寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進(jìn)，從2017年2月份登陸市場(chǎng)到2017年年末就斬獲了36萬(wàn)多輛的銷(xiāo)量，成為SUV銷(xiāo)量榜單中的榜眼。雖然和SUV銷(xiāo)量一哥哈弗H6的50多萬(wàn)輛銷(xiāo)量仍有著不小的差距，但寶駿510卻有著無(wú)限的潛力，如果上市時(shí)間和車(chē)型數(shù)量相同的話(huà)，510或許也能摘得桂冠。

放眼一看，寶駿510確實(shí)很美好！在最重要的價(jià)格方面，5．68－7．68萬(wàn)元的價(jià)格讓人心動(dòng)不已；在顏值方面，寶駿510可以說(shuō)不輸任何自主SUV；在性?xún)r(jià)比方面，目不暇接的配置足以說(shuō)服仍在猶豫的消費(fèi)者。但這僅僅是表象而已，寶駿510真的有那么美好嗎？

差強(qiáng)人意的工藝水平

實(shí)際上，寶駿510在整體的綜合素質(zhì)上差強(qiáng)人意，其中最大的莫過(guò)于整車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題了。根據(jù)數(shù)據(jù)表示，寶駿510的車(chē)身質(zhì)量投訴占據(jù)著總投訴量的最高比例。說(shuō)到底，一分錢(qián)一分貨，寶駿510的價(jià)格就擺在這里，對(duì)于這樣的一款高性?xún)r(jià)比的自主SUV要面面俱，未免也太不給“神車(chē)”面子了。

在車(chē)身上，寶駿510著實(shí)有許多不盡人意的地方。廣大車(chē)主反映，這車(chē)的防腐措施十分有限，在經(jīng)過(guò)一段歲月的洗禮和路途的顛簸之后，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)大面積的斑斑銹跡，廣大車(chē)主開(kāi)著這樣的神車(chē)也難免膽怯；其次就是車(chē)身焊接工藝了，寶駿510的接合技術(shù)確實(shí)讓人不敢恭維，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是車(chē)艙中的金屬焊接區(qū)域，大部分都沒(méi)有密封膠涂噴，所有縫隙暴露在尷尬的空氣之中……不僅如此，排氣管道上隔熱處理的缺失、后防護(hù)結(jié)構(gòu)的缺陷等問(wèn)題更是讓人膽顫心驚。

異響背后的錙銖必較

毫無(wú)疑問(wèn)，寶駿510絕對(duì)有著異響問(wèn)題。在車(chē)輛行駛過(guò)程中的胎噪和塑料元件的共振等異響的背后，我們都能清晰的感受到廠(chǎng)家對(duì)利潤(rùn)的渴望，對(duì)成本的錙銖必較�？梢哉f(shuō)在這些基本的工藝上，一直都是五菱神車(chē)家族的天生缺陷；因?yàn)槲辶饩褪强恐�“面包�?chē)”發(fā)家的，其主要用于拉貨，難免不會(huì)顧及這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題。

不管是車(chē)身外表還是內(nèi)飾，都充斥著大量的塑膠件，這也就算了，畢竟也才5萬(wàn)塊錢(qián)；不過(guò)得起碼讓這些塑膠元件聯(lián)系緊密一點(diǎn)，這樣也才夠意思嘛。比如說(shuō)，車(chē)窗與后視鏡這之間的三角區(qū)部分的裝飾件，在開(kāi)關(guān)門(mén)的時(shí)候會(huì)發(fā)出吱吱嘎嘎的異響——四個(gè)門(mén)，兩個(gè)人，可以搞個(gè)寶駿510交響樂(lè)了；而中控的異響……大概和心碎的聲音差不多；隔音怎么樣？朋友們，不要太貪心了。

擋泥板的傳說(shuō)

一石激起千層浪的傳說(shuō)還在寶駿510的身上上演著，而這次就是關(guān)于“左前輪沒(méi)有擋泥板”（自動(dòng)擋車(chē)型）。為了求證一下是否真是如此，編輯特意與官方聯(lián)系了一下——結(jié)果，最初4S店扣留擋泥板、然后加價(jià)售賣(mài)的想法被推翻——設(shè)計(jì)就是左前輪沒(méi)有擋泥板，如果有擋泥板的話(huà)，那也是4S店好心給你加的。

少了個(gè)擋泥皮，也不會(huì)成為阻擋消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)寶駿510的理由。對(duì)于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，這個(gè)擋泥板的成本不會(huì)超過(guò)20元；再怎么壓縮成本都不至于一邊有一邊沒(méi)有，搞出這種尷尬的設(shè)計(jì)。有可能是部分車(chē)有、部分車(chē)沒(méi)有，以免沒(méi)有擋泥板的車(chē)主拿這個(gè)做理由向廠(chǎng)家提出一些不合理的要求……從這一點(diǎn)也看出來(lái)，寶駿是在刻意的回避這個(gè)問(wèn)題，少?zèng)]少這個(gè)部件寶駿心里肯定還是有些B數(shù)的。

寫(xiě)在最后

低廉的價(jià)格不能成為寶駿510質(zhì)量上的免死金牌——做工粗糙一點(diǎn)還能接受，但是質(zhì)量上的拙劣卻確實(shí)用空間、性能、配置和外觀(guān)這些優(yōu)點(diǎn)所彌補(bǔ)不了的。不過(guò)，寶駿510并沒(méi)有“差得沒(méi)有余地”，在同級(jí)別價(jià)位中的車(chē)子中，它已經(jīng)算的上是中游水準(zhǔn)了。長(zhǎng)點(diǎn)心吧，寶駿，汽車(chē)中沒(méi)有剛好，只有更好。