傳聞滿天飛！現(xiàn)代和蘋果聯(lián)合打造的“測試版”車輛或明年發(fā)布
蘋果公司已與多家車企進行談判，還未做出最終決定。
據(jù)國外媒體報道，蘋果公司將于現(xiàn)代汽車進行合作，預計兩家公司將在3月前簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)蘋果研發(fā)的自動駕駛的電動汽車。但日前，現(xiàn)代汽車部分高管對成為蘋果代工制造商表示懷疑，原因是擔心蘋果會稀釋現(xiàn)代品牌的自我價值。
蘋果方面并沒有公布其與現(xiàn)代汽車相關(guān)的合作，但一位了解合作內(nèi)幕的現(xiàn)代汽車高管表示：“我們很焦慮，不知道應該怎樣與蘋果合作造車，以及這樣做是否有利。我們并不是一家為其他公司生產(chǎn)汽車的公司。與蘋果合作并不是一直都會產(chǎn)生一個很棒的結(jié)果�！�
針對此消息，現(xiàn)代汽車或?qū)⑻岢鲆粋�代替方案，就是通過旗下的起亞汽車以代工制造商的身份生產(chǎn)蘋果設(shè)計的汽車，然后利用后者強大的品牌來進行銷售。
蘋果和現(xiàn)代汽車在2018年首次就汽車合作展開談判，被稱為泰坦計劃，由于現(xiàn)代不愿意與外界合作，因此進展遭到了阻礙。
而另一方面，蘋果正不斷推進汽車項目的進程，在蘋果官方網(wǎng)站的招聘頁面發(fā)現(xiàn)，蘋果特殊項目團隊發(fā)布了多個招聘職位，其中大多數(shù)要求電氣工程專業(yè)教育背景，甚至還提到汽車行業(yè)從業(yè)者優(yōu)先，而特殊項目團隊一直以來是蘋果的造車團隊。
不僅如此，蘋果多年來不斷擴大造車團隊的管理層，并從汽車、自動化、軟件、軟件、人工智能等招聘相關(guān)人才，其中還有從特斯拉挖來4名副總裁以及眾多的工程師。
盡管如此，雙方在合作中依然可以在多個領(lǐng)域中受益，包括獲得現(xiàn)代的電動平臺、電池等新能源技術(shù)，而蘋果在自動駕駛、軟件等方面也有著自己的優(yōu)勢。
從去年年底以來，蘋果造車的傳聞一直滿天飛，整個行業(yè)都在期待蘋果的造車項目�；蛟S明年，現(xiàn)代和蘋果聯(lián)合打造的“測試版”車輛將正式發(fā)布。
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