編者按： 時(shí)間如白駒過隙，2025已經(jīng)過半。1-6月，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)“瘋狂內(nèi)卷”的態(tài)勢，在行業(yè)深度轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)性矛盾集中爆發(fā)的大背景下，部分車企間甚至一度彌漫起濃濃的火藥味，其背后既有市場競爭白熱化的
新能源汽車 | 2025-07-07 12:56 評論最近，那個(gè)曾經(jīng)讓人印象深刻的DXOMARK，更改了手機(jī)影像測試基準(zhǔn)，并在這種新基準(zhǔn)下，重新對手機(jī)拍照成績進(jìn)行了排名。 而通過這個(gè)排名，我們發(fā)現(xiàn)這次手機(jī)拍照能力，又進(jìn)行了一次洗牌了。 具體如上圖所示，第
光學(xué) | 2025-07-07 10:45 評論AI六小虎，各自謀出路。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)AI組 作為“AI六小虎”之一的MiniMax（稀宇科技），近期剛剛結(jié)束了“技術(shù)發(fā)布周“。 自6月17日以來，MiniMax發(fā)布了一系列核心
人工智能 | 2025-07-04 18:13 評論又一筆芯片豪賭幻化為泡沫 據(jù)《全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)》顯示，6月26日，江蘇蘇州湃芯半導(dǎo)體正式進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。 據(jù)天眼查顯示，湃芯半導(dǎo)體成立于2023年12月，注冊資本為300萬元，主要從事先進(jìn)
電子工程 | 2025-07-04 16:57 評論近日，知名機(jī)構(gòu)發(fā)布了2025年5月份，全球手機(jī)銷量分布情況。如下圖所示，這是按照市場份額進(jìn)行的排名。 可以看到前10名，分別是三星、蘋果、小米、VIVO、傳音、OPPO、榮耀、聯(lián)想、華為、realme、oneplus、谷歌，其它
通信 | 2025-07-04 14:55 評論剛跨入7月，車市熱度達(dá)到新高。 這兩天，車企紛紛公布6月銷量戰(zhàn)報(bào)，2025年上半年“期中考”成績也同步揭曉。 6月作為年中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既是上半年銷量的“收官之戰(zhàn)”，也是下半年市場走勢的“風(fēng)向標(biāo)”
新能源汽車 | 2025-07-04 14:18 評論
文丨文雨
特朗普終究還是對新能源產(chǎn)業(yè)下手了
俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機(jī)，美國《通脹削減法案》（IRA）則用巨額補(bǔ)貼大力吸引氫能產(chǎn)業(yè)投資。 面對產(chǎn)業(yè)外流的風(fēng)險(xiǎn)，歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國家補(bǔ)貼框架（CISAF）。 這項(xiàng)在 2025 年
環(huán)保 | 2025-07-04 14:16 評論蘋果還沒從WWDC25的“群嘲”中走出，又迎來了一次新的痛擊。 據(jù)路透社報(bào)道，21日，蘋果公司遭到股東集體起訴，被指在信息披露中低估了將先進(jìn)生成式 AI 整合進(jìn)語音助手 Siri 所需的時(shí)間，導(dǎo)致 iPhone 銷量受影響、股價(jià)下滑，構(gòu)成證券欺詐
人工智能 | 2025-07-04 13:54 評論
新能源觀（ID：xinnengy
1958年，美國德州儀器（TI）
PCB的本質(zhì)是“電子系統(tǒng)的物理語言”——它不僅是元件連接的載體，更是技術(shù)需求與制造能力的轉(zhuǎn)換器。 從手機(jī)到衛(wèi)星，從消費(fèi)電子到國防軍工，PCB以&ldq
電子工程 | 2025-07-04 13:17 評論2025年上半年，法國汽車市場陷入連續(xù)13個(gè)月下行的低谷，6月銷量創(chuàng)下28年來同期新低，內(nèi)燃動(dòng)力車型遭遇斷崖式下滑，而混合動(dòng)力車型持續(xù)擴(kuò)大份額。 在整體低迷的大背景下，雷諾集團(tuán)重新奪回銷量榜首，電氣化轉(zhuǎn)型加快
新能源汽車 | 2025-07-04 13:11 評論導(dǎo)語 | Lead 2025年5月全國乘用車庫存量攀升至345萬輛，同比增加16萬輛，這些庫存足以維持54天的銷售需要，行業(yè)庫存創(chuàng)出近兩年新高。如何解決汽車行業(yè)供過于求的難題？
新能源汽車 | 2025-07-04 13:10 評論TEAM 作者：大眾侃車 許倍 排版：陳玉婕 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機(jī)構(gòu)）出品 當(dāng)新能源的鎂光燈亮起，站在舞臺中央的車企是最賺錢的嗎？ 從各家車企的盈利情況來看，答案似乎是否定的
新能源汽車 | 2025-07-04 12:32 評論圖文 | 躺姐 可以確定的是，光伏鏈會成為這一輪“反內(nèi)卷”的先鋒，為全國各行業(yè)蹚出一條通過市場化手段緩解過度競爭、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸回歸的道路。 7月2日，光伏玻璃生產(chǎn)
太陽能光伏 | 2025-07-04 11:47 評論又到了年中放榜的時(shí)候了。從7月1日起，各家造車新勢力就陸續(xù)發(fā)布了上半年的銷量成績，不少企業(yè)都達(dá)成了“半年過10萬”的“成就”。整體看來，大部分車企與去年相比都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，其中，小米汽車、小鵬汽車和零跑汽車的同比增幅更是遠(yuǎn)超同行
新能源汽車 | 2025-07-04 11:42 評論近日，人民日報(bào)頭版發(fā)表金社平文章《在破除"內(nèi)卷式"競爭中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》，直指高投入、低產(chǎn)出的發(fā)展模式對產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的危害。這一評論文章在光伏行業(yè)引發(fā)強(qiáng)烈共鳴，也被多家光伏行業(yè)媒體的轉(zhuǎn)載。近年來，光伏行業(yè)深陷同質(zhì)化競爭泥潭，創(chuàng)新活力被抑制，階段性供需失衡加劇，企業(yè)經(jīng)營壓力陡增
太陽能光伏 | 2025-07-04 10:59 評論倫敦公寓的陽臺上，一塊塊光伏板正刺破英國能源轉(zhuǎn)型的最后一個(gè)壁壘——租房群體的能源自主權(quán)。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2025
太陽能光伏 | 2025-07-04 10:10 評論
