與時間賽跑，蔚來ES7新生還是補位？
新生還是補位，蔚來ES7在天平的哪一端？不知從何時開始，周遭的世界就以是數(shù)字決定勝負(fù)，學(xué)習(xí)成績、工作KPI、工資甚至是諱莫如深的年齡。成王敗寇，就像歷史是由勝利者書寫一樣，這個近乎由數(shù)字組合成世界里，過程永遠(yuǎn)是留給勝利者的故事模版
2022年“沃德十佳內(nèi)飾”：大眾“神車”入選，還有“韓版賓利”！
在買車的時候，大家既看“面子”，也看重“里子”，畢竟內(nèi)飾才是車主用車時必須接觸的層面。除了座椅舒適度、功能按鍵是否齊全實用外，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也直接關(guān)乎著車主的體驗。近日，美國著名雜志《Ward’s Au
輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車歷程，走下神壇只是因為時代變了？
5月份SUV銷量排行榜單中，哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置，這已經(jīng)是今年以來連續(xù)4個月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機會是越來越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
這7款合資車申報圖發(fā)布，凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T，思域出手動版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車中值得關(guān)注的國產(chǎn)車，當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車，我們一起來看看吧。1．東風(fēng)本田思域HATCHBACK車型亮點：提供手動車型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時間了，本次工信部新車當(dāng)中我們見到了思域HATCHBACK，兩廂思域的身影
光纖壓力傳感器在發(fā)動機胎壓監(jiān)測中的應(yīng)用解決方案
爆胎很突然預(yù)防很重要。爆胎對于車主而言絕對非常之幸，但如果我們能夠做到提前預(yù)防，那么我們真正經(jīng)歷事故的幾率就會很小。因而汽車安全無小事，胎壓安全是關(guān)鍵。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看光纖壓力傳感器在發(fā)動機胎壓監(jiān)測中的應(yīng)用解決方案
兩大國產(chǎn)“概念車”，都是“狠角色”，可惜卻遲遲沒有量產(chǎn)！
概念車，顧名思義，一般是為了表達(dá)車廠的某些概念而打造，其設(shè)計大多比較天馬行空，而觀眾們一般也清楚這類車型多半不會量產(chǎn)。但也有一部分概念車，其設(shè)計形態(tài)接近可以量產(chǎn)的程度，這種類型車型中也有相當(dāng)一部分確實投入了量產(chǎn)，因此觀眾一般會對這類車型抱有量產(chǎn)的期待
車規(guī)芯片“天花板”高通驍龍8155，哪些車上搭載了這塊芯片？
隨著近幾年智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能座艙基本是新車上的一個標(biāo)配，也是車企主打的賣點之一。對此，大家普遍的感受是，顯示屏越來越大，清晰度和流暢度也越來越高，相應(yīng)的用戶體驗也越來越好。而這些，都離不開一款強大的智能座艙SoC（System－on－a－Chip）芯片
排量越大越好嗎？其實滿足這3點就能稱得上黃金排量
自從排量法規(guī)日益嚴(yán)苛以及電動化潮流興起，大排量發(fā)動機不免成為了一種追求，并且現(xiàn)如今已經(jīng)有部分車企為了跟隨時代趨勢開始放棄研發(fā)內(nèi)燃機，轉(zhuǎn)為研發(fā)電動機了。雖然目前國內(nèi)能買到的六缸車也不能說少，但隨著時代變遷它們終有一日會消失在我們的視野中
被車企視為“香餑餑”的自動啟停，為啥如今卻成了“過街老鼠”？
最近，疆哥跟大家聊過全景天幕和無框車門兩個“高大上”的配置，雖然深受車企的喜愛，但卻被不少用戶吐槽。對此，不少網(wǎng)友表示深有同感。全景天幕無框車門不過，最讓人感到“可惡”的并不是這兩個配置，而是有網(wǎng)友提到的“自動啟�！�
30萬以內(nèi)2.0L排量以下，購置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？
前段時間，國務(wù)院常務(wù)會議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。今天，財政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購置稅的有關(guān)政策：一、購車期限：2022年6月1日至202
沃德十佳內(nèi)飾公布，好看的內(nèi)飾長啥樣？
文魏無羨很多消費者在買車時第一眼看的就是外觀和內(nèi)飾，因為他們決定著車輛的顏值。而近日北美著名汽車刊物《Ward’s Auto World》評選出了沃德十佳內(nèi)飾，對眼下汽車流行的內(nèi)飾風(fēng)格進(jìn)行了展示點評，今天我們就挑幾款重點車型來看看
多種智能傳感器實現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案
隨著家庭汽車的市場需求越來越多，使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染。
合資繼續(xù)加碼“燃油車”，五大重磅SUV來襲，誰最對國人胃口？
正所謂“十年河?xùn)|，十年河西”，現(xiàn)如今，汽車市場大部分的焦點都集中在“國產(chǎn)品牌”上，特別是新能源車。國產(chǎn)車無論是在造型設(shè)計，還是創(chuàng)意實力，都非常的出彩，以至于風(fēng)頭慢慢蓋過了合資車。其實看回合資品牌這邊，它們也并非毫無動作，只是它們主要的精力還是集中在燃油車上
4月MPV銷量榜：僅3款車型上漲
近日，乘聯(lián)會公布了4月各個細(xì)分市場銷量TOP15，其中，國內(nèi)MPV市場4月份銷量僅有5．6萬輛，環(huán)比下滑21．9％，同比下滑達(dá)39．2％。與SUV和轎車市場相比，下滑最為嚴(yán)重。一季度累計銷量為29．5萬輛，同比下滑21．9％
五菱佳辰的困局與破局
導(dǎo)語Introduction五菱品牌沖高之路的高開低走，和7座家用車市場的空間微妙，都為五菱佳辰的進(jìn)擊之路增添了諸多不確定。作者丨李思佳責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌還記得兩個月前
3月集中投訴車型盤點：途觀L舊疾難醫(yī)
近幾個月以來，途觀L銷量持續(xù)下滑，背后的原因是什么？汽車門認(rèn)為和途觀L居高不下的投訴率有關(guān)，途觀L曾連續(xù)多次登上汽車門SUV投訴排行榜。本期我們來詳細(xì)聊一聊途觀L被車主吐槽的“痼疾”。 來自汽車門網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示：2022年3月，途觀L投訴指數(shù)175．95，環(huán)比為上漲趨勢
現(xiàn)代帕里斯帝，為何在國內(nèi)“水土不服”？
現(xiàn)代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發(fā)布，作為中期改款車型，該車在前臉設(shè)計上進(jìn)行了一定優(yōu)化和調(diào)整，全新矩陣設(shè)計取代了倒梯形前格柵，穩(wěn)重硬朗的氣息更加濃郁。內(nèi)部格柵向兩側(cè)延伸，與獠牙狀的燈組相連接，極具沖擊力
生不逢時的坦克300，會不會因為暫停生產(chǎn)，價格水漲船高？
坦克300，自上市以來在國內(nèi)硬派越野車市場一炮走紅。正是因為坦克300的出現(xiàn)，終結(jié)了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內(nèi)的“統(tǒng)治”地位，價格也趨于合理。反倒是坦克300，憑借著復(fù)古硬派的外觀設(shè)計和較高的科技配置，成為了國內(nèi)越野車市場的新秀，一直都是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)
抓緊！明年開始再也見不到完整“本田大法”
因為專注于三大件的核心技術(shù)研發(fā)，本田汽車一直被譽為汽車界的技術(shù)宅，本田大法因此廣受用戶青睞。發(fā)動機領(lǐng)域，不光有1．5L／1．8L自吸，還有1．5T／2．0T渦輪增壓；變速器領(lǐng)域，更是CVT無級、DCT
3月SUV投訴排行公布：EX3功夫牛又問鼎，寶馬X3問題集中爆發(fā)？
文魏無羨進(jìn)入4月，一月一度的車質(zhì)網(wǎng)投訴排行再次出爐，從3月份SUV細(xì)分市場的投訴情況來看，幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一，寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂?shù)诙�，比亞迪宋PLUS則因系統(tǒng)升級問題進(jìn)前三
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