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中美滑鐵盧，韓國(guó)氫燃料汽車一枝獨(dú)秀成世界第一

2021-02-05 15:58

自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)受到不同程度的沖擊，與此同時(shí)，2020年氫燃料電池汽車行業(yè)景氣度不斷提升。在這種機(jī)遇和挑戰(zhàn)之下，氫燃料電池汽車行業(yè)交了一份怎樣的答卷呢？香橙會(huì)研究院根據(jù)各官方機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，匯總了2020年全球氫車數(shù)據(jù)，并予以簡(jiǎn)評(píng)。

我們的統(tǒng)計(jì)對(duì)象為中國(guó)、韓國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)五個(gè)主要?dú)滠噷?dǎo)入國(guó)家——2019年，上述五國(guó)氫車保有量約占全球氫車保有量的98％。

銷量：中美“滑鐵盧”，韓國(guó)大增

2020年，全球共銷售氫燃料電池汽車9006臺(tái)，同比下滑9．1％。其中，美中兩國(guó)銷量慘遭腰斬，分別為937臺(tái)（同比減少55％）和1177臺(tái)（同比減少57％）；與美國(guó)受疫情拖累不同，中國(guó)主要是由于政策轉(zhuǎn)向及示范城市群的開展導(dǎo)致銷量延遲。

受益于政府的大力補(bǔ)貼，韓國(guó)氫車全年銷量達(dá)5823臺(tái)（同比＋39％），貢獻(xiàn)了當(dāng)年全球銷量的65％。

日本與德國(guó)的氫車銷量情況較為溫和，分別售出761臺(tái)和308臺(tái)。