2020年共享汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)格局分析 用戶持續(xù)增長(zhǎng)
我國(guó)共享汽車(chē)起步較晚,但目前發(fā)展迅速,已在我國(guó)多個(gè)一線城市登錄,正在由一線城市向二三線城市發(fā)展,用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時(shí)需要用車(chē)的用戶。目前,行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)啟動(dòng)期,市場(chǎng)進(jìn)一步洗牌,技術(shù)進(jìn)一步成熟,少數(shù)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式。從用戶規(guī)模來(lái)看,2020年1月中國(guó)共享汽車(chē)平臺(tái)月活用戶規(guī)模達(dá)到高峰359.9萬(wàn),后受疫情影響出現(xiàn)波動(dòng),2020年3月后逐漸回升,2020年5月達(dá)358萬(wàn)。各平臺(tái)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)助力下,共享汽車(chē)平臺(tái)使用時(shí)長(zhǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。從區(qū)域分布看,華南、西南、華東為共享汽車(chē)發(fā)展核心區(qū),活躍用戶占總量的75.5%,長(zhǎng)三角、珠三角共享汽車(chē)用戶規(guī)模引領(lǐng)全國(guó)。從平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,GoFun出行、EVCARD位于行業(yè)第一梯隊(duì),用戶規(guī)模在百萬(wàn)以上。
行業(yè)效率提升及用戶需求持續(xù)釋放,市場(chǎng)有望迎來(lái)新增長(zhǎng)
早在2010年,車(chē)紛享就開(kāi)始探索共享汽車(chē);2013年,以微公交、EVCARD為代表,更多平臺(tái)進(jìn)入共享出行領(lǐng)域;2015年以后,資本和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈紛紛布局共享汽車(chē)行業(yè),如首汽集團(tuán)推出GoFun出行;資本的涌入刺激了行業(yè)迅猛擴(kuò)張,共享汽車(chē)企業(yè)一時(shí)達(dá)到上百家;2017年開(kāi)始,行業(yè)發(fā)生分化,有實(shí)力的企業(yè)獨(dú)占鰲頭,實(shí)力不佳的企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。2019年,行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)啟動(dòng)期,頭部平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率優(yōu)化,推動(dòng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模重啟增長(zhǎng)。2020年,新冠疫情對(duì)共享用車(chē)短期造成沖擊。目前,市場(chǎng)進(jìn)一步洗牌,技術(shù)進(jìn)一步成熟,少數(shù)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式。
共享汽車(chē)月活在2020年1月達(dá)到高峰,用戶使用時(shí)長(zhǎng)增加
2019年12月共享汽車(chē)平臺(tái)月活達(dá)347.6萬(wàn),相比于2019年初增長(zhǎng)38.6%,較2018年同期(272.6萬(wàn))增長(zhǎng)27.6%。2020年1月共享汽車(chē)平臺(tái)月活用戶規(guī)模達(dá)歷史最高峰359.9萬(wàn),后受疫情影響出現(xiàn)波動(dòng),2020年3月隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),用戶規(guī)模逐漸回升,2020年5月達(dá)358萬(wàn)。
2019年,中國(guó)共享汽車(chē)平臺(tái)用戶使用總時(shí)長(zhǎng)和人均月度使用時(shí)長(zhǎng)同步增長(zhǎng),其中人均使用時(shí)長(zhǎng)增幅達(dá)到81.3%,證明行業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和力推長(zhǎng)租業(yè)務(wù)的背景下,用戶對(duì)共享汽車(chē)的使用粘性提升明顯。
華南、西南、華東為共享汽車(chē)發(fā)展核心區(qū),長(zhǎng)三角、珠三角共享汽車(chē)用戶規(guī)模引領(lǐng)全國(guó)
從區(qū)域分布看,華南、西南、華東為共享汽車(chē)發(fā)展核心區(qū),活躍用戶占總量的75.5%。從城市群分布看,其逐步成為共享汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的主體形態(tài):EVCARD引領(lǐng)長(zhǎng)三角、GoFun主要聚力珠三角及川渝地區(qū),頭部平臺(tái)在努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。結(jié)合地理空間特征進(jìn)行分群布局,形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈,可由點(diǎn)帶面的推動(dòng)資源有效聯(lián)動(dòng)。
GoFun出行、EVCARD位于行業(yè)第一梯隊(duì)
2019年12月,GoFun出行和EVCARD的活躍用戶規(guī)模分別為235.6萬(wàn)人和115.4萬(wàn)人,位于行業(yè)第一梯隊(duì)(百萬(wàn)級(jí))。兩家企業(yè)早起在市場(chǎng)擴(kuò)張、用戶口碑培育、車(chē)輛及牌照等核心資源方面的布局優(yōu)勢(shì)明顯。2019年12月,聯(lián)動(dòng)云租車(chē)和摩范出行的活躍用戶規(guī)模分別為42.3萬(wàn)人和27.4萬(wàn)人,位于行業(yè)第二梯隊(duì)(十萬(wàn)級(jí))。2019年12月,蜂鳥(niǎo)共享汽車(chē)、盼達(dá)用車(chē)、微公交出行的活躍用戶規(guī)模分別為4.1萬(wàn)人、7萬(wàn)人和5.2萬(wàn)人,位于行業(yè)第三梯隊(duì)(萬(wàn)級(jí))。
更多數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與典型案例分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。
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