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隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，讓自動(dòng)駕駛成為可能，而且作為當(dāng)今人工智能方面比較先行的一種落地方式，自動(dòng)駕駛擁有廣闊的前景，以至于不管是傳統(tǒng)汽車廠商還是一些科技公司，紛紛入局自動(dòng)駕駛，想要在這個(gè)行業(yè)中占據(jù)一席之地。

圖片來源：OFweek維科網(wǎng)

近日，有消息稱，全球最大的個(gè)人計(jì)算機(jī)零件和CPU制造商英特爾將以10億美金左右的價(jià)格收購以色列出行方案提供商Moovit，其目的正是為了推動(dòng)其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。

城市交通的變革者

Moovit成立于2012年，總部位于以色列耐思茲敖那市，是領(lǐng)先的移動(dòng)即服務(wù)（MaaS）解決方案公司，也是全球排名第一的城市移動(dòng)應(yīng)用程序。公司有一款產(chǎn)品Moovit App，是一款免費(fèi)公交出行導(dǎo)航應(yīng)用，同時(shí)將拼車、汽車短期租賃、共享單車等平臺(tái)，進(jìn)行全面了整合，被稱作”城市交通的變革者“。

Moovit可以幫助通勤者或游客找到前往目的地的最佳路線，比如向他們展示公交和火車路線、自行車道和拼車選項(xiàng)。該公司利用眾包和城市公共交通數(shù)據(jù)為用戶提供路線規(guī)劃。Moovit還向運(yùn)輸公司、城市和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)。

在2017年，Moovit改進(jìn)并推出了一套由AI驅(qū)動(dòng)的MaaS解決方案套件，涵蓋了規(guī)劃，運(yùn)營和優(yōu)化，其在減少擁堵，增加乘車人數(shù)和提高運(yùn)營效率方面具有公認(rèn)的價(jià)值。Moovit與微軟、Uber、TomTom和Cubic等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，為他們的移動(dòng)產(chǎn)品提供服務(wù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，Moovit 已經(jīng)為全球103個(gè)國家的8億多用戶提供交通信息。

據(jù)知情人士透露，早在新冠疫情爆發(fā)前，Moovit就在尋求融資。雖然Moovit有足夠的現(xiàn)金可使公司維持運(yùn)轉(zhuǎn)一年左右，但由于疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來較大沖擊，Moovit也受到了一定的影響，因此該公司決定考慮直接出售給英特爾。

英特爾與以色列的自動(dòng)駕駛之緣

早在收購Moovit之前，英特爾就在出行領(lǐng)域花了兩筆巨額投資。2017年3月，英特爾斥資153億美元收購了計(jì)算機(jī)視覺公司Mobileye，以推動(dòng)下一代自動(dòng)駕駛汽車硬件開發(fā)。2019年12月，英特爾用20億美元收購了AI公司Habana Labs。比較巧的是，這三家公司都是以色列的企業(yè)，英特爾正在以色列打造其自動(dòng)駕駛研發(fā)基地。

Mobileye 是以色列一家生產(chǎn)協(xié)助駕駛員在駕駛過程中保障乘客安全和減少交通事故的視覺系統(tǒng)的公司，已投身這個(gè)領(lǐng)域研發(fā)十幾年，積累了大量的技術(shù)知識(shí)。

Mobileye在單目視覺高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的開發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺算法運(yùn)行 DAS 客戶端功能，例如車道偏離警告 （LDW）、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 （FCW）、車距監(jiān)測 （HMW）、行人探測、智能前燈控制 （IHC）、交通標(biāo)志識(shí)別 （TSR）、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 （ACC） 等，Mobileye與包括寶馬在內(nèi)的許多世界頂級(jí)汽車制造商合作，提供硬件和相關(guān)軟件。

相比之下，Habana Labs顯得較為年輕，成立于2016年，最初的業(yè)務(wù)是開發(fā)專為深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練和生產(chǎn)環(huán)境中的推理部署而優(yōu)化的處理器平臺(tái)。2018年，Habana Labs發(fā)布了第一款產(chǎn)品，即AI推理處理器“Goya”；9個(gè)月后，Habana Labs又宣布推出AI訓(xùn)練處理器“Gaudi”，不斷完善自己的產(chǎn)品版圖。

作為在自動(dòng)駕駛方面收購的第三家公司，在收購之后，Moovit的核心業(yè)務(wù)將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營。然而，其技術(shù)以及從103個(gè)國家的8億多用戶收集的數(shù)據(jù)將被整合到Mobileye中，為商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示，收購Moovit填補(bǔ)了我們未來發(fā)展中一些非常關(guān)鍵的空白，將Moovit的應(yīng)用程序與Mobileye整合，將成為預(yù)定無人駕駛機(jī)器人出租車的平臺(tái)，其實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將確保車輛部署在高需求地區(qū)。他還表示，最初的目標(biāo)是在以色列、法國等建立一支無人駕駛出租車車隊(duì)。