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1知識(shí)圖譜的幾種典型應(yīng)用方式

基于知識(shí)圖譜的應(yīng)用可以分為幾種典型的類型，這幾種應(yīng)用使用的場景各有不同，在使用技術(shù)上也各有側(cè)重，我們希望能夠根據(jù)不同類型，總結(jié)出一些通用的場景，指導(dǎo)應(yīng)用建設(shè)：

1）知識(shí)推理類型就是通過已知的知識(shí)，推理出未知的知識(shí)，這在知識(shí)圖譜應(yīng)用的建設(shè)中，具備非常大的誘惑力，例如大型裝備的故障診斷，當(dāng)裝備發(fā)生故障的時(shí)候，會(huì)接到很多的故障報(bào)警信息，利用知識(shí)推理可以快速定位故障的原因，提高故障定位的速度，減少對(duì)人的依賴；

2）知識(shí)呈現(xiàn)類是將各種實(shí)體關(guān)系進(jìn)行處理，用一定的方式呈現(xiàn)出來，幫助使用者理解復(fù)雜的事物，找出規(guī)律或者答案。例如在公共安全領(lǐng)域用“數(shù)據(jù)對(duì)碰”的方式找出嫌疑人與案件之間的關(guān)聯(lián)， Palantir、i2 等公司都有這種知識(shí)可視化呈現(xiàn)的工具；

3）知識(shí)問答類應(yīng)用根據(jù)提問者語音或者文字的輸入，找到相關(guān)的知識(shí)，完成與提問者之間的互動(dòng)，通常語音客服、員工助手等應(yīng)用都屬于這一類型。一般來說問答類應(yīng)用分為聽清、聽懂、能做三個(gè)部分，聽清可以基于目前百度、騰訊、科大訊飛等組件完成。由于這些應(yīng)用往往面向特定的專業(yè)領(lǐng)域， 聽懂和會(huì)做就可以采用領(lǐng)域知識(shí)圖譜技術(shù)，通過交互得到 5W1H （Why、What、When、Where、Who、How）幾個(gè)方面信息，讓計(jì)算機(jī)按提問者要求完成工作。

4）知識(shí)共享類應(yīng)用主要解決在不同機(jī)構(gòu)之間知識(shí)共享。很多機(jī)構(gòu)之間，由于法律法規(guī)等原因，無法直接獲取對(duì)方數(shù)據(jù)，只能在相互之間通過知識(shí)圖譜進(jìn)行溝通，例如某市大數(shù)據(jù)中心有稅務(wù)數(shù)據(jù)，公安偵查需要稅務(wù)數(shù)據(jù)，但是根據(jù)法律不能直接調(diào)用具體的稅務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行偵查，除非對(duì)具體主體立案。這種情況下，公安部門可以提供主體的一些典型特征，大數(shù)據(jù)中心根據(jù)特征提供相關(guān)主體的列表，公安部門根據(jù)列表縮小范圍，繼續(xù)偵查，得到新特征，再調(diào)取列表。經(jīng)過幾次知識(shí)的碰撞，確定相關(guān)嫌疑人，再進(jìn)行立案調(diào)查。

2基于相關(guān)矩陣的知識(shí)推理類應(yīng)用：大型裝備故障自動(dòng)診斷

知識(shí)推理的方法比較多，如果看理論文獻(xiàn)，有自上而下的演繹法，在給定一個(gè)或者多個(gè)前提的基礎(chǔ)上，推斷出一個(gè)必定成立的過程。也有自下而上的歸納法，基于已觀察的結(jié)果，得出一個(gè)結(jié)論，歸納法又分成溯因推理和類比推理。不過這些太理論化了。

領(lǐng)域知識(shí)圖譜應(yīng)用中，最常見的推理就是基于規(guī)則的推理。在建設(shè)知識(shí)圖譜的過程中，會(huì)產(chǎn)生很多規(guī)則，這些規(guī)則有可能依附于概念之間的關(guān)系，也可能是事件、處置的描述方式，用規(guī)則的方式來表述知識(shí)，是一種最常見的方式。規(guī)則包括條件規(guī)則、規(guī)則樹、規(guī)則矩陣、規(guī)則流等多種方式，這里我們介紹一種以相關(guān)矩陣做為規(guī)則的實(shí)際應(yīng)用情況。

前面提到，在大型裝備出現(xiàn)故障時(shí)，往往接收到大量的故障信號(hào)，如何判定故障發(fā)生的具體原因，是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，這里就是介紹解決這個(gè)問題的（寫這個(gè)段落時(shí)，我比較猶豫，因?yàn)檫@里會(huì)涉及到具體的裝備制造業(yè)務(wù)，最后還是咬咬牙寫下來，畢竟知識(shí)圖譜建設(shè)中，關(guān)鍵是業(yè)務(wù)的理解，實(shí)際上我們的方法也有助于快速的理解業(yè)務(wù)。當(dāng)然，我會(huì)盡可能寫的簡單一些）。我們以某飛機(jī)舵控系統(tǒng)為例，簡單化的方式我們把它分為電源、核心電路板、接口電路板、控制器、電機(jī) 5 個(gè)部分，每個(gè)部分的故障分別為斷路、CPU損壞、接口線路斷路、控制器燒毀、電機(jī)卡死 5 個(gè)故障，已有故障現(xiàn)象的知識(shí)為當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)角異常時(shí)電機(jī)卡死，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)角異常、控制器輸出信號(hào)異常時(shí)控制器燒毀，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)角異常、控制器輸出異常、控制計(jì)算機(jī)輸出異常時(shí)控制芯片損壞，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)角異常、控制器輸出異常、控制計(jì)算機(jī)輸出異常時(shí)接口線路斷路，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)角異常、控制器輸出異常、控制計(jì)算機(jī)輸出異常、電源電壓異常時(shí)電源斷路，如下圖所示：