英國賽車節(jié)發(fā)布會 在英國大使館官邸圓滿落幕
英國賽車節(jié)作為此次活動的官方平臺將從汽車文化、賽車運動與以及技術與技能的角度深度挖掘，并以此來推動英、中兩國之間的貿(mào)易與合作。
人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒有搞定自動駕駛？
如同自動駕駛可以分級，人工智能也有等級之分。對于應用于自動駕駛的人工智能技術，目前普遍的意見是將其分為三級：弱人工智能、強人工智能和超人工智能，其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜，更多的是充當人類工具的角色，專注于且能解決特定領域的問題……
自動駕駛車輛的未來發(fā)展階段及趨勢預測
憶往昔，很多美國人在15歲時可能會將車輛開到荒僻的公路上，練習駕駛技術。或許在不久后，上述情況將成為歷史：我們正在加速推動無人駕駛車輛時代的到來。隨著時間的推移，你可能還會自己開車，但漸漸地你會習慣車輛的自動駕駛功能，未來十年可能完全自動駕駛車輛可能就會成為現(xiàn)實。
一汽東風簽訂協(xié)議：不是“合并”是“合作”
日前，一汽集團與東風汽車集團共建前瞻共性技術創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作框架協(xié)議正式簽署，雙方將圍繞車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等前瞻性技術進行研究，以快速提高中國汽車工業(yè)前瞻性技術研究水平。
通用總裁：政府應開放自動駕駛路測權利
在自動駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購了自動駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對其采用了Cruise技術的Bolt電動車進行了道路測試。
28家車企2017年新車規(guī)劃匯總 誰家看點更足？
在剛剛過去的2016年中，車企們可謂“收成”較好，大多順利完成甚至超額完成了全年銷量目標。而面對已經(jīng)到來的2017年，眾多車企也是摩拳擦掌，從備受關注的產(chǎn)品戰(zhàn)略方面來看，2016年底開始，各大車企2017年的新車規(guī)劃便陸續(xù)被爆出，其“宏圖偉志”由此可見一斑。
回顧：2016智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域重要事件
在政策的大力支持下，一些傳統(tǒng)智能交通企業(yè)似乎也嗅到了商機，開始參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設中。之前，賽文交通網(wǎng)已經(jīng)盤點過傳統(tǒng)智能交通企業(yè)如何參與網(wǎng)聯(lián)汽車。今天，我們共同回顧2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生的那些大事。
北美車展華麗開展 首發(fā)車型誰是你的最愛？
在元旦之后, 汽車圈開年的第一件盛事就是北美車展也就是底特律車展華麗開展。雖然在很多人眼里曾經(jīng)名揚天下的“汽車城”底特律已經(jīng)大不如當年風光,但由于在北美車展上亮相的新車,按慣例不久之后也將在北京或者上海車展上相繼亮相,所以很多車迷對底特律車展的熱情依然只增不減。
盤點：2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新技術
在剛剛過去的2016年，很多整車廠、汽車零部件廠商甚至一些跨界而來的IT企業(yè)，都不停地加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的研發(fā)力度，開發(fā)新技術，出概念車，意在成為這一領域“第一個吃螃蟹的人”。
總結：2016年車市十大行業(yè)政策
汽車市場發(fā)展的走向每年都會被“新政策”導向所影響，那在2016年都有哪些相關新政策的正式實施會影響到汽車業(yè)整體發(fā)展方向和我們的汽車生活呢？
站在發(fā)展的十字路口上 現(xiàn)代電動車何去何從？
在整整20年前的1996年，最初的現(xiàn)代化電動車——通用EV1純電動車在公眾的極大關注下正式交付給了美國加州的40個租賃者。從那時候起，插電式電動車就注定會經(jīng)歷起起伏伏的歷史。
銷量成績比拼 十大車企今年目標完成率統(tǒng)計
繼銷量半年考后，又過去了四個月，轉眼，銷量“年終”考即將到來。那么，眾車企在年初設定的銷量目標，到如今的完成情況怎么樣呢？
特朗普稱上任即退出TPP 將如何影響汽車業(yè)？
美國時間11月21日，特朗普通過視頻闡述了他上任100天執(zhí)政計劃，他在視頻中表示，將會在上任的第一天，發(fā)布總統(tǒng)行政令，退出《跨太平洋伙伴關系協(xié)定》（TPP）。
特朗普當選 美國總統(tǒng)專車你知多少？
每一屆美國總統(tǒng)都會有自己特別定制的專車，稱為“陸軍一號”，內(nèi)部代號為“公共馬車”（Stagecoach）。歷史上，美國政府給總統(tǒng)配上專車是從20世紀初的威廉·霍華德總統(tǒng)開始的，那時一共買了四臺車，把白宮的馬廄給改造成用于停放總統(tǒng)專車的小車庫。
汽車行業(yè)新版質量管理標準IATF 16949:2016正式發(fā)布
國際汽車工作組 （IATF） 已正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質量管理標準 IATF 16949:2016。該標準將繼續(xù)幫助組織提升其質量管理體系 （QMS），以應對汽車行業(yè)由于更復雜的供應鏈以及充滿競爭的全球市場所面臨的挑戰(zhàn)。
中國發(fā)布無人駕駛技術路線圖 助力自動駕駛發(fā)展
無人駕駛技術路線圖的制定，能規(guī)范中國汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國自動駕駛汽車的生產(chǎn)和銷售。缺乏清晰的無人駕駛汽車法規(guī)，會阻礙無人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。
一文了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛、高級輔助駕駛、人工智能、計算機視覺、雷達激光和超聲波檢測、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等詞匯高頻率曝光，新一輪的交通革命來臨。
豪華車企市場價格“廝殺”加�。褐忻篮廊A車定價差距縮小
從去年開始，豪華車降價便此起彼伏，寶馬奧迪部分車型直接打出九折、八折優(yōu)惠，甚至還有七五折的特裝車。大幅優(yōu)惠之后，中國豪華車售價與美國相同型號基本持平。新入市車型定價則是一步到位，直接低于消費者心理預期。
車載互聯(lián)市場大起底：市場發(fā)展?jié)摿Υ?產(chǎn)品標準待統(tǒng)一
不久前，寶馬還和奧迪、奔馳簽訂一份合作協(xié)議，將成立合資移動互聯(lián)汽車研發(fā)公司Here（前身為諾基亞Here地圖服務），三個品牌旗下的汽車收集到的實時傳感器數(shù)據(jù)有望實現(xiàn)共享，使車載互聯(lián)系統(tǒng)更好地了解車輛周圍的環(huán)境。
現(xiàn)代汽車遭經(jīng)銷商控告
牙買加大型汽車經(jīng)銷商Key Motors將現(xiàn)代汽車公司告上法庭，稱現(xiàn)代故意破壞其長期獨家經(jīng)銷的協(xié)議，并以不當手段將該業(yè)務轉給競爭對手。
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