近日，首個(gè)C－V2X技術(shù)的汽車(chē)量產(chǎn)落地，上汽通用汽車(chē)2021款別克GL8 Avenir艾維亞搭載德賽西威C－V2X無(wú)線通信技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)通訊相關(guān)的緊急制動(dòng)預(yù)警EBW、車(chē)輛失控預(yù)警CLW、異常車(chē)輛提醒AVW、交叉路口碰撞預(yù)警ICW等功能。

C－V2X無(wú)線通信技術(shù)全稱(chēng)為Cellular Vehicle to everything，中文名稱(chēng)為蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是一種以蜂窩技術(shù)為基礎(chǔ)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，主要為汽車(chē)賦予通信能力。它主要包括 V2N（車(chē)輛與網(wǎng)絡(luò) ／ 云）、V2V（車(chē)輛與車(chē)輛）、V2I（車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施）和 V2P（車(chē)輛與行人）之間的連接性。

C－V2X無(wú)線通信技術(shù)包含多項(xiàng)技術(shù)和學(xué)科，其產(chǎn)業(yè)鏈包括通信芯片、通信模組、終端與設(shè)備、整車(chē)制造、高精度定位和地圖服務(wù)等內(nèi)容。

目前5G技術(shù)和C－V2X相輔相成，在5G的框架下開(kāi)發(fā)C－V2X技術(shù)具備一些傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)所不具備的優(yōu)勢(shì)。它可以帶來(lái)可提供遠(yuǎn)距離和盲區(qū)預(yù)警，具備超寬視野，并且還具備低成本、高可靠、更安全、更穩(wěn)定，可以讓汽車(chē)透過(guò)部分障礙物進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，提升車(chē)輛在視線盲區(qū)的感知力，擁有高度的精確性、可靠性及強(qiáng)大的非視距性能，大大提升了用戶(hù)駕駛體驗(yàn)、交通效率以及安全性。

同時(shí)，C－V2X所具備最明顯的優(yōu)勢(shì)就是低延時(shí)，它并不依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)協(xié)助，可以直接通信可提供擴(kuò)展的通信范圍和增強(qiáng)的可靠性，而不依賴(lài)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的協(xié)助或覆蓋。