根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為192．2萬輛，同比增長21．5％。作為傳統(tǒng)汽車銷售旺季，今年的“金九”整體來說較去年有所增長，但環(huán)比增速并沒有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車市場表現(xiàn)如何呢？我們一起來關(guān)注一下。

9月高端轎車：5款車型銷量破萬，僅2款車型同比下滑

9月份銷量破萬的車型共有5款，均為BBA車型。

寶馬3系和寶馬5系分別以16434輛和13721輛的成績，分列榜單前兩名。其中，寶馬5系同比下滑3．7％是榜上為數(shù)不多同比出現(xiàn)下滑的車型，較上月銷量也減少了2000余輛。

奔馳方面，奔馳E級(jí)銷量為13430輛，同比增長65．1％，位居榜單第三；而奔馳C級(jí)則以9417輛的成績，位居第6名，同比增長30．3％。

奧迪方面，奧迪A4和奧迪A6分別以11503輛和10679輛的成績，排在第4、5名。其中，奧迪A6同比勁增157．8％，是榜單上增長幅度最大的車型。

二線豪華方面，沃爾沃S90銷量為2991輛，較上月銷量有所下滑；紅旗H9則出現(xiàn)同比下滑，位居榜單第9位。新能源方面，除了蔚來ET7之外，智己L7以1019輛的成績首次上榜。

累計(jì)銷量方面，目前榜單上，共有5款車型累計(jì)銷量突破10萬輛，寶馬5系暫時(shí)領(lǐng)先。除了蔚來ET7之外，榜單上有3款車型同比正增長，尤其是奧迪A4和奔馳E級(jí)，增長的幅度較大。而凱迪拉克CT6是榜單同比下滑最為嚴(yán)重的車型，9月份其未進(jìn)入前十榜單。

9月高端SUV銷量榜：5款車型過萬，理想L9、問界M7上榜

在高端SUV方面，大多數(shù)車型都實(shí)現(xiàn)同比正增長，除了凱迪拉克XT5。

9月份特斯拉Model Y銷量猛增，共交付了46694輛，同比增長41．4％。這與其9月份后期推出的優(yōu)惠政策有一定關(guān)系。國慶節(jié)當(dāng)天，特斯拉官方宣布到今年12月31日之前都能享受7000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，再加上上海特斯拉工廠產(chǎn)能升級(jí)，特斯拉后續(xù)的交付成績或能保持在較高的水平。

而榜單上的其它新能源車型，理想ONE徹底退出了榜單，接替上榜的是理想L9，這與其生產(chǎn)交付策略也有一定關(guān)系，理想L9在9月份共交付10123輛，它的后勁如何，還很難說。另外，問界M7以4746輛的交付成績，首次登上高端SUV銷量前十榜單，位居第9名。

BBA車型方面，奔馳GLC已經(jīng)連續(xù)多月排名領(lǐng)先，9月份銷量達(dá)到13740輛，同比增長90．9％；奧迪Q5L緊隨其后，以13242輛的成績位居榜單第3名。寶馬X3的漲幅不及奔馳GLC和奧迪Q5L，共售出12617輛；寶馬X5則售出7747輛，較上個(gè)月銷量略有下滑，位居第6名。

二線豪華品牌方面，沃爾沃XC60同比增長57．6％；凱迪拉克XT5同比下滑11．0％，這兩款車型銷量較8月份都有所下滑。

高端SUV累計(jì)銷量方面，Model Y以超20萬輛的成績位居第一，同比增長135．8％，優(yōu)勢明顯。燃油車型當(dāng)中，奔馳GLC的表現(xiàn)最為出則，同比增長17．4％；奧迪Q5L也不錯(cuò)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比正增長。不過二者累計(jì)銷量差距不大，今年最后一個(gè)季度的競爭仍然比較激烈。

寫在最后

以上就是9月份豪華車市場的銷量表現(xiàn)情況，整體而言較去年同期有一定程度增長，但較8月份的銷量增長并沒有預(yù)期中的顯著。另外，榜單中有不少新能源的新面孔。我們期待在最后一個(gè)季度當(dāng)中，豪華車型們能有更好的表現(xiàn)。

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（文／沉塵；審／凌云眾生；數(shù)據(jù)來源／乘聯(lián)會(huì)）

       原文標(biāo)題 : 9月豪華車銷量排行榜：BBA霸榜，3款新能源車首次上榜！