最近，觀致7開啟了預(yù)售。在寶能正式接手觀致之后，觀致7算是其砸鍋賣鐵的竭力之作。高端化布局失敗的觀致，在脫離了奇瑞的保護(hù)傘后，還能繼續(xù)向前走多遠(yuǎn)呢？觀致7作為寶能聯(lián)手觀致的重磅之作，無(wú)緣奇瑞的國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載了寶馬王子1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，能救觀致7于水火嗎？

“寶馬”發(fā)動(dòng)機(jī)跟寶馬汽車已經(jīng)沒半毛錢關(guān)系？

觀致7搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是代號(hào)CE16和CE18來(lái)自新晨動(dòng)力的1．6T和1．8T動(dòng)力，最大功率分別是150kW和170kW，峰值扭矩為280N．m和300N．m，數(shù)據(jù)上來(lái)看還算不錯(cuò)，名字也非常響亮：“寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)”，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)年確實(shí)是出自寶馬技術(shù)，但是寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)從2006年亮相已經(jīng)走過了14年的風(fēng)風(fēng)雨雨，并無(wú)優(yōu)越性可言，而且寶馬也早就放棄了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而把技術(shù)交給新晨動(dòng)力賺個(gè)外快。

更何況，即便是解決了發(fā)動(dòng)機(jī)從無(wú)到有的問題，觀致7也難成神車，畢竟沒有變速箱的匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一堆廢鐵。寶能給觀致7整上寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)，但是缺乏核心技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合調(diào)教不好，寶能賦能的觀致7就能有寶馬汽車的體驗(yàn)？

寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)神奇魔咒？

其實(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于大家來(lái)說并不是什么新鮮事物，在很多車型上都能見到寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，比如中華V7和獵豹Mattu等，可惜的是搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，大多沒有好結(jié)果。中華V7和獵豹Mattu在國(guó)內(nèi)自主品牌SUV中幾乎是過街老鼠般的存在，在中華V7身上有著大量關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的投訴，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮處處可見，很顯然，觀致7自然也逃不過發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定的噩夢(mèng)。

臥榻之側(cè)，豈容他人鼾睡，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車品牌的標(biāo)簽，發(fā)動(dòng)機(jī)都是對(duì)外采購(gòu)，那么觀致7還有啥技術(shù)和口碑可言呢？更重要的是，新晨動(dòng)力提供的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不算穩(wěn)定，未來(lái)觀致7很可能會(huì)有不少質(zhì)量隱患。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)外采意味著成本控制上的被動(dòng)，觀致汽車高端化失敗，又不能壓榨性價(jià)比，觀致真是進(jìn)退兩難。

寫在最后

雖說寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)說起來(lái)好聽，但是實(shí)際上觀致7的動(dòng)力總成已經(jīng)是老技術(shù)，另外新晨動(dòng)力的做工也會(huì)影響到觀致7的口碑，畢竟之前觀致的良心口碑是奇瑞用畢生所學(xué)樹立起來(lái)的，寶能只能眼睜睜看著。說白了，寶能接手后的觀致，只有造車的心，沒有造車的命。