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日產(chǎn)智行科技三要素知多少？東京車展見分曉

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)IMx零排放概念車亮相東京車展，使觀眾從這款概念車中一窺日產(chǎn)智行科技的風(fēng)采與理念，這款概念車型的設(shè)計主題為“共同駕駛（Together We Ride）”，該設(shè)計強(qiáng)化了車輛與駕駛員間的紐帶。

其他 | 2017-10-26 16:03 評論

MIPI聯(lián)盟設(shè)立與汽車行業(yè)專家合作小組

這個名為Birds of a Feather的新工作組熱忱歡迎原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商和其他行業(yè)專家為當(dāng)前和未來汽車設(shè)計的MIPI規(guī)范貢獻(xiàn)力量。

其他 | 2017-10-19 15:59 評論

2017年9月我國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)分析

2017年9月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長態(tài)勢，環(huán)比增幅明顯高于8月。1－9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2034.9萬輛和2022.5萬輛，同比分別增長4.8%和4.5%。

工藝與制造 | 2017-10-18 00:01 評論

負(fù)極材料“接棒”鈷價瘋狂飆升針狀焦?jié)q幅達(dá)500%

自今年上半年鈷價瘋狂飆升之后，鋰電負(fù)極原材料針狀焦開始拿下接力棒。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從今年年初開始，針狀焦價格瘋狂上漲，報價從4000元/噸上漲至目前的20000元/噸，漲幅高達(dá)500%。

新材料 | 2017-10-11 03:14 評論

汽車電子控制單元市場前景及企業(yè)分析

從目前主流車企配套情況來看，大部分ECU電路結(jié)構(gòu)大同小異，控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入輸出模塊的變化，隨控制系統(tǒng)完成任務(wù)的不同而存在差異。

汽車電子 | 2017-10-06 00:29 評論

2025年車用級AR-HUD市值將高達(dá)79.8億美元

據(jù)市場研究結(jié)構(gòu)Markets&Markets透露，車載增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)設(shè)備的市場增長潛力相當(dāng)巨大。車企也在為中型及緊湊型車輛提供這類設(shè)備，通過選配件的方式推送給用戶，使市場保有量的年平均增幅高達(dá)30.3%。據(jù)研究人員計算，2025年的市值將高達(dá)79.8億美元。

車載娛樂 | 2017-10-03 00:51 評論

我國混合動力汽車增長空間大 PS技術(shù)關(guān)注度高

截至2016年，我國普通混動車型累計銷量為11.1萬輛，2020年混動汽車銷量將占乘用車銷量的8%，如果按照預(yù)測，2020年我國乘用車銷量將達(dá)3000萬輛，屆時這一數(shù)字將達(dá)到240萬輛。不難看出，混合動力汽車還有很大的增長空間。

工藝與制造 | 2017-10-02 00:18 評論

中國15家主流動力電池企業(yè)的配套車企情況分析

自2016年底國家新能源政策的調(diào)整開始，新能源市場經(jīng)歷了一段相當(dāng)長的蟄伏調(diào)整時期。直到今年6月份，新能源汽車市場逐漸擺脫低迷，重新回暖，帶動了動力電池企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢，裝機(jī)量也開始相應(yīng)增長。此次，我們就來分析分析中國15家主流動力電池企業(yè)的配套車企情況。

配套設(shè)施 | 2017-10-01 01:25 評論

長安汽車攜手PSA共同研發(fā)1噸級皮卡

據(jù)路透社報道，依據(jù)去年6月7日簽署的框架協(xié)議，長安汽車與PSA集團(tuán)之間的合作將進(jìn)一步深化，雙方簽署協(xié)議將共同研發(fā)全新汽車平臺。

工業(yè)設(shè)計 | 2017-09-28 00:47 評論

電動汽車創(chuàng)造性破壞威力顯現(xiàn) 傳統(tǒng)車企如何“雙線作戰(zhàn)”？

“禁售燃油車”言論一出，無疑給傳統(tǒng)能源汽車下達(dá)了一封“死亡通知書”，雖然業(yè)界對該時間表的制定存有爭議，但是對于各國車企的震蕩已經(jīng)可見。

節(jié)能減排 | 2017-09-27 11:33 評論

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔卻為何遲遲沒有搞定自動駕駛？

如同自動駕駛可以分級，人工智能也有等級之分。對于應(yīng)用于自動駕駛的人工智能技術(shù)，目前普遍的意見是將其分為三級：弱人工智能、強(qiáng)人工智能和超人工智能，其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜，更多的是充當(dāng)人類工具的角色，專注于且能解決特定領(lǐng)域的問題……

自動駕駛 | 2017-06-02 15:49 評論

自動駕駛車輛的未來發(fā)展階段及趨勢預(yù)測

憶往昔，很多美國人在15歲時可能會將車輛開到荒僻的公路上，練習(xí)駕駛技術(shù)。或許在不久后，上述情況將成為歷史：我們正在加速推動無人駕駛車輛時代的到來。隨著時間的推移，你可能還會自己開車，但漸漸地你會習(xí)慣車輛的自動駕駛功能，未來十年可能完全自動駕駛車輛可能就會成為現(xiàn)實。

自動駕駛 | 2017-03-29 11:39 評論

一汽東風(fēng)簽訂協(xié)議：不是“合并”是“合作”

日前，一汽集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作框架協(xié)議正式簽署，雙方將圍繞車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等前瞻性技術(shù)進(jìn)行研究，以快速提高中國汽車工業(yè)前瞻性技術(shù)研究水平。

其他 | 2017-02-18 11:13 評論

回顧：2016智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重要事件

在政策的大力支持下，一些傳統(tǒng)智能交通企業(yè)似乎也嗅到了商機(jī)，開始參與到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)中。之前，賽文交通網(wǎng)已經(jīng)盤點(diǎn)過傳統(tǒng)智能交通企業(yè)如何參與網(wǎng)聯(lián)汽車。今天，我們共同回顧2016年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生的那些大事。

車聯(lián)網(wǎng) | 2017-01-28 00:49 評論