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嫦娥五號(hào)將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸將開展月面采樣工作

2020-11-30 10:16

來自國家航天局的消息,北京時(shí)間11月29日20時(shí)23分,嫦娥五號(hào)探測器在近月點(diǎn)再次“剎車”,成功實(shí)施第二次近月制動(dòng),從橢圓環(huán)月軌道變?yōu)榻鼒A形環(huán)月軌道,這也是最終的繞月飛行軌道。

后續(xù),嫦娥五號(hào)將擇機(jī)實(shí)施著陸器、上升器組合體與軌道器、返回器組合體的分離。

著陸器、上升器組合體將進(jìn)行月球正面軟著陸,按計(jì)劃開展月面自動(dòng)采樣等工作。

11月24日4時(shí)30分,我國在中國文昌航天發(fā)射場,用長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測器,火箭飛行約2200秒后,順利將探測器送入預(yù)定軌道,開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。

11月24日22時(shí)06分,嫦娥五號(hào)3000N發(fā)動(dòng)機(jī)工作約2秒鐘,完成第一次軌道修正。

11月25日22時(shí)06分,嫦娥五號(hào)兩臺(tái)150N發(fā)動(dòng)機(jī)工作約6秒鐘,完成第二次軌道修正。

由于長征五號(hào)火箭的發(fā)射入軌精度非常高,兩次軌道修正量都很小。

嫦娥五號(hào)任務(wù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo):

一是突破窄窗口多軌道裝訂發(fā)射、月面自動(dòng)采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、月球樣品儲(chǔ)存等關(guān)鍵技術(shù),提升我國航天技術(shù)水平;

二是實(shí)現(xiàn)我國首次地外天體自動(dòng)采樣返回,推動(dòng)我國科學(xué)技術(shù)重大進(jìn)步;

三是完善探月工程體系,為我國未來開展載人登月與深空探測積累重要的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)主要有兩個(gè)方面:

一是開展著陸點(diǎn)區(qū)域形貌探測和地質(zhì)背景勘察,獲取與月球樣品相關(guān)的現(xiàn)場分析數(shù)據(jù),建立現(xiàn)場探測數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)室分析數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系;

二是對(duì)月球樣品進(jìn)行系統(tǒng)、長期的實(shí)驗(yàn)室研究,分析月壤的結(jié)構(gòu)、物理特性、物質(zhì)組成,深化月球成因和演化歷史的研究。

嫦娥五號(hào)成功二次近月制動(dòng)：進(jìn)入最終環(huán)月軌道

作者:上方文Q來源:快科技

嫦娥五號(hào)近月制動(dòng)月球軌道

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