第45周自動(dòng)駕駛大事記！

1、華為發(fā)布昇騰310芯片：為自動(dòng)駕駛提供“最強(qiáng)算力”

11月7日，華為公司董事兼華為企業(yè)BG總裁閻力大發(fā)布《華為昇騰310芯片》。閻力大稱(chēng)，昇騰系列AI芯片，是華為人工智能解決方案的核心部分和重要支撐。昇騰310芯片可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Tops的現(xiàn)場(chǎng)算力，支持同時(shí)識(shí)別包括車(chē)、人、障礙物、交通標(biāo)志在內(nèi)的200個(gè)不同的物體；一秒鐘內(nèi)可處理上千張圖片。上個(gè)月華為聯(lián)合奧迪展示了L4級(jí)無(wú)人駕駛的路測(cè)，汽車(chē)上配備了華為的MDC車(chē)載計(jì)算單元。根據(jù)測(cè)算，支持L4級(jí)無(wú)人駕駛這樣非常復(fù)雜的邊緣計(jì)算場(chǎng)景時(shí)，310芯片組一共也僅消耗200瓦的能耗。

2、Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞上摩托車(chē)，系駕駛員人為操作失誤

據(jù)外媒報(bào)道，Waymo詳細(xì)描述了最近在加州山景城發(fā)生的一起事故，該公司的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)和一輛摩托車(chē)相撞，摩托車(chē)駕駛員受傷。公司對(duì)此判定是其駕駛員人為操作失誤。Waymo首席執(zhí)行官John Crafcik表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)的駕駛員在應(yīng)對(duì)另一輛汽車(chē)的不穩(wěn)定動(dòng)作時(shí)，為了避免與車(chē)輛相撞，而采取了手動(dòng)控制，但是并未注意到此時(shí)駛?cè)胲?chē)道的摩托車(chē)，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

Waymo對(duì)此描述如下：“我們的測(cè)試駕駛員在看到左邊的一輛車(chē)突然向我們的車(chē)道移動(dòng)后，手動(dòng)控制了車(chē)輛并把車(chē)駛?cè)胝�確車(chē)道。不幸的是，駕駛員并未看到一輛騎摩托車(chē)剛剛從我們的車(chē)后面開(kāi)到右車(chē)道超過(guò)我們。結(jié)果我們車(chē)輛的右后保險(xiǎn)杠與摩托車(chē)碰撞”。此后，Waymo表示，如果不是人為控制，事故應(yīng)該可以避免。

3、突發(fā)：吉利正式起訴長(zhǎng)城汽車(chē)

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 11月6日?qǐng)?bào)道—早前一段時(shí)間，自主汽車(chē)品牌相互指責(zé)雇傭水軍抹黑同行的“黑公關(guān)”手段引起廣泛關(guān)注，不少品牌發(fā)布官方嚴(yán)正聲明以表抵制。事件經(jīng)過(guò)近20天的發(fā)酵，汽車(chē)行業(yè)關(guān)注今日從北京海淀法院網(wǎng)獲悉，吉利汽車(chē)正式以商業(yè)詆毀為由起訴長(zhǎng)城汽車(chē)，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉。據(jù)海淀法院，因認(rèn)為對(duì)方惡意傳播虛假和誤導(dǎo)性信息，損害自己的商業(yè)信譽(yù)和商品聲譽(yù)，浙江吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司以商業(yè)詆毀糾紛為由，將長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司訴至法院，要求其停止侵權(quán)并賠禮道歉。日前，海淀法院受理了此案。款車(chē)型將于2021年推出。

4、馬斯克辭任特斯拉董事長(zhǎng)，Robyn Denholm接任

11月8日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉董事會(huì)已經(jīng)提名COO Robyn Denholm出任新董事長(zhǎng)一職，且任命即刻生效。在此之前，因?yàn)樵诠�共社交平臺(tái)多次發(fā)表涉及“特斯拉私有化”等相關(guān)內(nèi)容的推特，馬斯克與美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）之間展開(kāi)了曠日持久的口水戰(zhàn)，但最終以馬斯克繳納2000萬(wàn)美元罰款，并同意在45天內(nèi)辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)為條件與SEC和解。此外，根據(jù)馬斯克與SEC之間的和解協(xié)議，在此后三年內(nèi)，馬斯克沒(méi)有再次被推選為董事長(zhǎng)的資格，不過(guò)馬斯克仍然擔(dān)任特斯拉CEO的職位。

據(jù)悉，將接替埃隆·馬斯克（Elon Musk）出任特斯拉董事長(zhǎng)的Robyn Denholm現(xiàn)任澳洲電信公司首席財(cái)務(wù)官。自2014年以來(lái)，Denholm一直擔(dān)任特斯拉董事會(huì)的獨(dú)立董事，特斯拉表示，一旦Denholm在澳洲電信公司的六個(gè)月辭職通知期結(jié)束，將立即卸去澳電訊公司首席財(cái)務(wù)官和戰(zhàn)略主管的職務(wù)。此外，Denholm將暫時(shí)辭去特斯拉監(jiān)察委員會(huì)主席一職，直至離開(kāi)澳洲電信公司。

5、馬斯克稱(chēng)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)明年上路：領(lǐng)先任何對(duì)手

據(jù)《福布斯》報(bào)道，在接受Recode主編卡拉·斯韋什爾（Kara Swisher）采訪時(shí)，特斯拉CEO馬斯克表示，在2019年特斯拉將推出能完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。馬斯克說(shuō)，“我不想給人過(guò)于自信的感覺(jué)，但如果其他公司在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛方面超過(guò)特斯拉，我會(huì)感到非常意外。它們的軟件不夠好，自動(dòng)駕駛是一個(gè)軟件問(wèn)題�！�

6、特斯拉Model 3中國(guó)區(qū)交付時(shí)間或?yàn)?019年3月

根據(jù)消息顯示，來(lái)自中國(guó)區(qū)的Model 3預(yù)定客戶，開(kāi)始收到了特斯拉的通知信息，預(yù)計(jì)中國(guó)區(qū)首批Model 3的時(shí)間為2019年3月，而Model 3歐洲區(qū)交付時(shí)間可能也是2019年3月。按照此前的消息，特斯拉上海工廠正在進(jìn)去建設(shè)期，預(yù)計(jì)將在2019年在上海組裝生產(chǎn)Model 3。不過(guò)，根據(jù)交付時(shí)間和工廠建設(shè)周期，首批交付的Model 3不太可能是由特斯拉上海工廠組裝的產(chǎn)品。

7、廣汽公布自動(dòng)駕駛量產(chǎn)六大原則

近日，廣汽研究院智駕技術(shù)部負(fù)責(zé)人郭繼舜介紹了自動(dòng)駕駛的六項(xiàng)量產(chǎn)原則，從主機(jī)廠的角度詳細(xì)說(shuō)明了什么是真正的L3功能，以及實(shí)現(xiàn)這些功能中要遵循哪些要求。廣汽的六項(xiàng)量產(chǎn)原則：

第一，達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)。

第二，傳感器連接。

第三，足夠多的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

第四，充分的冗余。

第五：不使用太長(zhǎng)的端到端技術(shù)。

第六，不接受一切上位機(jī)的解決方案。

8、互撕升級(jí)！恒大正式起訴賈躍亭

11月7日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，賈躍亭和合資公司Smart King強(qiáng)行趕走恒大委派的出納員，并強(qiáng)行阻止恒大財(cái)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行財(cái)務(wù)審查，導(dǎo)致恒大無(wú)法了解FF的財(cái)務(wù)狀況。按照股東協(xié)議，恒大有權(quán)進(jìn)行財(cái)務(wù)審查并向FF委派出納員，同時(shí)約定如果出納員七天不簽字即視為同意付款。由于合資公司拒絕提供財(cái)務(wù)資料及相關(guān)文件，恒大委任的合資公司董事在FF離岸公司的注冊(cè)地開(kāi)曼群島大法院對(duì)其提出訴訟，要求法院命令合資公司提供FF所有財(cái)務(wù)資料及相關(guān)文件。

這意味著除了在香港對(duì)FF進(jìn)行反擊，恒大還在開(kāi)曼群島對(duì)賈躍亭提起了訴訟。正如此次公告開(kāi)頭所言，目前時(shí)穎公司已對(duì)賈躍亭和合資公司Smart King提出仲裁全面反訴，要求賈躍亭和合資公司履行合約。

11月8日早間，F(xiàn)F發(fā)布嚴(yán)正聲明稱(chēng)停止出納員以及恒大相關(guān)財(cái)務(wù)審查人員相關(guān)工作，恰恰是恒大單方面違約所導(dǎo)致的。

9、外媒：FF還剩600名員工 資金只能維持到月底

北京時(shí)間11月9日晚間消息，據(jù)一份法庭文件顯示，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（Faraday Future）認(rèn)為，沒(méi)有主要投資者中國(guó)恒大集團(tuán)的支持，法拉第未來(lái)根本無(wú)法繼續(xù)發(fā)展下去。如今，該公司已解雇數(shù)百人，還強(qiáng)行讓數(shù)百名員工休假。有媒體獲悉，該公司一名高管在最近召開(kāi)的全體員工大會(huì)上稱(chēng)，法樂(lè)第未來(lái)現(xiàn)有資金僅夠公司剩余約600員工按照降薪標(biāo)準(zhǔn)維持到11月30日。如果沒(méi)有新的資金流入，法拉第未來(lái)到今年12月中旬就會(huì)用光所有現(xiàn)金。今年10月初，法樂(lè)第未來(lái)還欠供應(yīng)商5900萬(wàn)美元。在9月初時(shí)，公司只有1800萬(wàn)美元現(xiàn)金。

10、外媒稱(chēng)騰訊正在硅谷招聘無(wú)人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，騰訊近期開(kāi)始在美國(guó)加州帕洛阿爾托市招募自動(dòng)駕駛汽車(chē)工程師，加入硅谷核心地區(qū)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的眾多公司行列。

根據(jù)騰訊發(fā)布在LinkedIn的招聘信息，“我們正在為位于加州帕洛阿爾托的自動(dòng)汽車(chē)駕駛團(tuán)隊(duì)打造一個(gè)研發(fā)小組�！睋�(jù)悉，目前騰訊在LinkedIn上至少發(fā)布了9個(gè)招聘工程類(lèi)職位的帖子，涉及領(lǐng)域包括運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、傳感器融合、車(chē)輛智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。招聘信息的發(fā)布時(shí)間從兩周到一個(gè)月不等。

目前，硅谷是自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)測(cè)試和研究的中心，有50多家公司獲準(zhǔn)在加州公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。截至上月，沒(méi)有消息顯示騰訊擁有自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可證。