電車匯消息：2020年工信部共計(jì)發(fā)布了13批次的新能源汽車推薦目錄，全年新上目錄的專用車產(chǎn)品共有1462款，要說(shuō)新能源專用車推薦目錄最大的變化，那就是過(guò)去一年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品數(shù)量明顯增多了。除此之外，在新能源專用車底盤領(lǐng)域，企業(yè)配套情況也有了新的變化。

比亞迪底盤配套數(shù)量位列行業(yè)第三

專用車指的是裝備有專用設(shè)備，具備有專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車和汽車列車，而生產(chǎn)這類車型的企業(yè)多數(shù)都是改裝車企業(yè)，即采購(gòu)有底盤生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的底盤，對(duì)其進(jìn)行改裝，以滿足物流運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等領(lǐng)域的要求。

與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步的是，新能源專用車近兩年也在蓬勃發(fā)展。2020年，新能源專用車底盤配套數(shù)量排名靠前的分別是東風(fēng)汽車（配套327款產(chǎn)品）、上汽大通（配套148款產(chǎn)品），緊隨其后的就是比亞迪，比亞迪新能源專用車底盤過(guò)去一年配套了85款專用車產(chǎn)品，其中最主要的是環(huán)衛(wèi)車。

作為老牌車企，東風(fēng)汽車和上汽大通在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域底盤供應(yīng)數(shù)量本就很大，并且據(jù)電車匯了解，東風(fēng)汽車與上汽大通目前對(duì)外供應(yīng)的新能源底盤產(chǎn)品還有相當(dāng)一部分是與燃油車共用的，僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)有區(qū)別，并不屬于新能源車專用底盤。

而比亞迪則完全是新人，其目前只有新能源車底盤，產(chǎn)品并不涉及傳統(tǒng)車型。2020年比亞迪在專用車這個(gè)領(lǐng)域，新能源底盤供應(yīng)數(shù)量已經(jīng)能夠達(dá)到與老牌車企相抗衡的地步。

值得關(guān)注的是，比亞迪底盤配套的專用車車型涵蓋了21個(gè)品類，這樣的布局可以滿足市場(chǎng)的多種不同需求，也為比亞迪擴(kuò)大底盤輸出提供了條件。

輸出底盤，同時(shí)輸出了比亞迪的核心零部件

資料顯示，汽車底盤分為四類，一類底盤也就是通常意義上說(shuō)的整車，包含汽車的全部系統(tǒng)；二類底盤缺少了車廂系統(tǒng)總成，但是擁有駕駛區(qū)、車前儀表、操作系統(tǒng)等，可以正常行駛。大部分專用車需要加裝專用工具，因此，二類底盤為專用車提供了天然的基礎(chǔ)部分，成為專用車中使用最多的底盤類型；三類底盤沒(méi)有車身，但是擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)等，不能行使；四類底盤無(wú)成型部分，基本上是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。

而據(jù)電車匯了解，比亞迪輸出的底盤主要是二類底盤，少部分為一類底盤，這些底盤在出廠時(shí)即標(biāo)配了比亞迪的零部件，包含了動(dòng)力系統(tǒng)零部件、電子電氣系統(tǒng)零部件、空調(diào)系統(tǒng)及熱管理系統(tǒng)零部件等。很顯然，比亞迪在電池電機(jī)外供還未全面打開(kāi)市場(chǎng)之時(shí)，在底盤領(lǐng)域已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)。

在新能源專用車領(lǐng)域，比亞迪與很多地方企業(yè)都成立了合資公司或股權(quán)關(guān)系，這些企業(yè)大多都采用了比亞迪的底盤。除此之外，仍然有部分車企采購(gòu)比亞迪底盤，尤其是在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域。

以上是電車匯依據(jù)新能源汽車推薦目錄統(tǒng)計(jì)出的2020年比亞迪底盤外供的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品情況，甘肅建投重工、程力汽車、揚(yáng)州金威環(huán)保、北京天路通科技、江蘇銀寶專汽、鎮(zhèn)江天洋汽車、徐工環(huán)境都不是比亞迪的關(guān)聯(lián)企業(yè)，但是他們?cè)?020年下半年都在密集上搭載比亞迪底盤的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。

除了比亞迪之外，新能源專用車底盤配套數(shù)量靠前的還有南京金龍、吉利商用車、福田汽車、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車等，但這些企業(yè)的底盤大多都是只用在了自家的整車生產(chǎn)上，并且底盤上核心的三電系統(tǒng)也都不是自己的。相較于其他車企，比亞迪能夠通過(guò)底盤外供配套輸出自己的其他零部件，這才是最大的優(yōu)勢(shì)。

文章摘自 電車匯20210115 發(fā)自北京