用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 ／ 左右觀車(chē)6月3日?qǐng)?bào)道——

豐田、日產(chǎn)“領(lǐng)銜”，這波召回涉及品牌車(chē)型較多速來(lái)圍觀。這些汽車(chē)品牌廠家同時(shí)承諾，為車(chē)主解決存在的問(wèn)題，直至消除隱患。

1、豐田召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，共計(jì)227984輛

日前，天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司、豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

（一） 天津一汽豐田汽車(chē)有限公司

自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車(chē)，共計(jì)191936輛；

（二） 廣汽豐田汽車(chē)有限公司

自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車(chē)，共計(jì)25143輛；

（三） 豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司

自2021年7月19日起，召回2018年9月14日至2021年3月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車(chē)，共計(jì)10905輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，由于零件生產(chǎn)工廠在高壓燃油泵內(nèi)部構(gòu)成件組裝工序中的制造偏差等原因，導(dǎo)致部分構(gòu)成件未充分壓緊。在使用過(guò)程中高壓燃油泵內(nèi)部可能會(huì)發(fā)生異常磨損，受內(nèi)部構(gòu)成件松動(dòng)的影響，高壓燃油泵焊接處可能會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會(huì)增大起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2、東風(fēng)汽車(chē)旗下多個(gè)品牌車(chē)型召回，共計(jì)32923輛

日前，東風(fēng)汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。具體如下：

（一）自2021年6月5日起，召回2020年9月8日至2020年11月5日生產(chǎn)的部分第七代東風(fēng)日產(chǎn)天籟及新樓蘭汽車(chē)，共計(jì)23641輛。

（二）自2021年6月30日起，召回2020年8月19日至2020年11月3日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L和QX50汽車(chē)，共計(jì)4977輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座零件因熱處理不足，導(dǎo)致硬度不滿足要求。極端情況下前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座可能因外力沖擊發(fā)生變形，在長(zhǎng)時(shí)間使用后開(kāi)裂，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法行駛或車(chē)輪脫落，存在安全隱患。

（三）自2021年6月3日起，召回2020年9月22日至2020年12月11日生產(chǎn)的部分東風(fēng)啟辰品牌的2020款啟辰星、2021款啟辰T90汽車(chē)，共計(jì)4405輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵法蘭焊接強(qiáng)度不足。在疲勞耐久后法蘭可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致高壓燃油泵不工作并引發(fā)燃油壓力不足，造成車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

3、因裝配高田問(wèn)題氣囊，大眾汽車(chē)（中國(guó)）召回30687輛進(jìn)口甲殼蟲(chóng)系列汽車(chē)

日前，大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期間生產(chǎn)的部分2012－2014款進(jìn)口甲殼蟲(chóng)系列汽車(chē)，共計(jì)30687輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛駕駛員正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器。在車(chē)輛使用較長(zhǎng)時(shí)間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開(kāi)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

4、線束連接不良，21477輛東風(fēng)風(fēng)神A30汽車(chē)召回  

日前，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年10月8日起，召回2014年5月12日至2015年11月29日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神A30汽車(chē)，共計(jì)21477輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于電子助力轉(zhuǎn)向管柱的扭矩傳感器線束與整車(chē)中轉(zhuǎn)線連接不良，引起扭矩信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，極端情況下可能導(dǎo)致電子助力轉(zhuǎn)向失效和轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。

5、因安全問(wèn)題，特斯拉召回部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)

日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車(chē)輛。

（一）2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)311輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛在裝配過(guò)程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無(wú)法按照設(shè)計(jì)預(yù)期發(fā)揮作用，會(huì)增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行緊固扭矩的免費(fèi)檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)緊固扭矩的情形，會(huì)對(duì)將安全帶頂部D形環(huán)固定到B柱的兩個(gè)螺釘進(jìn)行維修，確保其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的緊固扭矩；如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)B柱安裝孔螺紋或者D形環(huán)出現(xiàn)了損傷，將會(huì)對(duì)安裝孔螺紋進(jìn)行維修或者對(duì)D形環(huán)維修、更換，以消除安全隱患。

（二）2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)423輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固制動(dòng)卡鉗螺栓，隨著時(shí)間的推移螺栓可能會(huì)松動(dòng)。極端情況下如果固定螺栓變得足夠松動(dòng)或從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內(nèi)表面接觸，則車(chē)輪可能無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并可能導(dǎo)致輪胎失壓，會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。