日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2024年3月份的汽車(chē)投訴指數(shù)。3月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)29241.2，環(huán)比2月份翻了1.5倍。3月份的投訴指數(shù)榜單中，共126家車(chē)企入圍，比1月份增加了5家。車(chē)企投訴指數(shù)TOP10榜單中，合資車(chē)企和自主車(chē)企各有5家，投訴指數(shù)均大幅上升。其中，四家車(chē)企的投訴指數(shù)環(huán)比翻了一倍以上。3月份，投訴指數(shù)繼續(xù)大幅上漲的比亞迪依然鶴立雞群。上汽通用五菱超過(guò)一汽豐田排名第二，一汽豐田、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)出于第三梯隊(duì)，其他車(chē)企的投訴指數(shù)躲在500以下。從投訴指數(shù)反饋來(lái)看，開(kāi)年以來(lái)的新車(chē)降價(jià)問(wèn)題仍然是本月投訴的重點(diǎn)。與此同時(shí)，各大車(chē)企的“痼疾”也遭到了車(chē)主的吐槽。以下是2024年3月車(chē)企投訴指數(shù)的具體分析：

1比亞迪汽車(chē) 投訴指數(shù) 16746.15

典型故障：新車(chē)降價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：3月份，比亞迪的投訴指數(shù)繼續(xù)大幅上升，環(huán)比2月份又翻了三倍有余。從投訴反饋來(lái)看，龍年春節(jié)以來(lái)的大范圍降價(jià)成了直接推手。投訴指數(shù)顯示，比亞迪多款車(chē)型3月份的投訴指數(shù)均超過(guò)2000。與此同時(shí)，比亞迪多個(gè)DM-i車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和秦PLUS等車(chē)型的轉(zhuǎn)向異響也遭到了部分車(chē)主的投訴。

2上汽通用五菱 投訴指數(shù) 2091.95

典型故障：新車(chē)降價(jià)、實(shí)際續(xù)航里程不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2月份沖上投訴榜第三位的上汽通用五菱本月投訴指數(shù)繼續(xù)大幅上漲，排名上升到第二位。五菱星光以一己之力推高了上汽通用五菱的整體投訴指數(shù)。由于2月份五菱星光降價(jià)，本月再次招致了車(chē)主們的不滿(mǎn)。而且這其中，還有部分車(chē)主對(duì)五菱星光的續(xù)航縮水問(wèn)題進(jìn)行吐槽。2023款五菱星光150進(jìn)階版成了問(wèn)題的爆發(fā)點(diǎn)。

3一汽豐田 投訴指數(shù) 1243.45.8

典型故障：儀表臺(tái)開(kāi)裂、車(chē)身生銹、車(chē)機(jī)不升級(jí)、顆粒捕捉器堵塞

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：由于上汽通用五菱的投訴指數(shù)大幅上揚(yáng)，一汽豐田順勢(shì)滑落到了第三位。從走勢(shì)來(lái)看，一汽豐田本月投訴指數(shù)表現(xiàn)平穩(wěn)，投訴問(wèn)題也仍然集中在儀表臺(tái)開(kāi)裂、車(chē)身生銹、車(chē)機(jī)不升級(jí)和顆粒捕捉器堵塞等典型問(wèn)題。不過(guò)，上述問(wèn)題的投訴聲量都在減小。

4吉利汽車(chē) 投訴指數(shù) 1189.8

典型故障：新車(chē)降價(jià)、變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：3月份，吉利汽車(chē)的投訴指數(shù)大幅上漲了近三倍，再次回到了投訴榜單的TOP5之列。這背后，新車(chē)降價(jià)成了直接推手。從投訴反饋來(lái)看，銀河L6問(wèn)題最為嚴(yán)重，銀河L7推波助瀾。兩款車(chē)型合計(jì)投訴指數(shù)占比的投訴指數(shù)占比接近3/4。新車(chē)降價(jià)、變速箱頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大成了三大槽點(diǎn)。

5長(zhǎng)安汽車(chē) 投訴指數(shù) 1125.25

典型故障：新車(chē)降價(jià)、變速箱頓挫、車(chē)機(jī)卡頓不升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2月份投訴指數(shù)大幅下滑后，長(zhǎng)安汽車(chē)3月投訴指數(shù)明顯反彈。從投訴反饋來(lái)看，不久前上市的逸達(dá)新車(chē)降價(jià)和歐尚X7 PLUS車(chē)機(jī)卡頓不升級(jí)成了兩大誘因。與此同時(shí)，投訴一直不斷的雙離合變速箱頓挫、無(wú)法換擋和漏油問(wèn)題也遭到了車(chē)主們的投訴。逸動(dòng)、UIN-T仍是主要爆發(fā)點(diǎn)。

榜單TOP10其他上榜車(chē)企投訴指數(shù)普遍未超過(guò)500，而投訴問(wèn)題也多以“痼疾”為主。長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、一汽-大眾和東風(fēng)日產(chǎn)變速箱機(jī)電單元故障、東風(fēng)本田輪胎開(kāi)裂起皮是各自的主要槽點(diǎn)。

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       原文標(biāo)題 : 2024年3月車(chē)企投訴指數(shù)排行：TOP10投訴齊上漲