8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長
8月,隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn),疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效,市場消費活力得到一定釋放,乘用車銷量較上月有所增長。當月,乘用車共銷售218.1萬輛,環(huán)比增長9.4%,同比下降4%
硬件預埋與OTA升級,智能汽車發(fā)展新模式?
智能技術迅猛發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段,汽車的概念已不再局限于機械驅動的交通工具,而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端,軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中,硬件預
僅次于豐田、大眾,比亞迪奪下世界第三
導語 Introduction 世界第二,指日可待? 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 2019年7月,剛剛從大學畢業(yè)的我,成為了一名主擔中國新能源車企相關報道的小編
從首份財報看如祺出行的長期主義
出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 語叔編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文競爭激烈的出行服務市場內(nèi)卷極其嚴重。但在其中,市場也迎來了一個不一樣的消息。8月28日,7月10日成功在港股上市的如祺出行,發(fā)布了2024的中報
8月的新能源車企:密集發(fā)車,抱緊華為,狂卷銷量
Data Analysis of New Energy & Auto剩下來,才有資格考慮躋身主流。本文共計:5007字大約需要:25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會上,何小鵬又制造了一次焦慮!拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”
國有只及民營35%,上半年車企賺錢能力懸殊
作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “展位費太貴,品牌如果沒有競爭力,來(參展)了也是浪費錢
史上首次!大眾汽車在考慮首次關閉兩家德國工廠, 大眾汽車正處于十字路口
本文來源:智車科技 首次考慮關閉德國工廠: 大眾汽車的艱難轉型之路 當?shù)貢r間9月2日,大眾
一汽大眾:嘆英雄也有瑕
各位,有人知道巔峰時期的一汽大眾是什么樣子么?我來給大家看一組數(shù)據(jù)吧。2019年,一汽-大眾成為國內(nèi)第一家年銷量超過210萬輛的車企;多次拿下合資車企第一;曾連續(xù)三年奪得國內(nèi)乘用車銷冠頭銜; 風光無兩,但,花無百日紅
L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?
在全球智能駕駛技術飛速發(fā)展的背景下,L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA(Navigated Open Autonomy,導航開放自動駕駛)領域,這些公司憑借其在AI技術、數(shù)據(jù)處理和軟件架構等方面的領先優(yōu)勢,正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動駕駛技術的量產(chǎn)落地
A股汽車零部件公司集體跑贏半程:超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看,上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,占比為70.16%;另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長,占比為74.87%
特斯拉FSD入華箭在弦上,將再一次“攪局”?
“車路云”中國方案提速 近日,有外媒報道稱,特斯拉FSD(Full-Self Driving,全自動駕駛系統(tǒng))入華或遇阻。由于對特斯拉軟件在美國引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問題的擔憂,中國審批部門目前尚未批準特斯拉的最新自動駕駛技術
巴黎奧運會,中國車企打響體育營銷戰(zhàn)
頂尖體育賽事歷來是各大品牌競相角逐的營銷高地。近日,四年一度的奧運會在法國巴黎正式開幕,中國車企也借機掀起了一場營銷狂歡。 2024年恰逢中法建交60周年,同時也是中法文化旅游年
6年換新,市場從“有沒有”走向“好不好”
在政策的不斷扶持下,新能源汽車市場依然大有可為。 在今年公布的汽車以舊換新政策執(zhí)行不滿四個月的時間后,相關部門再度提升補貼力度,補貼金額迎來了史詩級強化。 8月16
多項車輛信息安全標準發(fā)布,對自動駕駛發(fā)展有何影響?
汽車行業(yè)技術發(fā)展迅猛,智能化進程加速,高級輔助駕駛等功能也逐漸在中低端車型上搭載,汽車智能化時代已然到來。每當聊到智能汽車時,都會有一個跳不過去的話題,那就是信息安全。不同于傳統(tǒng)汽車依賴機械和電子系統(tǒng)
合資巨頭崩盤,銷量暴跌82.42%
中國汽車市場激戰(zhàn)正酣,自主車企殺得合資品牌丟盔棄甲。 歐美日韓等大型跨國車企,近幾年在華壓力倍增,這其中最慘的就是美國通用。銷量數(shù)據(jù)證明,中國人已經(jīng)不喜歡美系車了。 1. 銷量斷崖式下滑 乘著新能源汽車的東風,自主車企這兩年強勢崛起,逐漸蠶食了合資品牌很多市場份額
【財報解讀】禾賽和速騰:40%毛利VS營收增長120%
財報連連看,行業(yè)把把脈。 財報作為最正式、最嚴謹?shù)墓拘畔⑴肚,是把脈公司經(jīng)營現(xiàn)狀、了解行業(yè)發(fā)展的最好信息來源。 作為汽車智能化新增零部件最受關注、也是頗具爭議的一個新增零部件——激光雷達
速騰、禾賽財報大PK,下階段角逐海外
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰,幾乎在同一時間拿出了上半年的成績單,過一遍財務數(shù)據(jù),在市場站位上針鋒相對的兩者,過得都不錯。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量,上半年禾賽累計出貨量超過14
甩掉純視覺,國產(chǎn)激光雷達的中場戰(zhàn)事
新玩家依然有機會。 8月13日,英媒《金融時報》報道稱,中國激光雷達廠商將從美國國防部黑名單中被移除。 據(jù)多位知情人士透露,五角大樓認為,全球最大的電動汽車激光雷達制造商禾賽科技不符合列入黑名單的法律標準,因此決定將其從中國軍方關聯(lián)企業(yè)黑名單中移除
地平線通過境外上市備案,IPO吹響提速號角
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 繼“智駕芯片第一股”黑芝麻成功登陸港股之后,同為本土頭部廠商的地平線,也加速了上市節(jié)奏。最新的消息是,地平線已經(jīng)在上
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加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
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