還記得前幾期車(chē)宇世界和大家介紹過(guò)比亞迪的“顏值之王”宋Max嗎？此車(chē)還未上市，僅靠著網(wǎng)上流傳的圖片，就獲得了很多人的好評(píng)，并且在一上市就成功月銷(xiāo)量破萬(wàn)，并且這還是因?yàn)楫a(chǎn)能不足所限制的銷(xiāo)量，事實(shí)上還有很多車(chē)主是購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛還沒(méi)提到車(chē)的，詳見(jiàn)車(chē)宇世界《1.5T油耗都在百公里10L？ 比亞迪宋Max油耗或成最大問(wèn)題》。

言歸正傳，今天車(chē)宇世界要說(shuō)的當(dāng)然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說(shuō)宋Max和宋有什么關(guān)聯(lián)嗎？其實(shí)是比亞迪在王朝車(chē)型中不同價(jià)位都設(shè)置了一個(gè)“朝代”，而宋和宋Max的售價(jià)區(qū)間以及定位都在“宋”這個(gè)朝代。然后你們就很容易發(fā)現(xiàn)，雖然宋Max和宋沒(méi)外觀(guān)內(nèi)飾還是類(lèi)型都不一致，但是它們的售價(jià)區(qū)間都在8-13萬(wàn)左右。

比亞迪宋

要說(shuō)比亞迪宋，其實(shí)最早決定的名字是比亞迪S3，然而因?yàn)橘Y金的問(wèn)題比亞迪S3項(xiàng)目也就被叫停了，直到2013年比亞迪高層發(fā)現(xiàn)因?yàn)樽约业漠a(chǎn)品線(xiàn)有些過(guò)于單一，才決定重新啟動(dòng)比亞迪S3的項(xiàng)目。而到了最后要上市的時(shí)候，比亞迪的王朝系列已經(jīng)正式上市，而這時(shí)候比亞迪S3也就順勢(shì)改了個(gè)名字，變成了如今大家所熟知的比亞迪宋。

但是比亞迪宋的銷(xiāo)量就完全沒(méi)有它的兄弟比亞迪宋Max來(lái)得要好了，一方面是因?yàn)楸葋喌纤嗡�處在�?2萬(wàn)緊湊級(jí)SUV正好是汽車(chē)市場(chǎng)中廝殺得最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。另一方面還是因?yàn)轭佒�，有些人可能�?huì)覺(jué)得比亞迪宋的顏值已經(jīng)不差了，但是相比起同級(jí)別競(jìng)品博越、榮威RX5、傳祺GS4以及長(zhǎng)安CS75來(lái)說(shuō)，你還能說(shuō)比亞迪宋的顏值有占優(yōu)勢(shì)嗎？

比亞迪宋

當(dāng)然，車(chē)宇世界在很久以前就說(shuō)過(guò)，比亞迪并不是一家不思進(jìn)取的企業(yè)，從逆向研發(fā)轉(zhuǎn)到現(xiàn)在的自主研發(fā)到領(lǐng)導(dǎo)國(guó)產(chǎn)車(chē)新能源化到推出王朝系列的概念，其實(shí)都能夠感覺(jué)比亞迪是真的想把這個(gè)品牌認(rèn)真的經(jīng)營(yíng)下去。

比亞迪宋也是如此，在今年也推出了2018款比亞迪宋。其實(shí)相比起2017款沒(méi)有太多的變化，只是改變了車(chē)身中網(wǎng)樣式以及前保險(xiǎn)杠樣式，但是不得不說(shuō)這一點(diǎn)的變化，就把比亞迪宋的顏值提上去了，整車(chē)給人的感覺(jué)不再是當(dāng)年嫉惡如仇的激進(jìn)派，而是變得更加成熟穩(wěn)重。

比亞迪宋：一款可以正面比拼傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、博越等的車(chē)型，可惜被相對(duì)落后的造型和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，把銷(xiāo)量和市場(chǎng)熱度都耽誤了。

首先車(chē)宇世界來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪這款車(chē)，總體體驗(yàn)過(guò)后車(chē)宇世界能夠很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這是一輛被市場(chǎng)所低估的車(chē)型。事實(shí)上，比亞迪宋是完全有能夠與傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、博越等車(chē)型正面比拼的能力的。然而從市場(chǎng)上的表現(xiàn)上來(lái)看，宋無(wú)論是從銷(xiāo)量還是從熱度上來(lái)說(shuō)都完全比不上上述的車(chē)型。

這一點(diǎn)車(chē)宇世界認(rèn)為這主要是因?yàn)樗蔚耐庥^(guān)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠上述車(chē)型來(lái)得“高級(jí)”。畢竟一款車(chē)型并不是只要品質(zhì)夠好就能夠大賣(mài)的，在中國(guó)的國(guó)情上來(lái)說(shuō)，汽車(chē)更多的還是一種體現(xiàn)個(gè)人生活狀況的產(chǎn)品，車(chē)型長(zhǎng)得好不好看才是很多人的第一考慮因素。畢竟，并不是所有人都會(huì)像《絕命毒師》中的老白一樣購(gòu)買(mǎi)龐蒂克aztek。另外要說(shuō)一下，這款車(chē)型也的確在美國(guó)被評(píng)為“年度最差車(chē)型”。

比亞迪宋

2018款比亞迪宋最值得入手車(chē)型推薦：2018款 1.5TID 自動(dòng)智聯(lián)尊貴型

接下來(lái)，車(chē)宇世界將帶領(lǐng)大家從比亞迪宋這輛車(chē)的各方面來(lái)看看這輛車(chē)到底表現(xiàn)如何，通過(guò)模擬日常駕駛情形，給大家一個(gè)參考�？纯幢葋喌纤蔚降自趺礃�，值不值得去購(gòu)買(mǎi)。

首先要說(shuō)一下比亞迪宋最具性?xún)r(jià)比車(chē)型，在車(chē)宇世界看來(lái)，比亞迪宋的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型為2018款 1.5TID 自動(dòng)智聯(lián)尊貴型。也就是1.5T中的次頂配版本。然而事實(shí)上即便是次頂配的售價(jià)也僅為10.69萬(wàn)元，然而同價(jià)格間買(mǎi)競(jìng)品車(chē)型的話(huà)根本買(mǎi)不到頂配的配置，這也就是為什么車(chē)宇世界在前面說(shuō)比亞迪宋是一款被市場(chǎng)低估的車(chē)型。

再來(lái)看看售價(jià)為10.69萬(wàn)元的自動(dòng)智聯(lián)尊貴型能給車(chē)宇世界帶來(lái)什么配置，能夠看到自動(dòng)智聯(lián)尊貴型已經(jīng)有了電子手剎、17寸輪轂、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景攝像頭、定速巡航、上坡輔助、電動(dòng)天窗、車(chē)頂行李架、無(wú)匙啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、8英寸中控屏幕、LED日間行車(chē)燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、PM2.5綠凈系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，宋的高級(jí)配置是不多的，比如什么電動(dòng)座椅、座椅加熱、感應(yīng)大燈感應(yīng)和感應(yīng)雨刷這些通通都沒(méi)有，但是日�；�本配置基本上一個(gè)不少，特別是這個(gè)價(jià)位居然還有全景攝像頭，這一點(diǎn)對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，是比較貼心的選擇。

2018款比亞迪宋試駕優(yōu)劣評(píng)測(cè)全體驗(yàn)

今天，車(chē)宇世界將以比亞迪宋的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型2018款 1.5TID 自動(dòng)智聯(lián)尊貴型為講解車(chē)型，通過(guò)比亞迪宋中的最常見(jiàn)車(chē)型來(lái)向大家展示這輛車(chē)的各項(xiàng)好與壞。下文中，所有的觀(guān)點(diǎn)都僅僅對(duì)這一款車(chē)型所負(fù)責(zé)。

空間座椅：乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，堪稱(chēng)大空間，前排后排均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。后排座椅偏硬。儲(chǔ)物空間，相對(duì)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，不夠人性化和便捷；后排儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，基本滿(mǎn)足日常使用沒(méi)問(wèn)題。

乘坐空間方面，比亞迪宋的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，即便是周末節(jié)日出行也絲毫不會(huì)因?yàn)榭臻g問(wèn)題而感到尷尬。以筆者170的身高為例，坐到駕駛座并且調(diào)整好合適的座椅后，頭部空間還有一拳。而在車(chē)宇世界調(diào)好的前排座椅不動(dòng)地情況下，后排座椅腿部空間還有兩拳三指。而頭部空間也還有四指。

比亞迪宋

值得一提的是，比亞迪宋的后排中軸處是幾乎純平的，只有著一點(diǎn)點(diǎn)的凸起，幾乎可以忽略。這樣一來(lái)即便是后排三個(gè)人滿(mǎn)座的情況下，中間乘客的舒適性基本沒(méi)有太大影響。比亞迪宋的這種空間表現(xiàn)車(chē)宇世界最開(kāi)始也是有些驚訝的，基本上來(lái)說(shuō)，和上一期測(cè)試過(guò)的哈弗H6沒(méi)有太多的區(qū)別了。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，比亞迪宋后排座椅確實(shí)偏硬。