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12月27日，在2018全球智慧物流峰會上，馬云提出將投入千億全力建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，實現(xiàn)全國24小時、全球24小時必達。2018年間，菜鳥為加快建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)做了哪些事？

進入“10億”時代

今年6月，由菜鳥牽頭在香港國際機場啟動建設(shè)eHub，總投資金額達120億元，成為國家智能物流骨干網(wǎng)上的重要里程碑，說明這張數(shù)字網(wǎng)絡(luò)正從驅(qū)動中國，升級為驅(qū)動世界，將對全球中小企業(yè)貿(mào)易和制造業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生積極推動，將推動全球制造業(yè)、物流業(yè)的效率提升、成本降低。

今年8月，菜鳥還聯(lián)合阿里推出24小時送藥上門服務(wù)。現(xiàn)如今，“網(wǎng)上下單，樓還發(fā)貨”的模式已覆蓋30省247城，分鐘級配送已逐漸在今年成為常態(tài)。

為備戰(zhàn)雙11，菜鳥提供了超過100萬平米的保稅倉庫，成為中國第一家破百萬的物流平臺。

數(shù)據(jù)顯示，2018年天貓雙11，單日物流訂單達10．42億，讓智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)正式邁入10億時代。

其中，天貓雙11當天，菜鳥驛站單日處理包裹超1000萬；僅用時9小時，進口訂單的清關(guān)量突破1000萬單。

推進全球72小時必達

除了香港之外，在杭州、吉隆坡、迪拜、列日、莫斯科等地，也陸續(xù)迎來eHub落地，幫助各地中小企業(yè)搭乘智能物流骨干網(wǎng)，實現(xiàn)“全球72小時必達”。

值得一提的是，今年7月，菜鳥正式啟用了位于多莫杰多沃機場附近的全新海外倉，面積超過2萬平方米，是當?shù)刈畲蠛Ｍ鈧}，讓俄羅斯第一次有了免費的“當日達”服務(wù)。

今年以來，菜鳥還在法國、俄羅斯、香港等地布局自提柜，實現(xiàn)7＊24小時服務(wù)。

航空方面，菜鳥目前已連接全球114條空運航線，日均飛行232個班次。新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、伊蒂哈德航空、ABC航空、國泰航空、東方航空等海內(nèi)外知名航空公司均已成為智能物流骨干網(wǎng)空運網(wǎng)絡(luò)中的成員。

另外，菜鳥在天貓雙11期間推出“千柜出海”，有千組集裝箱滿載萬噸雙11包裹航向中國臺灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞等地，在短時間內(nèi)送達全部商品，形成B2C貿(mào)易史上首次大規(guī)模海運貨源調(diào)集。

菜鳥還在美國洛杉磯試點開通境外旅游中郵寄商品回國的“海外郵”物流服務(wù)。在貨物寄出后，菜鳥與合作伙伴最快將在10天左右完成投遞，如果時效超過18天（部分偏遠地區(qū)21日），菜鳥將啟動賠付。

和多家企業(yè)推進供應(yīng)鏈服務(wù)

2018年，菜鳥同多家企業(yè)開展供應(yīng)鏈領(lǐng)域的合作。

今年10月，阿里巴巴戰(zhàn)略投資1919，并與菜鳥共推“分鐘級”的送酒上門服務(wù)，涉及供應(yīng)鏈深度優(yōu)化、倉配物流、供應(yīng)鏈金融、終端配送等合作。同一個月，瑪氏箭牌、雀巢、ALDI奧樂齊、資生堂等大牌也宣布與菜鳥達成供應(yīng)鏈合作。

為備戰(zhàn)雙11，聯(lián)合利華與菜鳥啟動智慧供應(yīng)鏈升級戰(zhàn)略，面向性零售領(lǐng)域全鏈路展開合作。

雙11期間，菜鳥還為商家備貨超過300萬噸，能填滿50個西湖，連起來可繞赤道37圈。同時，由菜鳥聯(lián)合圓通、中通、韻達等主要快遞公司，在服飾領(lǐng)域推出的物流解決方案“橙諾達2．0”最快可實現(xiàn)當天就到，次日送達率超過普通同樣線路4倍。

智能物流骨干網(wǎng)成員

菜鳥方面曾表示，要用技術(shù)連接物流的現(xiàn)實世界和虛擬世界，實現(xiàn)人、車、貨、倉、店等物流全要素的數(shù)字化和智能化。那么，菜鳥全力打造的智能物流骨干網(wǎng)是如何實現(xiàn)數(shù)字化和智能化的？

超級機器人分撥中心：350臺機器人每天可分揀超過50萬包裹，三天行駛里程可繞赤道一圈。

菜鳥語音助手：可自動幫快遞員打電話確認收貨方式，未來一天可為行業(yè)節(jié)省16萬小時；

物流天眼：各類物流場站的攝像頭學(xué)會自己運算，實現(xiàn)智能管理；

五星快遞員：快遞員終身成長計劃，具有打賞功能，用戶在物流詳情就能表達謝意；

新零售物流無人車：搭載刷臉取件柜、零售貨架，掃碼或刷臉就能開啟零售柜口；

未來園區(qū)：中國最大機器人倉庫在無錫運行，近700臺機器人全天運行。

讓包裹“綠”起來

為倡導(dǎo)綠色物流，菜鳥開啟“回箱計劃”，在全國200個城市投入5000多個綠色回收臺，鼓勵快遞紙箱循環(huán)使用。數(shù)據(jù)顯示，雙11期間線下共計回收紙箱約1300萬個。

電子面單方面，每年節(jié)約紙質(zhì)運單300多億張；膠帶方面也減量，平均每個快遞封裝膠帶使用量減少25％，每年可節(jié)約封裝膠帶64億米。

此外，菜鳥致力于減少過度包裝，每年可節(jié)約快遞封裝用品55億個；利用切箱算法，可以減少倉內(nèi)15％的包材使用，已累計被用在5．1億個紙箱和快遞袋上。

戰(zhàn)略投資伙伴

2018年以來，菜鳥分別戰(zhàn)略投資中通、點我達、速騰聚創(chuàng)、易流科技等企業(yè)，分別在無人車、貨IoT物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域發(fā)力；同時，菜鳥驛站引入“四通一達”投資，推進快遞最后100米多元化服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，從骨干網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)、天量規(guī)模和極致效率上看，菜鳥已經(jīng)驅(qū)動中國物流業(yè)形成了 “1＋8＋N”全新行業(yè)格局。

其中，“1”是菜鳥牽頭打造的一張物流骨干網(wǎng)，菜鳥起到“智慧大腦”的作用；“8”是中國郵政，以及中通等七家快遞上市公司，承擔(dān)了包裹運輸和配送；“N”是包括倉儲和落地配、即時物流、物流科技公司等在內(nèi)的物流生態(tài)企業(yè)�！�1＋8＋N”共同構(gòu)成了面向未來的物流基礎(chǔ)設(shè)施。