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瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢(shì)領(lǐng)漲

不得不說(shuō)，在春回神州大地之際，江淮確實(shí)爆出了個(gè)大消息。尤其是在中國(guó)車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)之際，江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅，足以引起諸多關(guān)注中國(guó)品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。

其他 | 2018-04-16 10:26 評(píng)論

明明有顏值偏偏拼實(shí)力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相

跨界合作在這個(gè)講求合作共贏的時(shí)代已經(jīng)不是什么新鮮事兒，此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5，就是合作共贏的產(chǎn)物。

其他 | 2018-04-13 20:16 評(píng)論

在車上動(dòng)手術(shù)，幾個(gè)需要特別注意的點(diǎn)

車子很少有十全十美的，所以很多人在買車之后都會(huì)根據(jù)自己的需求進(jìn)行一些小改動(dòng)。酷車哥這些天也在粗略學(xué)習(xí)一下。跟一些改裝達(dá)人聊了一下之后，發(fā)現(xiàn)有些在改裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，值得和大家分享一下。

其他 | 2018-04-13 15:20 評(píng)論

貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎？

林肯在2014年的回歸，洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財(cái)富的身段大不同，沒有動(dòng)輒百萬(wàn)元的高大上，而是以一種樸實(shí)的姿態(tài)回歸，這也讓人們一度懷疑，這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎？

其他 | 2018-04-13 10:18 評(píng)論

銷量年年升、凈利潤(rùn)年年降，江鈴汽車怎么了？

過(guò)去兩年間，江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過(guò)程中，合資伙伴福特的自身處境亦不妙，這無(wú)疑對(duì)其造成相當(dāng)大的影響。因而，無(wú)論從整體市場(chǎng)環(huán)境，還是江鈴汽車自身來(lái)看，2018年都將是其更為艱難的一年。

其他 | 2018-04-13 10:17 評(píng)論

南北大眾合力占中國(guó)合資半壁江山，真只是因?yàn)榈孪弟嚻焚|(zhì)好嗎？

大眾是大家都很熟悉的品牌，但有些車友并不知道，街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的，自從大眾在中國(guó)設(shè)廠以來(lái)，發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。

其他 | 2018-04-12 11:06 評(píng)論

自主板塊仍虧損，解析一汽轎車的“扭虧為盈”

從虧損近10億到盈利近3億，一汽轎車2017年財(cái)報(bào)算得上好看，但尷尬的是自主板塊仍然虧損，而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題也仍無(wú)進(jìn)展。

其他 | 2018-04-12 10:33 評(píng)論

英朗風(fēng)光不再，逸動(dòng)王者歸來(lái)，3月轎車銷量前十都有誰(shuí)？

如今的汽車市場(chǎng)，雖然SUV占比越來(lái)越多，但轎車市場(chǎng)的比重依然是三大品類的第一，這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型，但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因，尤其是合資企業(yè)，畢竟合資企業(yè)在轎車市場(chǎng)上，擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

其他 | 2018-04-12 09:11 評(píng)論

造型提升空間大，比亞迪宋賣不動(dòng)？油耗比肩2.0T邁騰，后排難受

今天車宇世界要說(shuō)的當(dāng)然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說(shuō)宋Max和宋有什么關(guān)聯(lián)嗎？其實(shí)是比亞迪在王朝車型中不同價(jià)位都設(shè)置了一個(gè)“朝代”，而宋和宋Max的售價(jià)區(qū)間以及定位都在“宋”這個(gè)朝代。

其他 | 2018-04-12 09:09 評(píng)論

3月乘用車銷量環(huán)比增46.97% 南北大眾領(lǐng)銜

3月，乘用車銷量環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，同比略增。1-3月，乘用車銷量微增，增速比1-2月略有提升。

其他 | 2018-04-12 09:08 評(píng)論

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，福特新福克斯、福睿斯能繼續(xù)受青睞？

2016年，福特在中國(guó)市場(chǎng)正式步入百萬(wàn)級(jí)銷量車企，當(dāng)時(shí)我們對(duì)這個(gè)百年老店在中國(guó)市場(chǎng)之后的動(dòng)作充滿了期待，在福特的產(chǎn)品陣容里，來(lái)自長(zhǎng)安福特的福克斯和福睿斯兩臺(tái)車對(duì)福特的銷量貢獻(xiàn)價(jià)值不言而喻。

其他 | 2018-04-11 11:52 評(píng)論

11萬(wàn)元預(yù)算買中型SUV選哪款車劃算？

如今，很多消費(fèi)者在徘徊自己只有那么點(diǎn)錢該買什么車更好！今天，就拿11萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)中型SUV來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上有熱銷的風(fēng)光580和長(zhǎng)安CX70，還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。

其他 | 2018-04-11 10:50 評(píng)論

昔日五大再比拼，長(zhǎng)安長(zhǎng)城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰(shuí)稱雄？

4月10日，隨著長(zhǎng)安汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，國(guó)內(nèi)主流車企的銷量基本已經(jīng)全部出來(lái)了，而隨之而來(lái)的就是人們對(duì)于各個(gè)車企銷量的好奇和關(guān)注。

其他 | 2018-04-11 10:24 評(píng)論

上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡？

瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初，被奇瑞砸下重金，活生生地打造成了一個(gè)“A0”級(jí)SUV市場(chǎng)的救星。

其他 | 2018-04-11 09:53 評(píng)論

買車后卻不能上牌，越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)躺槍！

近年來(lái)，買車拿不到合格證已經(jīng)成為投訴的“重災(zāi)區(qū)”，在2018年第三屆中國(guó)（西安）問題車展上，關(guān)于合格證問題投訴案例占比仍然很大，經(jīng)銷商跑路，車主買車卻拿不到合格證，不能按時(shí)辦理牌照的投訴案例比比皆是。

其他 | 2018-04-10 14:41 評(píng)論

博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)進(jìn)行中 別克再次成為論壇戰(zhàn)略合作伙伴

百年歷史的別克，經(jīng)歷了歲月的洗禮，也見證了歷史上很多重要的時(shí)刻……

其他 | 2018-04-10 14:40 評(píng)論

新君越換9AT就省油嗎？依然油老虎，全系無(wú)后排中間座椅頭枕

要說(shuō)，大家都是B級(jí)車，雅閣凱美瑞天籟都是B級(jí)車，憑什么就不能成為君越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？一方面是因?yàn)檐嚿沓叽纾硪环矫鎰t是因?yàn)槭蹆r(jià)以及定位的不同，所以雅閣凱美瑞天籟的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是君越的小弟君威。

其他 | 2018-04-10 14:04 評(píng)論

中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美系車影響最大的為何是林肯？

2018年4月4日，美國(guó)政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)我國(guó)輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅；我國(guó)也不甘示弱，決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。

其他 | 2018-04-10 10:35 評(píng)論

中國(guó)汽車庫(kù)存預(yù)警連續(xù)三個(gè)月超過(guò)警戒線

從“一線”戰(zhàn)況來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)一季度表現(xiàn)似乎令人擔(dān)憂。2018年3月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.1%，雖然環(huán)比下降0.2%，但庫(kù)存預(yù)警指數(shù)，卻已連續(xù)第三個(gè)月位于警戒線之上。

其他 | 2018-04-10 10:34 評(píng)論

大眾最美車型，當(dāng)年進(jìn)口賣40萬(wàn)，現(xiàn)在賣18萬(wàn)，卻也無(wú)奈停產(chǎn)！

大眾最美車型，CC，這個(gè)在市場(chǎng)中存活很多年，以經(jīng)典時(shí)尚著稱的車型，卻也要生命終結(jié)了。目前CC已經(jīng)在德國(guó)停產(chǎn)，未來(lái)隨著全新CC（Arteon）的到來(lái)，現(xiàn)在的CC也要停產(chǎn)。

其他 | 2018-04-09 15:35 評(píng)論
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