在當下的汽車市場,雞頭與鳳尾的選擇是多數人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對。

它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應如何選擇呢?

目前:在售的乞丐版奧迪A4L型號為35TFSI時尚動感型,廠商指導價30．58萬,經銷商優(yōu)惠后,裸車在25萬左右。而奧迪A3L為今年新款車型,頂配版奧迪A3L型號為 Limousine 35 TFSI 豪華運動型,廠商指導價24．97萬。在這種情況下,兩車產生了價格重疊,選擇起來確實讓人更加困難。

兩款車在外形設計上,都非常的奧迪,都有標準的六邊形大嘴進氣格柵,大燈也都不負“燈廠”的盛名。側面線條同樣穩(wěn)重大方,一條腰線貫穿前后,使側面線條更加硬朗。

車尾同為分體尾燈,牌照架上方的立體鈑金工藝也尤為想象。但不同的是,乞丐版奧迪A4L車身更加修長,由于低配原因,采用較小的17寸鋁合金輪轂;而頂配版奧迪A3L擁有18寸鋁合金輪轂,讓它顯得更加強壯而有力量。

在內飾方面,奧迪A3L與奧迪A4L設計完全不同。全新?lián)Q代的奧迪A3L采用類似蘭博基尼-Urus同款的中控設計語言,新穎別致,且有層次感。而精致的手指電子換擋桿,更加增添了它的科技感。平底式運動三幅方向盤手感出色,全數字液晶儀表也更加科幻,要說奧迪A3L的內飾是時尚與科技的結合,絕不為過。

乞丐版奧迪A4L內飾就略顯平庸,但橫平豎直的內飾設計及用料都顯得非常考究,也十分規(guī)整。同樣擁有全數字液晶儀表,只是懸浮屏幕和電子檔桿稍顯普通,沒有太多新意。

頂配奧迪A3L的座椅舒適度很高,但想擁有摩擦力更好的Alcantara材質或座椅加熱功能,就算是頂配車型,也需要選裝,而且還不能選擇通風功能。

而奧迪A4L即便是乞丐版的座椅,座椅同樣是皮質包裹,而且寬大舒適,各種電動調節(jié)及腰部支撐也同樣標配。

空間方面,奧迪A4L為中型車,擁有4858mm的車長和2908mm的軸距,而奧迪A3L是緊湊型車,車長僅為4554mm,軸距僅為2680mm。這不難看出,兩車的三圍、空間和軸距,也是奧迪A4L更有優(yōu)勢,前后排乘坐更加寬敞。

不過奧迪A3L新款之所以有L作為后綴,就是針對老款進行了加長,使得它的后排在同級也并不局促。

從動力系統(tǒng)看,乞丐版奧迪A4L采用低功率版2．0T渦輪增壓發(fā)動機,而頂配版奧迪A3L則采用1．4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機。二者都擁有150馬力的最大功率,而奧迪A3L的最大扭矩為250�！っ�。排量更大的奧迪A4L最大扭矩則來到270�！っ�。雖然兩車都使用7速雙離合變速器,但奧迪A3L為干式雙離合,奧迪A4L為濕式雙離合。

不僅雙離合器的結構有所不同,二者的發(fā)動機布局也完全不同。奧迪A3L采用前置前驅,橫置發(fā)動機設計,而奧迪A4L則采用前置前驅,縱置發(fā)動機設計。而顯然縱置發(fā)動機的結構更加高級,也更符合奧迪豪華車的定位。同時需要注意的是,底盤懸架類型,兩者也有著明顯的區(qū)別。奧迪A4L前后均采用五連桿獨立懸架,這是目前豪華車最高級別的懸架類型。這種懸架不僅注重操控運動性,也更加注重乘坐舒適性。而奧迪A3L由于平臺不同,采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,雖然調教同樣非常優(yōu)秀,但麥佛遜獨立懸架的極限體驗、結構、用料和成本都不及奧迪A4L的五連桿前懸架來得高檔。

在配置方面,乞丐版奧迪A4L與頂配奧迪A3L相比,只缺少了車道偏離預警、主動剎車、全速域自適應巡航、后排杯架、行李箱12V電源接口、后排獨立空調、溫度分區(qū)和PM2．5過濾裝置。而這些缺失的配置,乞丐版奧迪A4L大部分都可以通過選裝完成。而乞丐版奧迪A4L比頂配奧迪A3L多出的配置有,自動駐車、可開啟全景天窗、可選裝的通風座椅、安卓CarLife,同時也從奧迪A3L的8個揚聲器增加到10個。

綜合對比下來,乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就配置、動力、空間及架構、做工、用料看,前者在目前大幅優(yōu)惠的情況下,各方面表現都更勝一籌,唯一美中不足的是內飾設計稍顯過時。

既然確定選擇四個圈,就是看準了奧迪的底蘊和嚴謹的制造工藝。那么更高級別、用料更好的奧迪A4L,絕對是乘坐舒適,高檔豪華,日常家用的不二之選,哪怕只是乞丐版。當然,奧迪A3L憑借著新穎的設計,流行的輔助駕駛配置,同樣也會贏得追求時尚,更在乎運動風格,喜歡靈活駕控的消費者的心。