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天美ET5優(yōu)勢(shì)何在？

再來看看這款新車，天美汽車的首款SUV產(chǎn)品命名為天美ET5，一款定位中型純電動(dòng)SUV，續(xù)航版本有404km、410km和520km三種，總體續(xù)航水平處于同級(jí)中游水平。外觀方面，車型的設(shè)計(jì)并不算驚艷，封閉式的格柵設(shè)計(jì)和矩陣式大燈也是當(dāng)下比較普遍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過ET5在燈組上用上激光大燈配置，尾部也有貫穿式組合尾燈設(shè)計(jì)，整車的未來感和科技感不錯(cuò)。

尺寸方面，天美ET5的長(zhǎng)寬高分別為4698／1908／1696mm，軸距為2800mm，在數(shù)據(jù)層面上相較威馬EX6和蔚來ES6差距不大，相信在乘坐上這輛ET5也會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面ET5走了一條與比亞迪相同的路線，在整體布局甚至一些細(xì)節(jié)處理上，和比亞迪的設(shè)計(jì)都有著不少相同之處。不過這里不得不提到ET5車機(jī)上搭載的Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)正是創(chuàng)維自主研發(fā)的人機(jī)智聯(lián)系統(tǒng)，除了滿足基本上多媒體功能，這套系統(tǒng)還有創(chuàng)維家電類設(shè)備AIoT互聯(lián)能力，智能配置上還具備L2．5級(jí)自動(dòng)駕駛。

ET5通過汽車控制家電的模式固然是品牌的一大亮點(diǎn)，但始終汽車作為代步工具，消費(fèi)者更看重一輛車的動(dòng)力部分，而ET5搭載的是一套170Wh／kg高能量密度三元鋰電池組，配合150kW電動(dòng)機(jī)，最大扭矩320Nm，官方公布其百公里加速為9．6秒。

從整車來看，天美ET5的最大亮點(diǎn)集中在創(chuàng)維的智能互聯(lián)系統(tǒng)上，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，車型風(fēng)格路線較為踏實(shí)。就搶眼程度來看，ET5似乎少了一些新勢(shì)力該有的噱頭，但如果后期車型口碑叫好，相信消費(fèi)者也會(huì)較為容易接受。

寫在最后

從彩電到汽車，從創(chuàng)維到天美汽車，黃宏生這一路走得并不輕松，如今車型落地也總算修成正果。不過目前和天美ET5同價(jià)位的新能源車遍地開花，而天美汽車在知名度和產(chǎn)品熱度上處于劣勢(shì)，面對(duì)乘用車市場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)品牌能走多遠(yuǎn)還是一個(gè)未知數(shù)。