據(jù)相關(guān)外媒報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目多名老將離開(kāi)谷歌。這其中包括谷歌無(wú)人汽車(chē)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson。

　　Urmson七年前加入谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，兩年前該項(xiàng)目其中一名成立者Sebastian Thrun離職谷歌，Urmson接手主管了該項(xiàng)目。該項(xiàng)目的另一名成立者，Anthony Levandowski今年也退出了該項(xiàng)目，之后成立了一家創(chuàng)業(yè)公司，并帶走了一批谷歌同事。

　　Urmson 曾任卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)界備受尊重的人物。他的離開(kāi)無(wú)疑是該項(xiàng)目的損失。據(jù)Urmson工作伙伴稱(chēng)Urmson是運(yùn)行谷歌自動(dòng)軟件的主要工程師。

　　Urmson不是唯一一位離開(kāi)谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目的大將。該團(tuán)隊(duì)首席軟件研發(fā)工程師Jiajun Zhu個(gè)人簡(jiǎn)歷新身份已經(jīng)更新為創(chuàng)業(yè)公司的共同創(chuàng)始人。據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道另一名軟件研發(fā)負(fù)責(zé)人Dave Ferguson也離開(kāi)該部門(mén)。

　　去年秋季，Alphabet公司任命現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)CEO John Krafcik該項(xiàng)目CEO。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)谷歌主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘋(píng)果公司最近更換了其秘密進(jìn)行的汽車(chē)項(xiàng)目的主管。由于谷歌公司正將無(wú)人駕駛研究轉(zhuǎn)移至產(chǎn)品生產(chǎn)，Chris Urmson表示將離開(kāi)谷歌。據(jù)紐約時(shí)報(bào)的先前報(bào)道稱(chēng)Urmson對(duì)近期該項(xiàng)目方向不滿(mǎn)意并就該問(wèn)題與谷歌共同創(chuàng)始人Larry Page起了爭(zhēng)執(zhí)。

　　在Urmson的帶領(lǐng)下，谷歌汽車(chē)?yán)塾?jì)了180萬(wàn)英里行程。Urmson之所以離開(kāi)是因?yàn)槠��?chē)生產(chǎn)商重心向技術(shù)和造成第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的競(jìng)賽上偏移。15年谷歌聘請(qǐng)John Krafcik主管該汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)就發(fā)體現(xiàn)出來(lái)其將研究項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)作的打算。

　　Urmson稱(chēng)：“這批才華橫溢的團(tuán)隊(duì)也可以研究其他問(wèn)題或產(chǎn)品，但是他們選擇了自動(dòng)駕駛汽車(chē)。因?yàn)樗麄兠靼�，他們的工作可以�?duì)道路交通安全產(chǎn)生多大的影響。”Urmson未透露其下一步計(jì)劃。