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“5G引領(lǐng)，AI使能”，華為在2019 PT展前夕面向中國市場正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能運維系列產(chǎn)品，助力電信業(yè)邁向以人工智能為核心的自治網(wǎng)絡(luò)，加速運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

與4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在傳輸速率、傳輸時延、連接規(guī)模等關(guān)鍵指標(biāo)上有質(zhì)的飛躍，從而可以支撐更加豐富的業(yè)務(wù)場景和應(yīng)用。但在同時，5G也給運營商帶來了新的挑戰(zhàn)——首先，5G引入了Massive MIMO、分片等復(fù)雜新技術(shù)并將長期與4G網(wǎng)絡(luò)并存，給網(wǎng)絡(luò)運營和維護(hù)帶來了挑戰(zhàn)；其次業(yè)務(wù)不斷加速創(chuàng)新，其他行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型要求大幅增強網(wǎng)絡(luò)靈活性，對網(wǎng)絡(luò)智能化程度要求越來越高；最后是成本壓力，例如中國擁有全球最大的4G和5G網(wǎng)絡(luò)，迫切需要更為精確的節(jié)能減排技術(shù)。

華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施運維與平臺管理主任、公共開發(fā)部總裁魯鴻駒重點發(fā)布了自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案ADN旗下iMaster智能運維的四款產(chǎn)品，包括面向移動寬帶和固定寬帶的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)管控單元iMaster MAE和iMaster NCE、跨域智能運維單元iMaster AUTIN，以及基于華為公有云服務(wù)的iMaster NAIE網(wǎng)絡(luò)人工智能單元。

“全新推出的iMaster MAE和iMaster NCE將全面替代傳統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng)，幫助運營商從以網(wǎng)元為中心的人工運維轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸鈭D為中心的單域自治，使能網(wǎng)絡(luò)運營的全生命周期自動化和智能化。同時iMaster AUTIN將全球160多個網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)，1500多個網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)的運維經(jīng)驗固化為知識資產(chǎn)，通過開放平臺幫助運營商加速運維能力和人才轉(zhuǎn)型，提供跨域業(yè)務(wù)預(yù)測、預(yù)防性維護(hù)和重大網(wǎng)絡(luò)變更智能輔助等能力，大幅降低無效上站上門。最后依托業(yè)界首個面向網(wǎng)絡(luò)的開放AI使能系統(tǒng)iMaster NAIE，從云端不斷給自動駕駛網(wǎng)絡(luò)注入更強的AI算法，可大幅提升AI開發(fā)效率，同時基于一致的推理框架實現(xiàn)網(wǎng)元AI、網(wǎng)絡(luò)AI和云端AI的垂直協(xié)同，讓網(wǎng)絡(luò)越用越好用，越用越聰明�！彼�說。

本次發(fā)布會上，廣東電信、河南移動、內(nèi)蒙古聯(lián)通亦分享了運營商5G時代網(wǎng)絡(luò)運營與運維中面臨的挑戰(zhàn)、應(yīng)對思路以及在自動駕駛網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域與華為聯(lián)合創(chuàng)新的實踐成果。

和汽車自動駕駛一樣，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了電信行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新的時代趨勢和產(chǎn)業(yè)共識。據(jù)C114了解，早在2018年年初，華為率先在電信領(lǐng)域推出“AI使能自治網(wǎng)絡(luò)”的未來網(wǎng)絡(luò)理念，在2018年9月份的UBBF和11月份的MBBF上，它大力呼吁產(chǎn)業(yè)共建自動駕駛網(wǎng)絡(luò)分級標(biāo)準(zhǔn)并積極踐行，得到了來自運營商、標(biāo)準(zhǔn)組織以及產(chǎn)業(yè)伙伴的積極響應(yīng)與支持。2019年5月，TMF發(fā)布了業(yè)界首個《電信自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》，提出“單域自治、跨域協(xié)同”的三層架構(gòu)與四個閉環(huán)，并定義了自動駕駛網(wǎng)絡(luò)五級分級標(biāo)準(zhǔn)。2019年10月，GSMA發(fā)布《智能自治網(wǎng)絡(luò)案例》白皮書，集中展示了在中國將AI技術(shù)應(yīng)用于移動網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)運營和運維全生命周期的應(yīng)用實踐。

由于電信網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)將是一個長期的過程，華為堅持“把復(fù)雜留給自己，把簡單帶給客戶”的理念，通過在設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)層和云端全棧引入人工智能技術(shù)，采用“單域先行和跨域聚焦價值場景”的思路快速推進(jìn)，目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)在未來三年共同邁向L3級的有條件自動駕駛網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)前，其在單域自治已經(jīng)取得了諸多進(jìn)展和應(yīng)用。在FBB領(lǐng)域最早推出的iMaster NCE，面向智簡5G承載、品質(zhì)專線和品質(zhì)寬帶三大場景全球已規(guī)模部署超過100套；在MBB領(lǐng)域，iMaster MAE面向5G正在與20多家運營商積極開展商用試點；在跨域場景，在中國通過與河南移動、內(nèi)蒙聯(lián)通、廣東電信開展ADN整體解決方案的一階段聯(lián)合創(chuàng)新并部署驗證了智能故障場景，實現(xiàn)了從告警到故障的2個數(shù)量級智能壓縮，大幅減少無效上站。最后，iMaster NAIE華為云服務(wù)自2019年4月開始公測以來，已累計發(fā)展5000多個用戶，與20多家運營商、生態(tài)伙伴開展聯(lián)合創(chuàng)新。