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侵權(quán)投訴

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人民日?qǐng)?bào)點(diǎn)名內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng),BC逆勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)加劇

  近日,人民日?qǐng)?bào)頭版發(fā)表金社平文章《在破除"內(nèi)卷式"競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》,直指高投入、低產(chǎn)出的發(fā)展模式對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的危害。這一評(píng)論文章在光伏行業(yè)引發(fā)強(qiáng)烈共鳴,也被多家光伏行業(yè)媒體的轉(zhuǎn)載。近年來(lái),光伏行業(yè)深陷同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)泥潭,創(chuàng)新活力被抑制,階段性供需失衡加劇,企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力陡增

太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-04 10:59 評(píng)論

67歲芯片老兵,套現(xiàn)12億離場(chǎng)!

半導(dǎo)體行業(yè)新老交替,資本正在探索新的整合路徑...

電子工程 | 2025-06-26 15:29 評(píng)論

英偉達(dá)想用第三代中國(guó)“特供”以應(yīng)對(duì)禁令

前言:美國(guó)實(shí)施的芯片出口管制措施正對(duì)英偉達(dá)公司產(chǎn)生持續(xù)的負(fù)面影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,英偉達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的損失預(yù)計(jì)將達(dá)到125億美元,其市場(chǎng)份額亦從過(guò)去的95%顯著下降至目前的50%。對(duì)于英偉達(dá)而言,打造符合規(guī)定并適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求的芯片仍需一段時(shí)間,但市場(chǎng)機(jī)遇不會(huì)等待

電子工程 | 2025-06-24 09:08 評(píng)論

京東、阿里、美團(tuán)全入局,外賣(mài)才是電商終局之戰(zhàn)?

繼上篇解釋京東入局外賣(mài)的動(dòng)機(jī)和目的之后,本篇重點(diǎn)來(lái)說(shuō)一下,京東與美團(tuán)這場(chǎng)即配戰(zhàn)爭(zhēng)的現(xiàn)狀、可能的結(jié)果、和對(duì)行業(yè)和公司的影響。 直接上正文: 一、京東外賣(mài)的現(xiàn)狀怎么樣? 1、驚人的規(guī)模增長(zhǎng)是不可否認(rèn)

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-20 10:33 評(píng)論

SpaceX 組網(wǎng)連鎖反應(yīng),AI 如何重塑衛(wèi)星與車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)版圖?

這幾天,SpaceX 的一則發(fā)文,讓全球通信行業(yè)的目光再次聚焦。星鏈的手機(jī)直連衛(wèi)星組網(wǎng)成功,意味著 SpaceX 即將開(kāi)啟全球手機(jī)直連衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的大門(mén)。這一消息雖未引發(fā)鋪天蓋地的報(bào)道,卻如一顆投入平靜湖面的巨石,激起層層漣漪,給傳統(tǒng)通信行業(yè),尤其是 5G,帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn),堪稱一場(chǎng)降維打擊

人工智能 | 2025-06-19 14:22 評(píng)論

美國(guó)再努力努力,十年后就能突破中國(guó)稀土壟斷了!

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 一個(gè)頗具黑色幽默的現(xiàn)實(shí)便是——美國(guó)對(duì)華“管制”的幾乎所有產(chǎn)品,均依賴中國(guó)產(chǎn)的稀土。 “存在擔(dān)憂,&

新能源汽車(chē) | 2025-06-19 14:10 評(píng)論

維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選網(wǎng)絡(luò)投票今日正式開(kāi)啟!

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合與革命性突破,從智能駕駛的精準(zhǔn)決策到算力芯片的極限賦能,從動(dòng)力電池的能量躍遷到車(chē)聯(lián)生態(tài)的無(wú)縫協(xié)同,汽車(chē)行業(yè)正以前沿科技重塑出行邊界,成為推動(dòng)全球交通變革的核心引擎。即日起至6月27日

電子工程 | 2025-06-19 09:41 評(píng)論

SpaceX 組網(wǎng)引發(fā)連鎖反應(yīng),AI 如何重塑衛(wèi)星與車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)版圖?

這幾天,SpaceX 的一則發(fā)文,讓全球通信行業(yè)的目光再次聚焦。星鏈的手機(jī)直連衛(wèi)星組網(wǎng)成功,意味著 SpaceX 即將開(kāi)啟全球手機(jī)直連衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的大門(mén)。這一消息雖未引發(fā)鋪天蓋地的報(bào)道,卻如一顆投入平靜湖面的巨石,激起層層漣漪,給傳統(tǒng)通信行業(yè),尤其是 5G,帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn),堪稱一場(chǎng)降維打擊

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-18 14:31 評(píng)論

南下“淘金”!中國(guó)汽車(chē)涌入香港

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)車(chē)企出海的“黃金跳板”? 陸地面積1114.57平方千米,相當(dāng)于六分之一的上海; 截至2024年末總?cè)丝谂R時(shí)數(shù)據(jù)753.42萬(wàn)人

新能源汽車(chē) | 2025-06-13 09:27 評(píng)論

“60天賬期”上熱搜,供應(yīng)商要過(guò)年了

還有誰(shuí)沒(méi)跟? ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 從昨晚到現(xiàn)在,車(chē)圈最熱鬧的事兒,應(yīng)該就是車(chē)企主動(dòng)把賬期縮到60天了。 昨晚8點(diǎn)左右,先是廣汽集團(tuán)最先發(fā)布公告,稱堅(jiān)持以不超過(guò)60天的供應(yīng)商賬期,保障供應(yīng)鏈資金高效周轉(zhuǎn)

新能源汽車(chē) | 2025-06-12 10:20 評(píng)論

首發(fā)|黃仁勛巴黎GTC最新演講:一個(gè)由AI工廠驅(qū)動(dòng)的全新工業(yè)革命已經(jīng)到來(lái)!

編輯 重點(diǎn)君 6月11日,英偉達(dá)創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛出現(xiàn)在法國(guó)巴黎的 VivaTech 大會(huì),帶來(lái)他標(biāo)志性的 GTC 主題演講。演講全程近兩個(gè)小時(shí),老黃用他特有的節(jié)奏,將 

人工智能 | 2025-06-12 09:49 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)靈巧手跑出了個(gè)“四小龍”

作者 | 毛心如 編輯 | 白雪 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總有這樣一個(gè)定律「什么行業(yè)火了,它就開(kāi)始卷了! 這兩年,人形機(jī)器人的熱度一直高居不下,作為人機(jī)交互的關(guān)鍵接口——靈巧手,也在行業(yè)內(nèi)掀起了一波熱度

人工智能 | 2025-06-11 09:30 評(píng)論

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)再升級(jí),從“價(jià)格戰(zhàn)”到“下沉定制”的全新匹配

近期,工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合啟動(dòng)新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),124款車(chē)型入選目錄,特斯拉Model3/Y首次被納入名單,比亞迪、吉利等本土品牌則推出覆蓋微型車(chē)到中高端SUV的全矩陣產(chǎn)品。 這一政策已連續(xù)推進(jìn)六年,累計(jì)帶動(dòng)近千萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下沉至縣域市場(chǎng)

新能源汽車(chē) | 2025-06-09 13:55 評(píng)論

量子計(jì)算大戰(zhàn)正酣,中國(guó)提前布局這一關(guān)鍵領(lǐng)域

量子計(jì)算機(jī)(quantum computer)是一類(lèi)遵循量子力學(xué)規(guī)律進(jìn)行高速數(shù)學(xué)和邏輯運(yùn)算、存儲(chǔ)及處理量子信息的物理裝置。廣義上,當(dāng)某個(gè)裝置處理和計(jì)算的是量子信息,運(yùn)行的是量子算法時(shí),就可稱之為量子計(jì)算機(jī)

人工智能 | 2025-06-09 09:10 評(píng)論

嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、極致良率,車(chē)規(guī)級(jí)芯片如何質(zhì)量突圍、審廠加速?

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng),汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的 "三化" 浪潮正重塑全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。作為汽車(chē)電子的"神經(jīng)中樞",車(chē)規(guī)級(jí)芯片的質(zhì)量水平直接關(guān)乎行車(chē)安全與用戶體驗(yàn),其質(zhì)量管理體系建設(shè)已成為半導(dǎo)體企業(yè)突破車(chē)規(guī)認(rèn)證壁壘、搶占市場(chǎng)先機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

電子工程 | 2025-06-06 18:22 評(píng)論

瑞薩電子 正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”&“優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車(chē)、OFweek新能源汽車(chē)承辦

電子工程 | 2025-05-30 14:59 評(píng)論

羅姆 正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車(chē)、OFweek新能源汽車(chē)承辦

電子工程 | 2025-05-30 14:57 評(píng)論

東芯半導(dǎo)體 正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車(chē)、OFweek新能源汽車(chē)承辦

電子工程 | 2025-05-30 09:56 評(píng)論

大唐恩智浦半導(dǎo)體 正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2025汽車(chē)行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車(chē)、OFweek新能源汽車(chē)承辦

電子工程 | 2025-05-30 09:49 評(píng)論

MCU與藍(lán)牙優(yōu)勢(shì)融合,沁恒全系BLE產(chǎn)品亮相藍(lán)牙亞洲大會(huì)

5月22至23日,沁恒攜豐富的低功耗藍(lán)牙SoC及解決方案亮相2025藍(lán)牙亞洲大會(huì)(Bluetooth Asia),現(xiàn)場(chǎng)人氣火爆。依托BLE+高速USB、BLE+NFC、BLE+段式LCD、BLE+以太網(wǎng)、BLE+防水級(jí)觸摸與隔空感應(yīng)等多層次藍(lán)牙產(chǎn)品

電子工程 | 2025-05-29 17:43 評(píng)論
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