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大兼并時代：中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷終局推演

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。六月中旬，中國汽車產(chǎn)業(yè)的輿論戰(zhàn)，似乎隨著一紙“60天賬期”倡議得到了和解。表象之下，深層的問題其實并

新能源汽車 | 2025-06-13 13:31 評論

南下“淘金”！中國汽車涌入香港

導語 Introduction 中國車企出海的“黃金跳板”？陸地面積1114.57平方千米，相當于六分之一的上海；截至2024年末總?cè)丝谂R時數(shù)據(jù)753.42萬人

新能源汽車 | 2025-06-13 09:27 評論

17家車企發(fā)布“60天賬期承諾”，供應(yīng)商不再被“困在時間里”？

6月10日至11日，廣汽、一汽、東風、比亞迪等17家車企密集發(fā)聲，承諾將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。這場聲勢浩大的行動，是對6月1日施行的《保障中小企業(yè)款項支付條例》的積極響應(yīng)，也是監(jiān)管部門對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭亮劍的連鎖反應(yīng)

新能源汽車 | 2025-06-12 15:42 評論

集體承諾60天，車市打響反內(nèi)卷第一槍？

童心未泯的郭川，在兒童節(jié)當天許下的心愿，正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。今年6月1日，汽車零部件企業(yè)孔輝科技董事長郭川，寫下《我有一個夢想》。希望當今中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游，能夠和諧共處，共同促進產(chǎn)業(yè)真正高質(zhì)量發(fā)展

新能源汽車 | 2025-06-12 15:22 評論

被GLP-1概念“帶飛”，僅一個月股價暴漲147.69%，常山藥業(yè)慌了

到底是“真火”還是“虛火”？來源｜醫(yī)藥研究社如今醫(yī)藥“牛股”的誕生，基本都離不開熱門概念加持。僅看向藥物研發(fā)領(lǐng)域，一些藥企尚未實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品落地，但只要站在風口上，似乎就不缺熱度和流量

醫(yī)療科技 | 2025-06-12 15:01 評論

大模型挾云大廠重歸To G

曾經(jīng)被云大廠視為雞肋的政務(wù)云，在DeepSeek等大模型的加持下，重新變成金礦了，云大廠們又要重歸to G了。原創(chuàng)科技新知 AI新科技組作者丨茯神編輯丨思原2019年10月，微軟打敗亞馬遜、谷歌等一眾競標對手，贏得了美國五角大樓一份價值100億美元的云計算項目合同

人工智能 | 2025-06-12 15:00 評論

強制國標，“智駕”野蠻生長終結(jié)？

導語Introduction組合輔助駕駛標準倒計時，這還是一場全球規(guī)則爭奪戰(zhàn)�！叭绻麖膬�(nèi)卷發(fā)展成外卷，將把寶貴的增量（海外）市場攪混為紅海市場，對行業(yè)百害而無一利�！薄斑B國內(nèi)的事情都沒整好，沒整明白，你去國外出海，未必是好事，會影響中國汽車品牌的形象

安防 | 2025-06-12 14:57 評論

果下科技IPO沖刺：儲能新勢力黑馬狂飆

【摘要】成立六年，果下科技從年收入1.4億元的小公司一路狂奔至2024年營收破10億，成為儲能領(lǐng)域的黑馬選手。4月28日，果下科技正式向港交所遞交IPO材料，進行上市沖刺。專注于儲能系統(tǒng)解決方

儲能 | 2025-06-12 14:34 評論

港股IPO又添一員大將，三花智控為何也要南下？

港股IPO又添一員大將，三花智控為何也要南下？本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng) 作者：舟木編輯：探長當資本市場還在為AI芯片的算力狂歡時，一家浙江企業(yè)正用四十年冷熱交鋒的硬功夫，向港股市場遞交了一份“熱管理帝國”的藍圖

儀器儀表 | 2025-06-12 14:33 評論

德系與日系，誰更中國化？

導語 Introduction 傳統(tǒng)車企的弊病，開始被中國市場治好。德國，作為全球汽車工業(yè)的重要發(fā)源地，其領(lǐng)先的汽車制造商如今正深陷一場前所未有的嚴峻危機。一方面，中國競爭對手正以猛烈之勢發(fā)起沖擊

新能源汽車 | 2025-06-12 11:14 評論

2025年5月合資車企銷量盤點：大眾豐田雙雄領(lǐng)跑

近日，各大合資車企陸續(xù)公布了5月銷量成績。經(jīng)過五一黃金周發(fā)酵，大部分合資車企的銷量都迎來了環(huán)比上漲。這其中，“南北大眾”、“南北豐田”穩(wěn)居前列，單月銷量都保持在6W輛以上

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 10:30 評論

“60天賬期”上熱搜，供應(yīng)商要過年了

還有誰沒跟？ ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇從昨晚到現(xiàn)在，車圈最熱鬧的事兒，應(yīng)該就是車企主動把賬期縮到60天了。昨晚8點左右，先是廣汽集團最先發(fā)布公告，稱堅持以不超過60天的供應(yīng)商賬期，保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)

新能源汽車 | 2025-06-12 10:20 評論

首發(fā)｜黃仁勛巴黎GTC最新演講：一個由AI工廠驅(qū)動的全新工業(yè)革命已經(jīng)到來！

編輯重點君 6月11日，英偉達創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛出現(xiàn)在法國巴黎的 VivaTech 大會，帶來他標志性的 GTC 主題演講。演講全程近兩個小時，老黃用他特有的節(jié)奏，將

人工智能 | 2025-06-12 09:49 評論

IPO井噴創(chuàng)新高，“A轉(zhuǎn)H”南下潮帶來積極信號

港交所交易大廳的電子屏上，恒生指數(shù)年內(nèi)20.55%（截至6月9日）的漲幅與單日均2409億港元的成交額交相輝映，宣告著亞洲金融樞紐的王者歸來。近日，摩根士丹利發(fā)布研報稱，考慮到香港交易所年初至今的強勁表現(xiàn)以及對金融體系周期見底的信心增強，將其目標價由440港元上調(diào)至500港元，并重申超配評級

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-12 09:01 評論

廣東省是中國制造業(yè)的重要支柱，其工業(yè)規(guī)模約占全國的1/8，擁有全部31個制造業(yè)大類。近年來，廣東堅持實體經(jīng)濟為本、制造業(yè)當家，加快建設(shè)制造強省、質(zhì)量強省，更高立起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系支柱。截至目前，廣東省已誕生9個萬億級產(chǎn)業(yè)集群、3個5000億級產(chǎn)業(yè)集群、7個千億級產(chǎn)業(yè)集群

智慧城市 | 2025-06-11 14:26 評論