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成本高、可靠性低一直是制約燃料電池發(fā)展和全面推廣應(yīng)用的瓶頸，從零部件和材料特性著手，是從根本上解決上述問題的途徑。

而檢測則是深入了解零部件和材料特性的成熟手段，如何充分發(fā)揮燃料電池檢測支持行業(yè)深入研究的推動作用，避免國內(nèi)燃料電池重走太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的老路？11月13日，聲運技術(shù)有限公司總經(jīng)理李志峰就上述問題與OFweek氫能網(wǎng)進(jìn)行了交流。

OFweek氫能網(wǎng)：國內(nèi)目前對燃料電池檢測的重視程度如何？

李志峰：過去幾年，國內(nèi)的檢測意識和技術(shù)一直在提高，燃料電池行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，測試是必然的環(huán)節(jié)。實際上，在國家提出的《中國制造2025》中，考慮到核心技術(shù)的掌握需要由科學(xué)的辦法和數(shù)據(jù)支持，重點指出要加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)和質(zhì)量的檢測認(rèn)證的能力，這個范圍把包括氫燃料電池的領(lǐng)域都囊括在內(nèi)，可以明顯地感受到國家對產(chǎn)品測試重要性認(rèn)知的穩(wěn)步提升。另外，出于對安全的考慮，國家也出臺了規(guī)定，要求在每臺車上安裝性能監(jiān)控設(shè)備。

隨著行業(yè)的發(fā)展、用戶對產(chǎn)品要求的提高、以及行內(nèi)競爭的加劇，測試可以通過具體的測量數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問題，協(xié)助產(chǎn)品供應(yīng)商從根本改進(jìn)性能、提升品質(zhì)，從而提升核心競爭力。這個過程中，測試的重要性是不言而喻的，而且在未來會逐漸變成制造業(yè)的焦點。

OFweek氫能網(wǎng)：在燃料電池開發(fā)和生產(chǎn)過程中檢測起到的意義是什么？

李志峰：測試測量實際上是給產(chǎn)品性能和質(zhì)量驗證，通過測試測量而得到的數(shù)據(jù)和結(jié)果，與性能和可靠性關(guān)聯(lián) － 為改進(jìn)產(chǎn)品，以至于創(chuàng)新提供了可靠的依據(jù)、有效的思路和準(zhǔn)確的方向。所以說，測試能讓創(chuàng)新提速，是掌握核心技術(shù)的基礎(chǔ)。

目前來說，我國主要還處于集成的階段，還需要通過大量的研發(fā)試驗和質(zhì)量把控，才能掌握核心零部件的技術(shù)。

就像去檢查身體的時候，各種檢測技術(shù)和設(shè)備提供了一項項的人體指標(biāo)數(shù)據(jù)，供醫(yī)生對癥下藥。老產(chǎn)品的檢測結(jié)果和改進(jìn)方案實際上為下一代產(chǎn)品的開發(fā)提供了新的依據(jù)。

OFweek氫能網(wǎng)：聲運技術(shù)燃料電池測試的獨到之處？

李志峰：在燃料電池這一塊，聲運目前主要提供了燃料電池系統(tǒng)、電堆、單片電池及附件的測試測量技術(shù)和設(shè)備。通過單片電壓、阻抗譜、電流和溫度分布、振動和噪聲等一系列的測量和診斷技術(shù)，聲運技術(shù)可以幫助企業(yè)深入了解燃料電池內(nèi)部的運行狀態(tài)、排查故障位置和原因，并尋找突破方案。

聲運技術(shù)關(guān)注的不僅是燃料電池常規(guī)的表征測量，更倡導(dǎo)更精確和深入的測量，包括燃料電池的可靠性、內(nèi)部參數(shù)，深入到燃料電池的內(nèi)部，去找到影響產(chǎn)品性能的根本因素和環(huán)節(jié)，如水管理和熱管理，才有助于真正的提高產(chǎn)品的性能和可靠性。我們相信只有深入和透徹的了解，才能帶來更深刻見解。在檢測的過程中，我們就會為相應(yīng)企業(yè)提供一些改進(jìn)的方案和建議。

OFweek氫能網(wǎng)：當(dāng)前國家相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)的缺失是否會為燃料電池檢測工作帶來困擾？

李志峰：實際上我們希望通過自身的檢測技術(shù)應(yīng)用，推動標(biāo)準(zhǔn)的建立。但從另外一個角度來說，檢測標(biāo)準(zhǔn)本身也不應(yīng)該只停留在表面，它（國家標(biāo)準(zhǔn)）只是一款產(chǎn)品研發(fā)過程中的最低要求，必須滿足的門檻。對企業(yè)來說，有必要站的比標(biāo)準(zhǔn)更高，更有前瞻性，這將有益于產(chǎn)品研發(fā)走在市場前列。

OFweek氫能網(wǎng)：聲運技術(shù)目前目前與東風(fēng)、一汽、長城的業(yè)務(wù)合作是否涉及燃料電池？

李志峰：聲運技術(shù)跟這些主機(jī)廠的合作目前主要還是集中在動力和驅(qū)動技術(shù)，包括發(fā)動機(jī)、變速器、電池等整個動力傳動鏈。但燃料電池實際上也是這幾家企業(yè)未來發(fā)展的一個重要方向，所以未來不排除與他們在燃料電池領(lǐng)域的合作趨勢。

OFweek氫能網(wǎng)：聲運技術(shù)對國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的判斷？

李志峰：國內(nèi)當(dāng)前氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱火朝天，從我們的角度來看，希望參與行業(yè)的企業(yè)可以沉下心把行業(yè)做好，保持整個行業(yè)的健康發(fā)展，避免走上之前太陽能光伏、風(fēng)能等領(lǐng)域，為了補(bǔ)貼一擁而上，后續(xù)引發(fā)惡性競爭，最終高開低走流于表面的老路。

在這個過程中，聲運技術(shù)也希望能夠通過自身的力量，幫助客戶持續(xù)改善、提升產(chǎn)品性能，建立起自身的核心競爭力。

OFweek氫能網(wǎng)：對國內(nèi)政策有哪些期待？

李志峰：希望燃料電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能盡早建立，并且踏實、全面和有延續(xù)性。這會對整個行業(yè)的規(guī)范起到巨大推進(jìn)作用，而且這個標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該與國際接軌，才能夠真正促進(jìn)企業(yè)去投入研發(fā)，建立自己的技術(shù)內(nèi)核，支持未來國內(nèi)氫能和燃料電池技術(shù)對外輸出。