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自主品牌車型數(shù)量更多

上汽大通G20FC

上汽在燃料電池領(lǐng)域擁有著豐富經(jīng)驗(yàn)。2008年，上汽與同濟(jì)大學(xué)共同開發(fā)了20輛燃料電池汽車作為北京奧運(yùn)會(huì)賽事用車；2010年，上汽提供了40余輛燃料電池車作為上海世博會(huì)公用車輛；2017年11月，上汽大通首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池輕客FCV80正式上市；2019年3月，上汽大通新款燃料電池車FV76（內(nèi)部代號(hào)）試裝下線。

作為中國氫燃料電池車的“領(lǐng)頭羊”，上汽率先在本次上海車展發(fā)起對(duì)國外品牌的攻勢(shì)。上汽大通旗下氫燃料電池MPV車型——G20FC的動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相。

上汽大通G20FC將是上汽首款采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)乘用車，和其他氫燃料電池車一樣，G20FC同樣是將高壓儲(chǔ)氫罐中氫氣輸送到燃料電池中產(chǎn)生電能，再由電機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)�！峨妱�(dòng)大咖》了解到，G20FC的電機(jī)最高功率150kW，可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)加氫和－30℃冷啟動(dòng)，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)550公里。

紅旗H5 FCEV

作為自主品牌的“老大哥”，紅旗也拿出了旗下的氫燃料電池車——H5 FCEV。

外觀方面，H5 FCEV沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，新車采用紅旗家族化的多幅直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，鋒利的大燈組頗具運(yùn)動(dòng)感。

而H5 FCEV的內(nèi)飾風(fēng)格也與燃油版車型一脈相承，并升級(jí)了全新的電子擋桿。不過，紅旗尚未公布新車具體的動(dòng)力參數(shù)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV

東風(fēng)汽車在此次上海車展首發(fā)了10款新車，其中9款為新能源汽車。在如此豪華的新車陣容中，最吸睛的車型當(dāng)屬東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV。相信大家從車名就可以看出，這也是一款氫燃料電池車、

東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV基于燃油版車型東風(fēng)風(fēng)神AX7改造而來，新車外觀內(nèi)飾均沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，長寬高為4645／1880／1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。

目前，東風(fēng)汽車尚未透露東風(fēng)風(fēng)神AX7 FCV的動(dòng)力參數(shù)和上市時(shí)間，《電動(dòng)大咖》將為大家持續(xù)關(guān)注。