深度:無人駕駛卡車,前途未卜
自動(dòng)化卡車才剛起步,而且前途未卜
卡車運(yùn)輸行業(yè)是最初的物聯(lián)網(wǎng),是一個(gè)價(jià)值7000億美元的巨無霸行業(yè),占美國(guó)總貨物運(yùn)輸量的70%,并且涉及了數(shù)百萬的司機(jī)、機(jī)械師、裝載工人和管理人員的雇傭。但這也是一個(gè)非常保守的行業(yè),主要由一些行動(dòng)遲緩的在職者和一些小規(guī)模的家族企業(yè)組成,他們?cè)趲资昀锸褂玫募夹g(shù)和商業(yè)模式基本保持不變。
工程師Josh Switkes是第一個(gè)意識(shí)到卡車運(yùn)輸業(yè)是對(duì)硅谷品牌的高科技的突破口的人之一。他說:“我對(duì)10年前就因?yàn)橥瑯拥脑驅(qū)ψ詣?dòng)化卡車感到興奮了。這是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè),燃料、崩潰和勞動(dòng)都很集中。如果有大的企業(yè)客戶在手,那么你可以很快地廣泛部署市場(chǎng)并獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益!
在2011年,Switkes建立了?Peloton公司,業(yè)務(wù)同Dave Mercer現(xiàn)在創(chuàng)立的公司一樣。Switkes說:“當(dāng)時(shí),谷歌剛剛宣布了自己的無人駕駛車輛項(xiàng)目,但大多數(shù)人認(rèn)為汽車自動(dòng)化的未來相當(dāng)遙遠(yuǎn)!
Switkes并沒有試圖建立一個(gè)完整的自駕車卡車,而是專注于所謂的platooning技術(shù)。環(huán)法自行車騎手通過對(duì)空氣動(dòng)力效率進(jìn)行加強(qiáng)能比單獨(dú)行駛速度快得多。以同樣的方式,Peloton的卡車將在50英尺的距離內(nèi)彼此尾隨,使用雷達(dá)、攝像機(jī)和短距離無線電信息的組合來自動(dòng)同步制動(dòng)和加速。
“中型卡車車隊(duì)每年將花費(fèi)數(shù)億美元用于燃料的支出,”Switkes說!叭绻覀兡芄(jié)省幾個(gè)百分點(diǎn)的燃油消耗,這將對(duì)他們的底線產(chǎn)生很大的影響!
Peloton的系統(tǒng)今年可能會(huì)和幾家大型運(yùn)輸公司進(jìn)行合作投入運(yùn)營(yíng),但它不會(huì)改變卡車司機(jī)或公司運(yùn)營(yíng)的方式。車隊(duì)中的兩名司機(jī)仍然需要進(jìn)行駕駛并且持續(xù)關(guān)注道路情況;同時(shí),該系統(tǒng)只運(yùn)行在Peloton已經(jīng)進(jìn)行描繪的公路上;另外這個(gè)系統(tǒng)也還沒經(jīng)歷過惡劣的天氣或交通堵塞的情況。
Mercer說:“platooning技術(shù)對(duì)工作本身不會(huì)產(chǎn)生多大的變化。我以前駕駛越野車的時(shí)候,我們車輛之間彼此跑得很近,但是我們沒有技術(shù)來保持安全。這項(xiàng)技術(shù)增加了安全系數(shù)。”
Mercer對(duì)這項(xiàng)新技術(shù)感到興奮,但他對(duì)這項(xiàng)技術(shù)會(huì)很快取代人類駕駛者持有懷疑態(tài)度。他說:“如果我們認(rèn)為我們可以在此時(shí)就能在高速公路上運(yùn)行一輛全自動(dòng)卡車并讓公眾接受它,那我們就是在愚弄自己。我自己就不想看到這一點(diǎn)——我不想駐足在一輛卡車旁時(shí),看到的卻是一輛空卡車,沒有司機(jī)在駕駛座上!
但這正是另一家創(chuàng)業(yè)公司Otto在2016年初所做的。Otto是由一位杰出的年輕工程師Anthony Levandowski創(chuàng)立的。Anthony Levandowski在2004年建造了世界上第一輛自駕車摩托車參加了當(dāng)年的Pentagon比賽;在2008年則創(chuàng)造了谷歌的第一輛自駕車。但Levandowski在谷歌的薪水并沒有讓他滿意,在那里他的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)被罷免,并對(duì)對(duì)他認(rèn)為進(jìn)展緩慢的事情感到不滿。對(duì)此,他最終決定跳槽去開發(fā)更有格局的汽車,并帶走了盡可能多的谷歌工程師一起。
2016年5月,Otto發(fā)布了一段視頻顯示了一輛全尺寸的半拖車在內(nèi)華達(dá)州高速公路上行駛,車內(nèi)無人駕駛。Otto表示正在開發(fā)一輛可以在無人監(jiān)督的情況下在高速公路上行駛的卡車。那無疑是一個(gè)大事,因?yàn)槁?lián)邦法規(guī)限制載重汽車司機(jī)在任何24小時(shí)內(nèi)最多駕駛11小時(shí)。如果駕駛者在休息時(shí)可以把控制權(quán)讓給一個(gè)機(jī)器人,那么他們可以在一天內(nèi)多行駛兩倍多的距離——削減每英里的臨界成本。
“當(dāng)我們感到足夠安全的時(shí)候,我們實(shí)際上會(huì)輕拍卡車司機(jī)的肩膀,然后說接下來的100英里,‘不用擔(dān)心,我們接手了’。”O(jiān)tto的共同創(chuàng)始人Lio Ron當(dāng)時(shí)這樣告訴作者。幾個(gè)月內(nèi),據(jù)說Uber以6.8億美金收購(gòu)了Otto。
Otto進(jìn)展迅速,但它也打破了內(nèi)華達(dá)的機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的規(guī)定。內(nèi)華達(dá)州規(guī)則要求Otto在國(guó)道上使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之前,要獲得自動(dòng)車輛測(cè)試許可證,并發(fā)行數(shù)百萬美元的債券來應(yīng)對(duì)任何事故。在任何情況下,操作一輛無人駕駛汽車——更不用說一輛重達(dá)80000磅的半拖車,而且沒有兩個(gè)安全駕駛?cè)说那闆r,這是嚴(yán)格禁止的。
“Otto正在非法駕駛這些車輛,同時(shí)也沒有發(fā)行用于而保護(hù)公民安全所需的500萬美元的債券!碑(dāng)時(shí)內(nèi)華達(dá)州自治區(qū)機(jī)動(dòng)車管理局負(fù)責(zé)自動(dòng)車輛監(jiān)管的管理人員Jude Hurin這樣寫道。Levandowski不久就會(huì)有更多的事情需要擔(dān)心了,因?yàn)樗豢馗`取谷歌的自駕車技術(shù),在今年年初就陷入了這個(gè)史詩(shī)般的商業(yè)秘密和專利訴訟中。
Lior Ron最終在法庭上承認(rèn),他從Otto出售給Uber的收購(gòu)中只收到20000美元,因?yàn)槭召?gòu)未能達(dá)到這個(gè)共享汽車巨頭設(shè)定的目標(biāo)。但是,這個(gè)僅僅成立幾個(gè)月時(shí)間的初創(chuàng)企業(yè)被標(biāo)價(jià)超過十億美元收購(gòu)的故事已經(jīng)起到了神奇的作用。在2016年,自動(dòng)化卡車成為了硅谷最新的淘金熱。
幾個(gè)月后,一家名為Varden Labs的小型汽車公司開始為大學(xué)校園和商業(yè)園區(qū)生產(chǎn)低速自動(dòng)班車,這為自動(dòng)化卡車世界帶來了新變化。最后這家企業(yè)改名為 “Embark”。在一張拍攝Otto的視頻中,Embark去年早些時(shí)候就已經(jīng)發(fā)布了自己的自動(dòng)駕駛卡車。像Otto一樣,視頻攝于內(nèi)華達(dá)州,車內(nèi)也沒有駕駛員。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
7月22-29日立即報(bào)名>> 【線下論壇】第三屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)
-
7.30-8.1火熱報(bào)名中>> 全數(shù)會(huì)2025(第六屆)機(jī)器人及智能工廠展
-
7月31日免費(fèi)預(yù)約>> OFweek 2025具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用論壇
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
即日-2025.8.1立即下載>> 《2024智能制造產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展藍(lán)皮書》
-
8月5日立即報(bào)名>> 【在線會(huì)議】CAE優(yōu)化設(shè)計(jì):醫(yī)療器械設(shè)計(jì)的應(yīng)用案例與方案解析
推薦專題
- 1 AI 眼鏡讓百萬 APP「集體失業(yè)」?
- 2 豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
- 3 一文看懂視覺語(yǔ)言動(dòng)作模型(VLA)及其應(yīng)用
- 4 “支付+”時(shí)代,支付即生態(tài) | 2025中國(guó)跨境支付十大趨勢(shì)
- 5 中國(guó)最具實(shí)力AI公司TOP10
- 6 深圳跑出40億超級(jí)隱形冠軍:賣機(jī)器人年入6.1億,港股上市
- 7 特斯拉Robotaxi上路,馬斯克端上畫了十年的餅
- 8 “AI六小虎”到了下一個(gè)賽點(diǎn)
- 9 AI視頻,攪動(dòng)1.5萬億市場(chǎng)
- 10 張勇等人退出阿里合伙人