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它人機器人:給掃地機裝上 “無人駕駛大腦”,清潔機器人也能當(dāng) “國際網(wǎng)紅”?
引言 你印象中的清潔工人,是不是還在拿著大掃帚,在烈日或寒風(fēng)中一遍遍清掃? 但現(xiàn)在,杭州有家公司告訴你:清潔這活兒,早就該被高科技接管了。 它人機器人,這家在商用清潔機器人領(lǐng)域深耕近十年的企業(yè),愣是把
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上汽大眾南京工廠關(guān)閉,燃油車廠正在消失
“德國工藝,中國制造”,一個員工離開時習(xí)慣性地看過墻上的標(biāo)語,總感覺在無情的嘲諷自己當(dāng)年引以為傲的“小確幸”! 3000多個就業(yè)崗位,36萬的年產(chǎn)能,
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特斯拉Robotaxi:一場表演還是一場革命?
作者 | 楊 璐 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 特斯拉產(chǎn)品層面創(chuàng)新疲軟之際,自動駕駛領(lǐng)域又起波瀾。 
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從曹操出行股價背后,看清智能出行行業(yè)前景
(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源) 6月25日,曹操出行在港交所敲響上市鑼聲,成為港股市場規(guī)模最大的科技出行企業(yè)。 2015年曹操出行于吉利集團(tuán)內(nèi)部悄然孵化,十年磨一劍,截至2024年
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公共自行車謝幕,公共自行車到底是被誰打敗的?
說起自行車,相信每個中國人都不會陌生,作為全球有名的自行車大國,中國人已經(jīng)熟悉了與自行車相伴的生活,然而就在最近公共自行車謝幕的消息傳來,讓人不禁想問這公共自行車是被共享單車打敗了嗎? 一、公共
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雷軍一句話,京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈沸騰了
文 / 王新 美編 / 顧青青 6月26日晚,在小米人車家全生態(tài)發(fā)布會結(jié)束后,雷軍平靜地透露了一個關(guān)鍵信息:寧德時代很快會在亦莊配套。 這句話背后,是小米汽車推動京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈聚合的戰(zhàn)略布局
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142.4億!雷克薩斯上海超級工廠今動工
作者 I 宋溪 選址960 全文1335字,約需3分鐘 今天上午,雷克薩斯上海新能源工廠項目揮下破土動工第一鏟,宣告正式開工。 該項目進(jìn)展飛速。 今年2月,由豐田汽車全資持股,雷克薩
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自動駕駛常提的世界模型是個啥?
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟,車輛需要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全地行駛,這就要求系統(tǒng)不僅能“看見”周圍的世界,還要能“理解”和“推測”未來的變化。世界模型可以被看作一種對外部環(huán)境進(jìn)行抽象和建模的技術(shù),讓
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Tesla Network 在中國 : 技術(shù)壁壘與本土化困境下的破局之路
如一顆石子投入科技與出行的 “湖面”,激起千層浪。此次試點標(biāo)志著特斯拉自 2016 年提出自動駕駛愿景以來,首次實質(zhì)性地邁出商業(yè)化落地步伐。首批投入的 10 輛 Model Y 車型,承載著特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域多年的技術(shù)探索與商業(yè)野心,在奧斯汀中南部劃定區(qū)域內(nèi)開啟運營
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政策賦能!長三角崛起72個國家級特色產(chǎn)業(yè)集群
引言 2025年6月27日,由聯(lián)合國開發(fā)計劃署和中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心聯(lián)合主辦的“聯(lián)合國中小微企業(yè)日主題活動”即將舉行,活動聚焦綠色創(chuàng)新與韌性發(fā)展,這也讓業(yè)界將目光再次聚焦到中小微企業(yè)上
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關(guān)于開展“清朗·優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境——整治涉企網(wǎng)絡(luò)‘黑嘴’”專項行動的公告
為深入貫徹落實國家關(guān)于優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、保護(hù)企業(yè)和企業(yè)家合法權(quán)益的工作要求,OFweek維科網(wǎng)啟動了“清朗·優(yōu)化營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境——整治涉企網(wǎng)絡(luò)‘黑嘴’”專項行動
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端到端為何在自動駕駛技術(shù)中崛起?
隨著汽車行業(yè)智能化浪潮的不斷推進(jìn),智能駕駛技術(shù)正在從L2級輔助駕駛向L3及以上的高階自動駕駛演進(jìn)。特別是端到端智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn),標(biāo)志著行業(yè)正在邁向一個全新的階段。與傳統(tǒng)的模塊化設(shè)計不同,端到端技術(shù)以
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特斯拉無人車,畫了這么久的餅,終于可以吃了
最快這周就能坐上”作者|王磊編輯|秦章勇特斯拉Robotaxi,終于要來了。半個月前,回歸特斯拉的馬斯克宣布了一則重磅炸彈,首輛全自動駕駛的特斯拉汽車將于6月28日“從生產(chǎn)線駛向車主家中”,讓整個汽車行業(yè)炸開了圈
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武漢229家企業(yè)的AI狂飆,讓北上廣都慌了
AI賦能的“最后一公里”。 / 文|鄭久宇 編|楊肖若 出品|商業(yè)秀 -Business Show-01 中國武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū),號稱“中國的光谷”
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曹操出行港交所聆訊通過,李書福喜抱“第十子”
文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:劉致呈 6月10日,網(wǎng)約車平臺曹操出行通過港交所聆訊,距離上市只差臨門一腳。 從招股書來看,Ugo Investment Limited是曹操出行的最大股東,持股83.9%,且該投資公司由吉利汽車董事長李書福100%控股
吉利汽車 2025-06-19 -
【行業(yè)深度研究】成都霸榜新一線城市榜首11年,到底靠什么?
作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3765字,預(yù)計閱讀時長9分鐘“ 成都突然多了數(shù)個稱號:“摩登都市”、“未來之城”
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全國先進(jìn)制造業(yè)集群全景-廣東篇
廣東省是中國制造業(yè)的重要支柱,其工業(yè)規(guī)模約占全國的1/8,擁有全部31個制造業(yè)大類。近年來,廣東堅持實體經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家,加快建設(shè)制造強省、質(zhì)量強省,更高立起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系支柱。截至目前,廣東省已誕生9個萬億級產(chǎn)業(yè)集群、3個5000億級產(chǎn)業(yè)集群、7個千億級產(chǎn)業(yè)集群
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滬蘇錫常GDP總量超10萬億,已是發(fā)達(dá)國家水平?
作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3219字,預(yù)計閱讀時長9分鐘“ 中國GDP主要由長三角、珠三角和京津冀等“三角區(qū)域”構(gòu)成。&rdqu
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城市NOA為什么離不開激光雷達(dá)?
隨著各車企在智能駕駛領(lǐng)域的競爭不斷加強,越來越多新技術(shù)在汽車上得以搭載,城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個場景,也成為車企技術(shù)追逐的重點。當(dāng)越來越多車企公布自己的城市NOA方案后,可以發(fā)現(xiàn)一
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無人駕駛浪潮來襲:信號燈要下崗,智慧道路要狂飆?
引言 各位車友們,還記得當(dāng)年學(xué)車時被教練罵到懷疑人生的日子嗎?方向盤在手,油門剎車亂踩,倒車入庫像在跳機械舞…… 如今,自動駕駛技術(shù)正以“光速”
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“車來了”母公司叩響港股,要做智能時序數(shù)據(jù)第一股?
“車來了”赴港上市了?兩次遞表后,5月16日,中國最大公交出行平臺“車來了”的母公司MetaLightInc.(即“元光科技”)通過上市聆訊,上市進(jìn)程成功得到推進(jìn)。
數(shù)據(jù)服務(wù)公交投資方智能平臺 2025-05-22

不玩噱頭的北京,用數(shù)據(jù)和實力成就「全球開源之都」

深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群及外商投資企業(yè)分布
深圳,一直以來都是中國改革開放的前沿陣地,始終是外資外企來華投資熱門目的地,現(xiàn)如今正致力于打造“全球投資首選地”。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心,深圳市外商投資企業(yè)數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長

115家北京獨角獸地圖:海淀硬控,亦莊崛起
作者 I 宋溪 選址960 全文2753字,約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”,在10年內(nèi)快速沖上10億美金估值的未上市企業(yè),被稱為“獨角獸”

無懼逆風(fēng),“海外滴滴” Uber 執(zhí)行力依舊杠杠的
北京時間 5 月 7 日晚美股盤前,“國際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財報,概括來看,當(dāng)季業(yè)績表現(xiàn)有些瑕疵,但對下季度的指引超預(yù)期對沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響,詳細(xì)

無人駕駛港口浪潮:中國自動駕駛卡車,如何在全球港口悶聲發(fā)大財?
引言 凌晨2點的廣州南沙港,158臺無人駕駛IGV(智能引導(dǎo)運輸車)正在黑暗中有序穿梭,標(biāo)志著國內(nèi)單一碼頭最大的IGV車隊系統(tǒng)全面成型. 這些無人駕駛車不需要咖啡提神,不會抱怨加班,更不會因為"昨


中歐,正在下一步大棋
作者 | 刀馬 編輯 | 劉景豐 就在歐洲成為中國企業(yè)出海新的熱門目的地時,另一個重要的好消息也來了。 本周二(5月6日),中國外交部發(fā)言人林劍證實:中方和歐洲議會決定,同步全面取消對相互交往的限制

小馬智行和文遠(yuǎn)知行對比:Robotaxi雙雄爭霸,誰將啃下萬億市場“硬骨頭”?
引言 無人車賽道正上演一場“冰與火之歌”。 一邊是資本狂歡——小馬智行、文遠(yuǎn)知行先后赴美上市,Robotaxi被視為自動駕駛的“皇冠明珠

營收創(chuàng)歷史新高,上海機場拐點已過
文丨泰羅 4月28日晚,上海機場披露了2024年年報和2025年一季度報告。 2024年,公司實現(xiàn)營收123.69億元,同比增長11.97%;歸母凈利潤19.34億元,同比增長107.05%。

停電催生商機,中國品牌 “照亮” 西班牙
作者 | 李小天 “此刻窗外汽車的鳴笛聲此起彼伏,大概是由于停電后沒有紅綠燈,造成了大塞車。還好家里的飲用水和食物比較充足,但沒有電燒不了熱水,只能冷水泡面。等電力恢復(fù)后,我要儲存一些自熱小火鍋、手電筒、碳烤爐和家用儲能設(shè)備

一季度GDP成績單出爐,31省份外貿(mào)依存度如何?
一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值318758億元,按不變價格計算,同比增長5.4%。從各省份來看,一季度全國省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢總體良好,近九成省份經(jīng)濟(jì)同比增速較去年全年加快,有20個省份GDP增速在全國整體水平(5.4%)及以上

高德、百度地圖,決戰(zhàn)智駕
當(dāng)智駕進(jìn)入用戶理性回歸的下半場,承擔(dān)基建角色的圖商們能做些什么?原創(chuàng)新熵 車與出行組作者丨江蘺 編輯丨櫻木 主編丨九黎近期幾場新能源車的交通事故,使關(guān)于智能駕駛安全性的爭議甚囂塵上,最終引發(fā)監(jiān)管出手,對汽車智駕營銷進(jìn)行“降溫”

從“自動駕駛”到“輔助駕駛”,2025上海車展見證技術(shù)落地的務(wù)實轉(zhuǎn)型
2025年的上海國家會展中心,再次成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點。當(dāng)上海車展的聚光燈掃過一輛輛搭載高階智駕輔助系統(tǒng)的展車時,熟悉企業(yè)的行業(yè)內(nèi)人士能夠捕捉到一個微妙的變化:車企的敘事中心正從“顛覆性創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“務(wù)實進(jìn)化”

高層會議定調(diào)關(guān)稅戰(zhàn),這些城市有大動作
放棄幻想,準(zhǔn)備斗爭。 4月25日,針對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下一步工作的最重要會議召開召,會上明確將這次關(guān)稅戰(zhàn)定性為“國際經(jīng)貿(mào)斗爭”。 原文是,統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭,堅定

無人配送車產(chǎn)業(yè)鏈拆解
無人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋多層級、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡(luò),其內(nèi)在邏輯圍繞技術(shù)突破、成本控制、場景適配與政策驅(qū)動展開。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理,一方面拆解個中邏輯關(guān)系。上游:核心技術(shù)及零部件上游是產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)底座,決定無人配送車的性能與成本

從美國到歐洲,跨境賣家的 “生死” 大轉(zhuǎn)移
作者 |洋紫 李小天編輯 | 李小天稅,大寫在2025。1月20日,美國總統(tǒng)特朗普,開啟了他的第二個任期。至今不滿3個月的時間里,這位商人出身的總統(tǒng)不停揮舞著關(guān)稅大棒,將全球自由貿(mào)易推向一百年來最危在旦夕的時刻

城市NOA中,智能駕駛功能邊界在哪里?
芝能科技出品2025年城市NOA和高速NOA變成了非;馃岬脑~匯,我們需要理解城市NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)系統(tǒng)能做什么和不能做什么?通過融合導(dǎo)航系統(tǒng)與自動駕駛功能,實現(xiàn)從起點到終點的全程輔助駕駛,尤其是

強省會對決:合肥加速逼近濟(jì)南
◎文 | F.Lin. ◎編輯 | 小木 常住人口止跌回升的濟(jì)南,距離“千萬人口城市”仍差臨門一腳。 根據(jù)3月24日公布的2024年濟(jì)南市統(tǒng)計公報,濟(jì)南的常住人口數(shù)量相比于之前有了明顯回升
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