近日,在2020年第二十四屆粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(下稱粵港澳車展)上,來自英倫的豪華品牌捷豹路虎帶來了全新捷豹F-TYPE和全新路虎衛(wèi)士110,這也是全新路虎衛(wèi)士110首次亮相華南。

據(jù)悉,全新路虎衛(wèi)士110系列車型已開啟預(yù)售,預(yù)售價格為79-99萬元,將于7月24日開幕的成都車展正式上市。

對于這款車,捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎表現(xiàn)出極大的信心。

“全新路虎衛(wèi)士具備與其他豪華全地形SUV競爭的實力,在相同規(guī)格前提下,全新路虎衛(wèi)士110車型的中國主銷款型在定價和標(biāo)準(zhǔn)配置策略上更符合中國消費者的購買需求,配置更豐富,性價比更高�！苯荼�路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍表示。

(李大龍)

路虎品牌的發(fā)展史始于1948年4月30日在阿姆斯特丹車展亮相的路虎Series I,72年來,陸續(xù)推出了包括攬勝家族、發(fā)現(xiàn)家族和衛(wèi)士家族在內(nèi)的三大產(chǎn)品系列,成為豪華全地形SUV領(lǐng)域的傳奇。

衛(wèi)士作為路虎家族的靈魂車型之一,曾因排放原因于2016年初宣告停產(chǎn),幸運的是,在2019法蘭克福車展期間,路虎帶來了新一代衛(wèi)士車型。

全新衛(wèi)士在路虎品牌三大產(chǎn)品家族中代表極限全地形性能、極限全地形耐久性和極限全地形功能性,包含兩大智能科技和三大升級全地形科技。

此次在粵港澳車展亮相的全新路虎衛(wèi)士110,基于全新的全地形D7x平臺,采用輕量化全鋁架構(gòu),為獨立式空氣懸架和智能化全時四驅(qū)系統(tǒng)提供了最佳搭檔。

動力上,全新路虎衛(wèi)士110全系標(biāo)配搭載48伏輕度混合動力系統(tǒng)的英杰力3．0升雙增壓發(fā)動機(jī),配合高效輕量化的8速自動變速箱,為極限越野和公路駕駛帶來充沛動力。

全新路虎衛(wèi)士110首次搭載路虎最新研發(fā)的InControl OS 2．0信息娛樂系統(tǒng),并設(shè)置了專為中國市場設(shè)計的便捷在線服務(wù)入口。全新開發(fā)的SOTA在線升級系統(tǒng)全面覆蓋車輛核心功能,15個獨立模塊接收遠(yuǎn)程更新,隨時保持車輛各項性能處于最新狀態(tài)。

路虎的看家技術(shù)之一,即智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),已經(jīng)發(fā)展到第二代,并搭載于全新路虎衛(wèi)士110上�！叭�新路虎衛(wèi)士是首款使用第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的路虎車型,這套系統(tǒng)新增了涉水模式�！崩畲簖埥榻B說。

這套系統(tǒng)可提供8+1種地形及駕駛模式,包括自動模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、節(jié)能模式,以及新增的涉水模式。除這8種模式外,被稱為“路虎全地形管家”的可配置模式讓車主對動力響應(yīng)、差速鎖設(shè)定、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力等方面進(jìn)行個性化配置。

目前,全新路虎110已開始預(yù)售,車型包括110 SE、110 HSE、110暗黑特別版及110 X四款,預(yù)售價格區(qū)間為79-99萬元。此外,全新路虎衛(wèi)士110啞銀特別套件版已于6月16日在倫敦、北京和上海三地連線云直播預(yù)售會上開啟預(yù)售,限量發(fā)售30臺,官方售價923,299元。

捷豹品牌方面,全新捷豹F-TYPE是今年的主推車型,已在國內(nèi)全面上市,官方指導(dǎo)價為58．2萬元-91．8萬元。新車提供敞篷版和硬頂版兩種選擇,鮮明的外觀設(shè)計、豪華的座艙環(huán)境以及良好的操控性能,為國內(nèi)跑車愛好者帶來新的選擇。

自1935年誕生至今,捷豹就與賽道結(jié)下奇緣。1948年,捷豹XK120創(chuàng)下了“全球最快量產(chǎn)車”記錄,由此開啟了捷豹跑車家族的新時代。此后,C-type、D- type、E- type相繼問世,F-TYPE從2012年上市以來,已然成為捷豹系列經(jīng)典車型。

從外表看,全新捷豹F-TYPE翼子板通風(fēng)口處新增Jaguar躍豹標(biāo)志,流暢的車身線條散發(fā)出濃郁的運動氣息,搭載20英寸鉆石切割鋁合金輪轂,提供中置單管式和中置雙管式兩種尾排氣管造型。

動力上,新車搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2．0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3．0升V6機(jī)械增壓兩款發(fā)動機(jī)。前者可釋放300馬力的最大功率和400�！っ椎淖畲笈ぞ�,百公里加速時間為5．7秒;后者最大功率為380馬力,最大扭矩為460�！っ�,百公里加速僅需5．1秒。

目前,捷豹路虎的復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在持續(xù)推進(jìn),在華合資工廠2月全面復(fù)產(chǎn)后,捷豹路虎位于英國索利哈爾、哈利伍德,斯洛伐克的整車及發(fā)動機(jī)工廠也已全面恢復(fù)生產(chǎn),全球89%的經(jīng)銷商已實現(xiàn)全面或部分復(fù)工。
捷豹路虎在中國市場的整體銷量正逐步復(fù)蘇,已實現(xiàn)連續(xù)6個月雙位數(shù)增長。對于接下來的市場表現(xiàn),捷豹路虎表示出較大的信心。

“在全新F-TYPE之后,捷豹品牌還有一系列新品上市的計劃,接下來會有一系列新車型和改款車型上市,我們對市場預(yù)期也是非常樂觀�！崩畲簖埍硎�。

對于時下大熱的電動化轉(zhuǎn)型布局,李大龍表示未來的產(chǎn)品計劃將會適時向大家公布。