萬物互聯(lián)時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)哪家強(qiáng)?
天下武功,唯快不破
上車點(diǎn)火后,等待系統(tǒng)開機(jī)加載是一件非常煩人的事情,我們用秒表簡單測試了三臺(tái)車機(jī)的開機(jī)時(shí)間。
比亞迪開機(jī)用了8秒
領(lǐng)克開機(jī)用了24秒
大通G50在大多數(shù)情況下會(huì)選擇讓車機(jī)待機(jī)
比亞迪開機(jī)用了8秒,表現(xiàn)令人滿意,但在安裝大量應(yīng)用后速度如何,這一點(diǎn)要打個(gè)問號(hào)。畢竟很多安卓手機(jī),使用時(shí)間一長都可能會(huì)出現(xiàn)愈發(fā)不穩(wěn)定的情況。
領(lǐng)克02開機(jī)用了24秒,之前領(lǐng)克01的系統(tǒng)運(yùn)行速度就被詬病,在02上有所提升但仍不盡如人意。
大通G50在大多數(shù)情況下會(huì)選擇讓車機(jī)待機(jī),喚醒僅需3秒,這樣的系統(tǒng)邏輯更加的人性化。
之后我們對三款車機(jī)分別下達(dá)了導(dǎo)航指令,測試從下達(dá)語音指令到開始導(dǎo)航所需的時(shí)間。
領(lǐng)克開始導(dǎo)航用時(shí)25秒
比亞迪進(jìn)入導(dǎo)航頁面用時(shí)19秒
大通G50開始導(dǎo)航用時(shí)16秒
領(lǐng)克02的處理速度是最慢的,每次說話都需要反應(yīng)一秒鐘左右,最終用時(shí)25秒。
比亞迪唐用了19秒進(jìn)入導(dǎo)航頁面,但是無法語音控制開始導(dǎo)航,需要手動(dòng)點(diǎn)選。
大通G50的斑馬2.0系統(tǒng)得益于支持語音連續(xù)輸入的優(yōu)勢拔得頭籌,僅用16秒就成功開始導(dǎo)航。
本次測試的三款車機(jī)都能滿足日常的使用需求,其中比亞迪支持的功能最多,系統(tǒng)也最開放,但小智認(rèn)為安卓系統(tǒng)長時(shí)間使用之后的流暢度目前來說還是非常一般的。領(lǐng)克的車機(jī)系統(tǒng)雖然界面新潮,但是功能表現(xiàn)平平,實(shí)際體驗(yàn)下來沒什么令人眼前一亮的特點(diǎn),還有很多可以優(yōu)化的地方。
上汽大通G50的斑馬2.0系統(tǒng),在保持安全封閉的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的基礎(chǔ)上,依然能夠進(jìn)行外接設(shè)備、在線支付等實(shí)用的功能,并且也有三款車機(jī)中最為流暢的語音輸入系統(tǒng),在三款車機(jī)中脫穎而出。當(dāng)然,市場總會(huì)提出更高的需求,一成不變的產(chǎn)品難以滿足時(shí)代的發(fā)展,斑馬系統(tǒng)可以通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)不斷迭代,給用戶提供更多更好的功能。可以說,斑馬系統(tǒng)是一款走在需求前端的系統(tǒng),它已經(jīng)將人們開車需要的場景都預(yù)設(shè)在了車機(jī)上,那么能讀懂心思的車,怎能不愛呢!
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