11月15日，作為全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車，基于全新廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4于廣州煥新上市。新車共推出9個(gè)版本，售價(jià)從8．98萬元到15．18萬元。第二代傳祺GS4的PHEV車型及COUPE車型也將于明年第一季度上市，共同構(gòu)建起全新GS4家族。

第二代傳祺GS4代表著當(dāng)下廣汽傳祺品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)等方面的最高水準(zhǔn)，更加貼合新一代消費(fèi)者對(duì)駕乘出行的細(xì)膩需求，新車將以“三大核心突破”重振廣汽傳祺GS系列在中國(guó)自主品牌SUV市場(chǎng)昔日雄風(fēng)。

突破一：基于全球平臺(tái)GPMA打造

第二代傳祺GS4是基于全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV車型。而全新GPMA平臺(tái)則是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主研發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu)，它集合了一批來自全球的頂尖大師和供應(yīng)商，該平臺(tái)架構(gòu)上涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV／HEV車型。

全新一代GPMA平臺(tái)的特點(diǎn)就是全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化。打造GPMA平臺(tái)，將使傳祺邁上平臺(tái)化開發(fā)的嶄新階段，不但可以保證各車型開發(fā)周期的穩(wěn)定性、零部件的可靠性、供應(yīng)商的穩(wěn)定性，也將體現(xiàn)傳祺品牌在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)優(yōu)勢(shì)和結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)。

基于GPMA打造的第二代傳祺GS4，其上一代產(chǎn)品不足30％的零部件通用性提高到了50％以上，零部件標(biāo)準(zhǔn)化和裝配維保標(biāo)準(zhǔn)化程度提高，品控變得更高效、更可靠。此外，GPMA滿足全球所有國(guó)家的安全、排放標(biāo)準(zhǔn)，耐久性得到16萬公里真實(shí)路測(cè)保障。同樣，第二代傳祺GS4也在下線前完成了16萬公里全國(guó)道路適應(yīng)性試驗(yàn)，路線遍及26個(gè)省市，大大提升新車的可靠性和殘值率。

突破二：淬煉經(jīng)典，全方位進(jìn)化

雖然今年以來自主品牌SUV市場(chǎng)份額下滑幅度較大，但主要集中于低端車型的優(yōu)勝劣汰，人們對(duì)外觀設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、油耗等更優(yōu)質(zhì)的SUV車型需求并未降低。第二代傳祺GS4不但傳承了上一代的優(yōu)秀基因，同時(shí)也滿足了廣大消費(fèi)者對(duì)傳祺產(chǎn)品全面提升的更高需求。

車身設(shè)計(jì)上，第二代傳祺GS4采用最新的“凌云翼3．0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前進(jìn)氣格柵與雙模組LED燈芯設(shè)計(jì)的前大燈融合呼應(yīng)，傳承上一代GS4首創(chuàng)的“垂直尾翼D柱造型”，側(cè)面車身線條較上一代更加飽滿流暢，光影曲面更為生動(dòng)。橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈，成光翼貫穿式布局，科技感爆棚。2680毫米的軸距，加上后排全平地臺(tái)，讓每位乘客都能盡享大空間。

擁有超過三十年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marc o，為第二代傳祺GS4量身打造的底盤擁有37．58 m同級(jí)最短剎車距離、 5．5 m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，真正做到“過坎不顛，一馬平川”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更是精益求精的體現(xiàn)，中控臺(tái)以X型元素為靈感，雙12．3寸高清大屏和隨處可見的軟性環(huán)保材料包裹，讓整個(gè)座艙內(nèi)飾清晰、時(shí)尚又不失高貴。 超強(qiáng)的靜音體驗(yàn)、幾近嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、高舒適運(yùn)動(dòng)座椅等配置共同營(yíng)造出“五感”舒適座艙。

第二代傳祺GS4搭載的第三代270T的1．5 T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，最大功率124kW。得益于 GCCS 燃燒控制專利技術(shù)，更是實(shí)現(xiàn)了6．8L／100 km的低油耗，而后續(xù)將推出的PHEV車型將再創(chuàng)新低。

突破三：智能網(wǎng)聯(lián)，先人一步

作為全球首款微信車載版量產(chǎn)SUV，第二代傳祺GS4搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的騰訊TAI車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)，17個(gè)自然語(yǔ)義、21項(xiàng)遠(yuǎn)程控制服務(wù)、高德騰訊雙地圖導(dǎo)航、超級(jí)ID自定義駕駛者讓出行輕松無憂。傳祺GS4上可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等40余種功能，十余種場(chǎng)景免喚醒，讓科技不再冰冷，讓用戶像和朋友聊天一樣完成各種操作。

此外，第二代傳祺GS4還搭載了廣汽集團(tuán)最新研發(fā)的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，具備L2＋級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，消費(fèi)者將享受導(dǎo)航、社交、娛樂、語(yǔ)音、車生活的多重樂趣。

傳承經(jīng)典，再振往日雄風(fēng)

廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)全力發(fā)展的自主品牌，自2008年創(chuàng)立以來，始終堅(jiān)持高目標(biāo)、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的自主品牌創(chuàng)新之路。而作為傳祺品牌戰(zhàn)略車型，2015年4月上市的傳祺GS4，至今累計(jì)產(chǎn)銷已經(jīng)超過110萬輛，一舉成為最快達(dá)成百萬銷量的中國(guó)品牌SUV車型。

上月22日，廣汽傳祺剛剛舉行了200萬輛下線儀式。從零到100萬輛，廣汽傳祺用了近9年時(shí)間，而從100萬輛到200萬輛達(dá)產(chǎn)，則僅僅用了兩年多時(shí)間。

正如發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞所說：“作為廣汽傳祺乃至廣汽集團(tuán)的重要戰(zhàn)略車型，今天上市的第二代傳祺GS4，是廣汽在‘既要傳承經(jīng)典，又要極致創(chuàng)新’的理念指導(dǎo)下，在科技進(jìn)步、自主研發(fā)能力提升的基礎(chǔ)上，洞察時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，引領(lǐng)年輕消費(fèi)潮流，回饋顧客的誠(chéng)意之作，代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)與品質(zhì)的最高水準(zhǔn) 。第二代傳祺GS4不但傳承了上一代的優(yōu)秀基因，同時(shí)也滿足了廣大消費(fèi)者對(duì)傳祺產(chǎn)品全面提升的更高需求。”

坐擁百萬消費(fèi)者的信賴與追捧，憑借“淬煉經(jīng)典、科技升維、價(jià)值體驗(yàn)”等一系列煥新舉措，我們有理由相信，第二代傳祺GS4上市后必將重振中國(guó)自主品牌SUV市場(chǎng)往日雄風(fēng)，上演新的“傳奇”。