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日前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)的工商、金融、媒體、智庫代表舉行對話會(huì)。此次對話會(huì)出席的都是各國各界知名人士，共200余人，其中不乏美國商會(huì)常務(wù)副會(huì)長薄邁倫、英國阿斯利康董事長約翰森、日本豐田董事長內(nèi)山田竹志等名流。

此次對話會(huì)上，日本豐田董事長內(nèi)山田竹志提及李總理去年訪日時(shí)考察豐田北海道公司的情景后表示，期待同中國汽車產(chǎn)業(yè)界加強(qiáng)合作，特別是加大在氫能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。

李克強(qiáng)指出，當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾。中國正在積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動(dòng)能，加快發(fā)展人工智能、自動(dòng)駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。這為包括日本企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)提供了重要機(jī)遇，歡迎你們來華開展創(chuàng)新合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

李總理的一番話點(diǎn)明了我國新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，闡釋了當(dāng)前我國的市場環(huán)境、已經(jīng)描繪未來多方合作，共同合作的美好前景。具體來看，主要有以下三大方面。

“中國正積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾�！�

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，這是全球尤其是我國高度重視的戰(zhàn)略。具體到汽車方面，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)了大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱情，越來越多的的傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型以及新造車勢力的崛起就是最好的證明。而相關(guān)技術(shù)的革命，尤其是在汽車電子的技術(shù)革命以及裝備技術(shù)水平的改善，催生了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的發(fā)展，以珠三角、長三角為首的新能源汽車產(chǎn)業(yè)群在祖國大地上蓬勃起勢。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的到來打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖片來源于吉利官網(wǎng)）

“加快發(fā)展人工智能、自動(dòng)駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。”

人工智能的迅速發(fā)展將深刻改變?nèi)祟惿鐣?huì)生活、改變世界。為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，構(gòu)筑我國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強(qiáng)國，早在2017年7約8日，國務(wù)院就印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，為我國人工智能發(fā)展做出重要規(guī)劃。而人工智能在工業(yè)上的應(yīng)用，將極大推動(dòng)智能制造的發(fā)展，以及自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)。

在3月27日，在博鰲論壇火熱進(jìn)行的同時(shí)，博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)展示正式開放。據(jù)悉，這是全國首個(gè)同時(shí)開展5G試點(diǎn)和5.9GHz車聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點(diǎn)的項(xiàng)目，也是國內(nèi)首個(gè)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展5G試點(diǎn)的項(xiàng)目，標(biāo)志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源。意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到了實(shí)際性的發(fā)展。

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要?jiǎng)幽�，目前制約電動(dòng)化普及的其中一大重要關(guān)鍵因素就是電動(dòng)車的續(xù)航能力。下一代鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化以及氫能源的商業(yè)化是當(dāng)下人們認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化的關(guān)鍵。因此，加快推進(jìn)鋰電池發(fā)展以及氫能源的商業(yè)化尤為關(guān)鍵。

科創(chuàng)板的推出就是為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。對科創(chuàng)型上市公司設(shè)立的差異化上市條件，讓更多的科創(chuàng)公司能借助市場的力量發(fā)展起來。自從去年提出在證券市場新增科創(chuàng)板以來，科創(chuàng)板的建設(shè)進(jìn)度一直超預(yù)期，到目前為止，基本的框架已搭建好，而且已經(jīng)受理了幾批企業(yè)的申請。從行業(yè)分布來看，主要集中在新一代信息技術(shù)，高端裝備和生物醫(yī)藥以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。由此可見，我國實(shí)實(shí)在在地為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。

"為包括日本企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)提供了重要機(jī)遇，歡迎來華開展創(chuàng)新合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。"

我國作為汽車消費(fèi)大國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有目共睹。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球的新能源汽車銷量，有一半是中國貢獻(xiàn)的。毋庸置疑，新能源汽車產(chǎn)業(yè)為全球各國的企業(yè)提供了重要機(jī)遇。而且我國在汽車方面的政策也在歡迎國外企業(yè)進(jìn)入，例如，汽車企業(yè)的投資股比限制放開、允許特斯拉獨(dú)資建廠、以及今年通過自2020年1月1日起施行的《中華人民共和國外商投資法》等，中國正致力打造更加開放、穩(wěn)定和透明外商投資環(huán)境，以創(chuàng)新合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。