今天是2019年3月16日星期六，在過去的一周中智能汽車市場風云際會，特斯拉依然是焦點，降價之后再漲價、Model Y正式發(fā)布、Model 3海關放行，此外，還有法拉第賣地求生，恒大造車繼續(xù)買買買，下面進行一周大事件回顧。

1、特斯拉Model Y如期發(fā)布，馬斯克集齊SEXY戰(zhàn)隊

3月15日，特斯拉新品發(fā)布會如期舉行，馬斯克SEXY戰(zhàn)隊最后一款車身Model Y正式發(fā)布。斯拉Model Y定位于中小型SUV，因此整體外觀既像加高了的Model 3，又像是縮小版的Model X，可以說是二者的結合體。

Model Y國內售價43.5萬起，除了標準版需要等到2021交付之外，其它版本2020天秋季就可以交付，有了Model 3的磨練，特斯拉應該對Model Y的產能有了信心。

點評：在國內最熱門的中型純電SUV市場，鯊魚來了！

2、特斯拉全球漲價3%，保留更多線下門店

在馬斯克放出大招，準備將銷售渠道完全轉移到線上之后，遭遇強烈反應，馬斯克最終認錯，將保留更多的線下門店，同時宣布除3.5美元的Model 3之外，其它車型漲價3%。

特斯拉全球漲價的原因與關店的原因一樣，為3.5萬美元的Model 3提供足夠的生存空間。

點評：降價了被要求補差價，漲價了沒人理，馬斯克的委屈誰人知？

3、賈躍亭出售土地，F(xiàn)F法拉第未來要背水一戰(zhàn)？

FF法拉第未來最近做了一個艱難的決定，決定出售內華達州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）優(yōu)質土地，報價為4000萬美元。

法拉第未來稱，此舉是為盡快將FF 91推向市場，目前已有多家全球投資人表達了投資FF的興趣。

然而，法拉第未來陷入資金緊缺的困局，新一期的融資遲遲沒有公布，F(xiàn)F 91量產也一拖再拖。

點評：賣了地之后，還剩下什么呢？

4、恒大造車繼續(xù)買買買，5億收購e-Traction股權

3月15日，恒大健康宣布，本公司之附屬公司與天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司及呂超訂立股權轉讓協(xié)議。根據(jù)股權轉讓協(xié)議，買方同意按總代價人民幣五億元收購，而賣方同意出售不存在任何權利負擔之泰特的70％股權。

泰特機電有限公司擁有歐洲最大的新能源汽車輪轂電機生產商荷蘭e-Traction公司100%的股權，而e-Traction公司的主要產品是適用于商用車的輪轂電機，其產品在歐洲多個國家的大巴、公交車上應用。

點評：在大手筆的買買買之后，恒大完全產業(yè)鏈的布局，下一步就是開工造車了。

5、奇點汽車與西門子簽署戰(zhàn)略合作，打造數(shù)字化智能工廠

3月12日，奇點汽車與西門子（中國）在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于工業(yè)4.0的理念和經驗在智能制造和大數(shù)據(jù)等方面進行深度合作，奇點汽車將充分利用西門子在電氣化和數(shù)字化領域的全球經驗打造世界一流的數(shù)字化智能工廠。

點評：量產成為造車新勢力目前面臨的最大問題，在蔚來和小鵬之后，下一個會是奇點汽車嗎？

6、上汽斯柯達與斑馬達成合作，未來車型搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)

近日，上汽斯柯達與斑馬網絡正式舉行簽約儀式，上汽斯柯達的車型未來都將陸續(xù)搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。

斑馬網絡CEO郝飛表示，斑馬為斯柯達提供的智行互聯(lián)系統(tǒng)，除了包括智能語音在線導航、信息娛樂等實時、在線、聯(lián)網的生態(tài)服務，還將持續(xù)不斷地為斯柯達提供OTA服務升級。

點評：斑馬被打上了阿里的印記，車機系統(tǒng)也是互聯(lián)網巨頭之戰(zhàn)。

7、Waymo不僅外銷雷達而且還要尋求外部投資

據(jù)外媒報道，Alphabet公司旗下自動駕駛汽車部門Waymo正在尋求外部投資者的融資，如歐洲汽車制造商大眾等公司。除大眾外，其他潛在投資者還可能包括現(xiàn)在為Waymo生產汽車的菲亞特克萊斯勒公司(FCA)和捷豹兩家汽車制造商。目前，Alphabet并未對此報道予以置評。

點評：作為無人駕駛領域最閃耀的公司，Waymo估值或將達到1750億美元，谷歌十年的投入換來豐厚的回報。

8、吉利首款MPV嘉際上市，支持L2級智能駕駛

3月11日，吉利品牌首款MPV車型嘉際正式上市，售價為9.98萬-18.28萬元。嘉際是吉利第一款MPV車型，也是也是國內首款上市插混動力的MPV車型，同時也是國內首款實現(xiàn)L2級自動駕駛的MPV。

點評：L3和L4都還太遠，L2級才是現(xiàn)在市場的主力。

綜述：特斯拉依然是攪動市場的鯰魚，不過在智能駕駛方面，特斯拉并不是行業(yè)的領先者， 越來越多的參與者下場，圍攻特斯拉的時刻很快就要到了。