2018年還是中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量第三名的寶馬，2019年竟坐上了這一市場(chǎng)的頭把交椅。

2020年1月10日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布2019年全球銷(xiāo)量。2019年，寶馬集團(tuán)旗下的寶馬品牌、寶馬MINI和勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量為252萬(wàn)輛，同比微增1．2％。實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的同時(shí)，也連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一高檔汽車(chē)制造商。

2018年，寶馬集團(tuán)在華銷(xiāo)量被奔馳和奧迪碾壓，到了2019年，寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了翻盤(pán)。2019年全年，寶馬集團(tuán)共銷(xiāo)售出72．36萬(wàn)輛BMW品牌和MINI品牌汽車(chē)，同比增長(zhǎng)13．1％。寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)下自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最好的銷(xiāo)售記錄，超過(guò)四分之一的銷(xiāo)售額都是由中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)的。

2019年奔馳在華銷(xiāo)量為70．2萬(wàn)輛，奧迪在華售出69萬(wàn)輛汽車(chē)。從銷(xiāo)量角度來(lái)看，寶馬集團(tuán)是2019年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的第一名。這是寶馬入華以來(lái)首次摘得豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，也是奧迪31年來(lái)首次丟掉該市場(chǎng)冠軍。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，豪華SAV（Sport Activity Vehicle豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)）市場(chǎng)仍然是BMW的主要陣地。2019年，BMW X3全年交付超過(guò)12萬(wàn)輛，成為今年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力；新BMW X1全年銷(xiāo)售超過(guò)9．6萬(wàn)輛，領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)；得益于X3國(guó)產(chǎn)后帶來(lái)的增量，BMW X家族全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50％。

在轎車(chē)市場(chǎng)，新BMW 5系全年累計(jì)交付超過(guò)17．3萬(wàn)輛，保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位。全新BMW 3系年中迭代后產(chǎn)能增長(zhǎng)，3系家族全年銷(xiāo)量超過(guò)13萬(wàn)輛。BMW大型豪華車(chē)家族帶來(lái)了更多細(xì)分市場(chǎng)客戶，其中創(chuàng)新BMW X7自上市起便受到市場(chǎng)好評(píng)和消費(fèi)者的青睞。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，BMW新能源汽車(chē)在2019年完成累計(jì)第5萬(wàn)名的客戶交付，全年實(shí)現(xiàn)34．1％的增長(zhǎng)。

好看的成績(jī)單之外，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)合資成立的光束項(xiàng)目也正式落地張家港，這對(duì)于推進(jìn)寶馬集團(tuán)未來(lái)在中國(guó)電動(dòng)化和國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將帶來(lái)重要幫助。未來(lái)，光束汽車(chē)將在華生產(chǎn)和銷(xiāo)售MINI品牌電動(dòng)車(chē)，并生產(chǎn)用于出口的MINI品牌燃油車(chē)。

2019年，MINI品牌在中國(guó)共交付3．27萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)11．3％。光束汽車(chē)項(xiàng)目的落地，讓MINI品牌的在華發(fā)展也有了新的想象空間。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示：“2020年，公司將繼續(xù)推進(jìn)‘2＋4’中國(guó)戰(zhàn)略落地，并繼續(xù)強(qiáng)化‘在中國(guó)、攜手中國(guó)、為中國(guó)、為世界’的戰(zhàn)略部署。”

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆