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高瓴百濟，一別兩寬

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。醫(yī)療科技 | 2025-05-29 14:14 評論

6.96億！光伏漿料龍頭收購浙江索特60%股權(quán)

太陽能光伏 | 2025-05-29 14:13 評論

中國Robotaxi將如何進(jìn)行商業(yè)化？

芝能科技出品 隨著特斯拉的進(jìn)入，Robotaxi的預(yù)期正逐漸升溫，所以高盛也寫了一份報告《中國Robotaxi商業(yè)化之路》。 伴隨著人工智能、感知系統(tǒng)、算力芯片和政策體系的同步演進(jìn)，L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）正以可預(yù)見的速度邁向大規(guī)模商業(yè)化

三生制藥430億“賣子”輝瑞，股價提前大漲

固態(tài)電池概念爆發(fā)，這家電池龍頭強勢漲停！

“寧王”的資本盛宴

鋰電 | 2025-05-29 14:10 評論

從本土混戰(zhàn)到全球?qū)�壘，蘿卜快跑撕開硅谷防線

貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙尚未散盡，半導(dǎo)體、AI等領(lǐng)域的技術(shù)封鎖清單越拉越長，但中國科技企業(yè)的突圍方向已悄然轉(zhuǎn)向更底層的戰(zhàn)場，即如何在全球產(chǎn)業(yè)鏈中重新定義“技術(shù)話語權(quán)”。無人駕駛，這場融合AI、硬件與地緣博弈的競賽，正逐漸成為新的試金石

一季度交付量暴增330%，小鵬靠“技術(shù)普惠”殺出新能源紅海？

在已經(jīng)過去的一季度，中國新能源汽車行業(yè)迎來史上最激烈的分化期。蔚來、理想增速放緩，零跑以性價比路線異軍突起，而小鵬汽車則以94,008輛的交付量、158.1億元營收的亮眼成績單登頂新勢力榜首，成為市場焦點

帶狀皰疹疫苗“遇冷” 這些疫苗企業(yè)面臨困境

國產(chǎn)疫苗價格戰(zhàn)持續(xù)。《投資者網(wǎng)》謝瑩潔2025年，一場圍繞帶狀皰疹疫苗的“價格戰(zhàn)”在中國多地打響。內(nèi)蒙古、山東、河南等地推出“打一贈一”活動，進(jìn)口疫苗單價從3260元腰斬至1652元，國產(chǎn)疫苗也從1369元降至700元左右

雙向發(fā)力，中國品牌開啟“內(nèi)外通吃”模式

市場格局不斷分化、國產(chǎn)豪華品牌競爭力增強、產(chǎn)能出海成為必然……2025年，中國汽車品牌將在“內(nèi)”“外”市場持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)雙線突圍

和譽醫(yī)藥的“反認(rèn)知”作戰(zhàn)

在港股18A板塊，和譽醫(yī)藥可能是過去幾年，最顛覆市場認(rèn)知的存在之一。 2024年2月，和譽醫(yī)藥股價創(chuàng)下歷史新低2.05港幣，市值一度逼近10億港幣。但這樣一家“小企業(yè)”并沒有

無人車輛，誰是盈利最強企業(yè)？

無人車，即無人駕駛車輛，是一種通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合人工智能、計算機視覺、雷達(dá)、導(dǎo)航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多種技術(shù)，實現(xiàn)自主規(guī)劃、感知環(huán)境、決策行動和執(zhí)行操作，無需人類駕駛員直接操控的智能車輛

新消費，誰是盈利最強企業(yè)？

港股“新消費三姐妹”表現(xiàn)亮眼，引領(lǐng)了IP潮玩（泡泡瑪特）、平價茶飲（蜜雪冰城）、古法黃金(老鋪黃金）三大消費熱點。 相較于傳統(tǒng)消費，新消費上升到精神消費的新維度，基本都屬于“供給創(chuàng)造需求”的行業(yè)

動力電池這一技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，提速！

文丨泰羅 5月27日，固態(tài)電池概念出現(xiàn)異動，鵬輝能源、金龍羽、靈鴿科技、德爾股份、南都電源、領(lǐng)湃科技等都在發(fā)力。 日前，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《全固態(tài)電池判定方法》，該標(biāo)準(zhǔn)首次明確了“全固態(tài)電池”定義，并規(guī)范測試方法，為技術(shù)產(chǎn)業(yè)化鋪路

晶澳或出售美國工廠，中東+北非布局提上日程

導(dǎo)語：出售美國工廠，或因生產(chǎn)不經(jīng)濟及被制裁風(fēng)險上升�；I建中的阿曼與埃及工廠，將作為晶澳供貨美國新策略的重要部分。 01 或出售美國工廠？ 近期，有來自業(yè)內(nèi)的消息稱，晶澳科技（002459.SZ）正在考慮出售位于美國亞利桑那州的光伏組件工廠

美國擬為衛(wèi)星通信釋放大量頻譜資源,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)"軍備競賽"進(jìn)一步升級

作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日，美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）宣布將大幅擴展衛(wèi)星通信可用頻譜，計劃釋放超過20,000MHz的頻段資源，以支持低軌衛(wèi)星（LEO）和下一代衛(wèi)星寬帶服務(wù)的發(fā)展。這一舉措旨在解決商業(yè)航天和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的頻譜緊缺問題，尤其針對SpaceX星鏈等大規(guī)模星座系統(tǒng)的需求

2025Q1中國小間距LED顯示屏市場面積漲13%，額降8%；均價破萬在即

根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國大陸小間距及微間距LED顯示屏市場分析季度報告（China NPP/Mini/Micro LED Display Market Analysis Q

為什么環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新很難轉(zhuǎn)化為業(yè)績？

行業(yè)發(fā)展至今，已站在一個不得不認(rèn)真面對“創(chuàng)新真?zhèn)?rdquo;的當(dāng)口。創(chuàng)新不應(yīng)只是裝點門面的修辭，而應(yīng)成為企業(yè)穿越周期的內(nèi)生力量。 欄目｜趨勢洞察  作者｜青山研究院  視覺｜山上小青 回顧國內(nèi)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，最初是政策驅(qū)動開場，接著是資本驅(qū)動加速

戳破虛假繁榮泡沫，國產(chǎn)汽車如何自救？

文 | 無銹缽 “長城汽車能挺過明年嗎？” 這是2020年，站在三十而立的節(jié)點上，魏建軍拋給長城汽車的反思。 五年后，這個問題被重新拋給了沉浸在虛假繁榮中的中國汽車市場。

Computex 2025｜富士康A(chǔ)I工廠：80%的AI與20%的人

芝能科技出品 在Computex 2025上，富士康董事長劉揚偉對生成式AI在制造業(yè)中的應(yīng)用做出深刻解讀。他指出，AI可以完成80%的任務(wù)，但仍需依靠20%的“人類智慧”來補全工業(yè)閉環(huán)