近日，“礦山安全”問題再一次被推上風口浪尖。

2月22日，內蒙古某礦區(qū)發(fā)生重大安全事故，山體滑坡造成多名作業(yè)人員和車輛被掩埋，事故初步已致2死6傷53人失聯(lián)。預計今后，礦山安全將成為重點改造領域之一，礦山無人化再次提上議程。

隨著安全意識提高、安全技術進步，2022年全國礦山生產安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3.4%和2.4%，重大事故死亡人數(shù)同比下降12.3%。于上一個5年的年均890起、遇難人數(shù)1323人下降至年均460起、614人，分別下降48.3%和53.6%。

安全，在礦山行業(yè)的首要條件和必要因素，作為一個涉及重大安全問題的高風險行業(yè)，它需要對各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)嚴格控制，又要大程度地保障效率。隨著技術進步，越來越多先進產品和技術進入礦山行業(yè)，逐步改變“粗放式”的礦山環(huán)境。對此，OFweek維科網在近日采訪了新一代智能礦卡企業(yè)愛智運的創(chuàng)始人何林峰，共同探討礦山特點與無人駕駛系統(tǒng)的默契融合。

出身于汽車行業(yè)的老兵何林峰，對智能化無人駕駛有著獨到的理解，經過3年來對各行業(yè)、多種場景的深入調研，最終決定落地戶外礦山。與其他行業(yè)不同，礦山行業(yè)“少人則安”、“無人則安”的特點決定了其對無人化改造更高、更迫切的需求。憑借在乘用車行業(yè)近20年的經驗，在何林峰的帶領下，愛智運在設計階段就將安全可靠視為第一要素和基本要求，致力于讓礦卡的安全和穩(wěn)定可靠成為其產品第一個標簽。

目前，以構建智慧礦區(qū)安全命運共同體為目標的愛智運正在快速發(fā)展，現(xiàn)已在常熟設立了運營總部，與金龍集團在南京、渭南設立聯(lián)合生產基地。

除了行業(yè)對安全需求的提升，技術的進步也在推動智能礦卡的發(fā)展與落地。隨著以5G、工業(yè)互聯(lián)網為代表的新基建加速落地，全球范圍內工業(yè)無線網絡以每年30%的速度增長，工業(yè)行業(yè)對5G+工業(yè)互聯(lián)網”的認知度快速提升。與此同時，自2020年9月，中國正式宣布“2030年碳達峰、2060年碳中和”的目標開始，與低碳息息相關的新能源車駛入“發(fā)展快車道”。在這兩方面擁有先天優(yōu)勢的愛智運，依托新能源技術和5G局域網背景下的無人駕駛技術，打造出了露天礦山企業(yè)智能無人化系統(tǒng)，集技術研發(fā)、裝備制造、系統(tǒng)集成和投資運營為一體，為客戶帶來新能源及全場景無入化開采的系統(tǒng)安全整體應用解決方案，既滿足當下礦山安全升級的要求，又主動肩負起低碳的任務目標。

打造產品的同時，愛智運也在不斷升級服務，通過分析礦山行業(yè)安全隱患大、招工難的問題，在礦卡之外還推出礦山無人駕駛系統(tǒng)標準包，相關人員經過幾天的短期培訓就可熟練掌握操作流程及規(guī)范。此外，為了進一步提高效率，愛智運的礦卡拋棄了常見的充電模式，選擇換電或充換電結合的方式，以更少的車輛完成更多的任務，明顯提高礦山內挖掘、運輸效率，提高客戶投資回報比。

采訪最后，何林峰表示，目前公司正在籌備礦卡行業(yè)競賽，希望通過實戰(zhàn)展示愛智運產品的實力，進一步打磨場景應用。

當前，礦山安全生產仍然處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，面臨著結構性、系統(tǒng)性、區(qū)域性、不確定性風險。相關部門表示，要統(tǒng)籌好保障供應和保證安全，統(tǒng)籌好結構調整和高質量發(fā)展，統(tǒng)籌好當前治標和長遠治本，在新能源和無人技術的加持下、客戶對安全迫切需求的推動下，無人智能礦卡也將發(fā)揮前所未有的實力，作為代表性企業(yè)，一直被關注的愛智運未來也將為礦山無人化給出新的答卷。