山貓，體型似貓，而遠(yuǎn)大于貓，體粗壯，四肢粗長(zhǎng)而矯�。粭�息環(huán)境極富多樣性，從亞寒帶針葉林、寒溫帶針闊混交林至高寒草甸、高寒草原、高寒灌叢草原及高寒荒漠與半荒漠等各種環(huán)境均有其足跡。

帕杰羅（PAJERO）的名字則由此而來(lái)，其車身粗獷健壯，在多種復(fù)雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn)，適應(yīng)性強(qiáng)；作為十二屆達(dá)喀爾拉力賽冠軍，其出色的越野性，受到不少越野愛(ài)好者青睞。

4月14日，2018款進(jìn)口帕杰羅在北京順義越野試駕基地接受了汽車K線及潛在車主在極端條件下的越野考驗(yàn)。

有驚無(wú)險(xiǎn)，炮彈坑、駝峰、涉水池、枕木路、單邊橋、斜坡，即便不是專業(yè)選手，帕杰羅的容錯(cuò)性依然能夠讓駕駛者通過(guò)這些在市場(chǎng)上99%以上車輛都無(wú)法通過(guò)的“坎兒”。不得不讓人對(duì)山貓?jiān)趷毫勇窙r下的生存能力感嘆。

汽車K線駕駛的是2018款帕杰羅，定位“進(jìn)口高端全路況SUV”，廣汽三菱希望，該車成為滿足車主多種生活方式的全能座駕。

2018款帕杰羅還推出了3.0L自動(dòng)舒適版車型，配置介于現(xiàn)有的3.0L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版之間。越野試駕當(dāng)天，消費(fèi)者還可選擇試駕2018款歐藍(lán)德、2018款勁炫ASX和祺智PHEV，全面體驗(yàn)廣汽三菱旗下多款車型的性能。

帕杰羅是三菱汽車旗下的經(jīng)典車型，配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和SS4-II超選四輪驅(qū)動(dòng)。在越野路況中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；在城市路況中，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。

其次，帕杰羅采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身、后多連桿獨(dú)立懸掛及前雙橫臂獨(dú)立懸掛，這在硬派越野車中很少見(jiàn)；多項(xiàng)內(nèi)飾的升級(jí)以及9英寸智能互聯(lián)導(dǎo)航的配置，也在一定程度上提升了車輛的舒適性。

安全方面，2018款帕杰羅配有主動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)（ASTC）、抗沖撞安全強(qiáng)化車身（RISE），側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊，讓駕駛者在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，獲得更多的安全保障。

此款帕杰羅車身長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm，軸距為2780mm，尤其是其1900mm超高車身，為駕駛者提供更廣闊視野的同時(shí)，也增加了車輛內(nèi)部空間。

值得一提的是，廣汽三菱雖然成立僅五年有余，旗下也僅有4款車型，但其銷量表現(xiàn)尚可。今年3月，廣汽三菱銷量達(dá)到1.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.45%；1-3月，廣汽三菱銷量為3.8萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)47.64%。2017年，其整體銷量為11.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.04%。

帕杰羅作為進(jìn)口車型，對(duì)三菱品牌樹(shù)立高端品牌具有重要意義。三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社CEO益子修表示，“到2020年，廣汽三菱銷量達(dá)到30萬(wàn)輛，5年內(nèi)將推出10款新車”，并強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)是整個(gè)三菱全球戰(zhàn)略最重要的部分，這一點(diǎn)在廣汽集團(tuán)2017年財(cái)報(bào)中也得到了印證。

財(cái)報(bào)顯示，2018年，廣汽三菱預(yù)計(jì)投資5.3億元，計(jì)劃到2018年10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增加10萬(wàn)輛。廣汽三菱去年?duì)I業(yè)收入達(dá)170.95億元，同比增長(zhǎng)74.8%。

目前來(lái)看，歐藍(lán)德已成為廣汽三菱的銷量支柱，2018款帕杰羅的推出，進(jìn)一步補(bǔ)充提升了廣汽三菱產(chǎn)品矩陣，但其能否提振廣汽三菱的銷量，還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。