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不破不立!芯片巨頭再裁10000人!

20世紀的芯片霸主,正面臨創(chuàng)立57年來最嚴峻挑戰(zhàn)!6月16日消息,據(jù)美國俄勒岡州《Oregon Live》報道,芯片巨頭英特爾正式宣布將于7月啟動新一輪全球裁員。 此次裁員主要針對代工部門,涵蓋生產(chǎn)線技術員至芯片研發(fā)人員

電子工程 | 2025-06-19 09:45 評論

獨家 | 江鈴福特并入長安福特,從此只有“一個福特”

“長安福特向上,江鈴福特向?qū)?rdquo;。 近日,BC獲得了一個消息。“江鈴福特將會被并入長安福特體系之下,進行資源整合。”這個消息,從福特在華發(fā)展的角度來看,其實也算不上意外,甚至在意料之中

智能汽車網(wǎng) | 2025-06-18 10:26 評論

估值近100億!66歲廣東“老將”,二闖芯片IPO!

引言 66歲廣東老將,帶著一頭硬科技獨角獸,第二次殺入資本市場!6月13日消息,廣東微容電子科技股份有限公司(簡稱“微容科技”)已在廣東證監(jiān)局辦理了IPO輔導備案登記,輔導機構(gòu)是華泰聯(lián)合。這家只專注于“小電容”的公司,崛起八年間,憑何撐起百億估值?先來看下微容科技的創(chuàng)始背景

電子工程 | 2025-06-18 09:53 評論

云知聲沖刺IPO,今年港股AGI第一股浮出水面

前言:自2020年11月向上海證券交易所提交招股書,云知聲便開始沖刺科創(chuàng)板,目標成為[AI語音第一股];直至2023年,公司又向香港聯(lián)合交易所提交了主板上市的招股說明書,以期在港股市場實現(xiàn)IPO。經(jīng)過五年的不懈努力,云知聲終于即將在港交所開啟新篇章

人工智能 | 2025-06-18 09:52 評論

閃迪 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-06-16 09:53 評論

比亞迪半導體 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”&“優(yōu)秀解決方案獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-06-16 09:48 評論

四維圖新 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè)智能駕駛產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-06-16 09:43 評論

安森美 正式參評“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè) 創(chuàng)新產(chǎn)品獎”

維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦

電子工程 | 2025-06-16 09:40 評論

半導體細分龍頭盈利“失速” 緊急押注收購能否挽救?

短期借款超過30億元。 《投資者網(wǎng)》張偉 作為半導體制造的核心配套設備,高純工藝的發(fā)展與下游行業(yè)需求息息相關。一旦下游需求停滯,就可能讓相關公司的業(yè)績承壓。 國內(nèi)高純工藝龍頭至純科技(下稱&

電子工程 | 2025-06-16 08:58 評論

三年虧損超50億!曹操出行通過聆訊,要靠IPO解壓

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 6月10日,出行服務平臺曹操出行沖擊港股迎來最新進展: 曹操出行有限公司(CaoCao Inc.,以下簡稱“曹操出行”)已通過港交所聆訊并于當天披露通過聆訊后的資料集,華泰國際、農(nóng)銀國際和廣發(fā)證券(香港)擔任聯(lián)席保薦人

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-11 09:33 評論

“機器換人”浪潮下,“七年之冠”埃斯頓要港股敲鐘了

2025年將是港股狂歡的一年。 據(jù)統(tǒng)計,僅前5個月,港股已有28只新股上市,首發(fā)募集資金累計約773.6億港元,均高于去年同期水平。且爆發(fā)力在逐月增強,5月在上市新股數(shù)量、募資金額兩個維度繼續(xù)跑贏前4個月

人工智能 | 2025-06-08 10:57 評論

市值超越比亞迪后,寧德時代還有硬仗要打

寧王的地位依然很穩(wěn),但仗卻越來越難打了。 采寫/老謝、天南 編輯/萬天南 最近,長城汽車董事長魏建軍接受采訪時警示,汽車產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)類似“恒大”的潛在風險,只不過沒爆而已

電源 | 2025-05-30 09:10 評論

小米發(fā)布了史上最強財報:單季營收超1100億,利潤超100億

前面這一個多月時間,應該是雷軍最難熬的時候。 確實也是如此,因為那起事故,小米被眾多網(wǎng)友指責,有些人更是煽風點火,各種抹黑吐槽,一窩蜂式涌來。 其實這也是沒辦法的事情,做為一個互聯(lián)網(wǎng)品牌,小米在享受互聯(lián)網(wǎng)營銷紅利的同時,一旦有任何問題,同樣也會被放大無數(shù)倍

消費電子 | 2025-05-28 13:43 評論

突發(fā)!1000億明星公司破產(chǎn),股價暴跌92%

從市值巔峰,到股價跌穿地板,只用了三年。作者丨黃小貴 誰都想不到,千億巨頭一轉(zhuǎn)眼就走到破產(chǎn)邊緣。  據(jù)多家權(quán)威媒體報道,美國碳化硅(SiC)半導體制造商Wolfspeed正準備在未來數(shù)周內(nèi)依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護

電子工程 | 2025-05-27 13:56 評論

廣汽集團換帥百日考:馮興亞的改革棋局與銷量困局

改變往往會伴隨痛苦。 《投資者網(wǎng)》吳微 2025年2月3日,馮興亞正式從曾慶洪手里接棒廣汽集團(601238.SH)董事長的職位,成為企業(yè)掌舵人。這距今已過百日,在新的市場環(huán)境下,馮興亞帶領下的廣汽,一場涉及組織架構(gòu)、技術路線與市場布局的深度改革正緩緩展開

新能源汽車 | 2025-05-26 08:57 評論

大考將至,江淮汽車董事長項興初,沒有退路可言

洞悉商業(yè)本性,直擊企業(yè)核芯 主筆|王林 《八年虧損138億,融資大縮水,江淮汽車壓力山大》一文刊出后,網(wǎng)友炸開了鍋!不少人在后臺吐槽,批評安徽江淮汽車集團股份有限公司(證券簡稱“江

新能源汽車 | 2025-05-22 09:36 評論

凈利潤驟降69.87%!“非洲手機之王”,遭到“圍獵”

“非洲手機之王”傳音控股,遭遇至暗時刻。 根據(jù)此前披露的2024年年報顯示,2024年傳音控股實現(xiàn)營收687.2億,營收增速為10.31%,實現(xiàn)凈利潤55.49億,凈利增速僅為0.22%

消費電子 | 2025-05-21 09:24 評論

今年最大IPO誕生,寧德時代全球化豪賭背后,藏著哪些隱憂?

    近150億美元將投向海外,     寧德時代真的“缺錢”了嗎? ©圖源|CATL &nbs

鋰電 | 2025-05-20 16:59 評論

寧王港股二次上市:要在海外多打糧,萬億巨頭也焦慮

港股今年最大IPO落地 ” 作者|在州 今年港股最大IPO來了。 5月20日,寧德時代正式登陸港交所主板,IPO發(fā)行價為每股263港元,上市首日一路暴漲超16%。 截至發(fā)稿,股價達到307.6港元,總市值達到1.4萬億港元,成為今年全球最大IPO

鋰電 | 2025-05-20 16:45 評論

比亞迪的全球擴張計劃 - 2025海外銷量80萬,2030年50%銷量在海外

比亞迪汽車和家長的目標一致,沖進全球汽車銷量Top 3乃至Top 1,而縱觀全球銷量榜首的汽車公司例如豐田和大眾,無一不是具有龐大的海外銷量。最近比亞迪高層表示,比亞迪計劃到 2025 年將其海外銷量

新能源汽車 | 2025-05-19 10:48 評論
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