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人工智能是一個(gè)風(fēng)靡世界的熱門(mén)話(huà)題。從1956年達(dá)特茅斯會(huì)議首次定義“人工智能”（ArtificialIntelli－gence，AI）以來(lái)，信息技術(shù)和數(shù)據(jù)收集不斷進(jìn)步，人工智能指的是，訓(xùn)練機(jī)器使用數(shù)據(jù)分析和高級(jí)算法來(lái)更好地實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)�，F(xiàn)在，AI幾乎滲透到每個(gè)行業(yè)，并被用于創(chuàng)造更好的產(chǎn)品和服務(wù)。但AI究竟將如何影響城市設(shè)計(jì)？在城市設(shè)計(jì)中，AI將帶來(lái)什么好處？設(shè)計(jì)師未來(lái)在AI時(shí)代需要考慮哪些潛在因素？在本文中，我們將介紹AI已經(jīng)影響城市的一些方式，并研究這些方式可能對(duì)我們未來(lái)的職業(yè)產(chǎn)生何種影響。

01  人工智能將改變街道設(shè)計(jì)

自動(dòng)駕駛已是現(xiàn)實(shí)。有幾家領(lǐng)頭公司，比如芬蘭的VTT公司開(kāi)發(fā)了一種名為Marilyn的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該汽車(chē)使用激光雷達(dá)（LiDAR）在霧天和惡雪天氣等惡劣天氣條件下都能“看到”障礙并避開(kāi)道路上的行人。人工智能用于處理從傳感器收集到的信息，并與網(wǎng)絡(luò)中的其他車(chē)輛共享此信息。

城市里這種導(dǎo)航系統(tǒng)的進(jìn)步將有助于減少城市的擁堵，還可以設(shè)計(jì)更安全的共用城市界面，車(chē)輛和行人的事故率會(huì)更低。

同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能會(huì)降低汽車(chē)擁有量。智庫(kù)Rethink預(yù)測(cè)，最早在2030年，95％的美國(guó)旅客的出行需求將會(huì)被按需自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)所滿(mǎn)足，從而減少對(duì)個(gè)人汽車(chē)擁有量的需求。這最終將導(dǎo)致城市道路上的車(chē)輛總數(shù)減少，而街道將能夠更窄，車(chē)道更少。

02 自動(dòng)駕駛汽車(chē)將改變城市的結(jié)構(gòu)

“按需”自動(dòng)駕駛汽車(chē)將使居民們能更靈活地移動(dòng)出行，這意味著停車(chē)設(shè)施可以集中，停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)的需求也會(huì)大大降低，這些多余的停車(chē)場(chǎng)可能為口袋公園，城市綠道，甚至有一些創(chuàng)新的新功能。

03 提升能源效率

人工智能影響城市的一個(gè)更明顯的方法是通過(guò)快速和智能的數(shù)據(jù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)能源效率。

例如，總部位于英國(guó)的Vivacity公司正在使用AI通過(guò)更好的自動(dòng)交通信號(hào)燈排序來(lái)開(kāi)發(fā)更可持續(xù)的交通管理。IBM 的Watson物聯(lián)網(wǎng)和Echelon公司共同開(kāi)發(fā)了一種名為L(zhǎng)umewave的創(chuàng)新型智能LED路燈控制系統(tǒng)。利用Watson的能從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)的認(rèn)知計(jì)算系統(tǒng)，系統(tǒng)將使用從燈具內(nèi)的傳感器收集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及新聞和天氣等外部信息源，根據(jù)實(shí)際情況智能地調(diào)整照明水平。