車(chē)宇世界提示：繼上一篇文章，我們主要對(duì)大指揮官?gòu)撵o態(tài)方面進(jìn)行了全方位測(cè)評(píng)。本文，針對(duì)讀者需求，車(chē)宇世界主要針對(duì)2018款 2.0T 四驅(qū)御享版，從動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)方面，進(jìn)行為期一周的評(píng)測(cè)，以求最全面、最客觀(guān)展現(xiàn)該款車(chē)型。

汽車(chē)其實(shí)是一個(gè)非常有意思的東西，它往往體現(xiàn)了某個(gè)地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習(xí)慣。比如歐洲就特別流行小鋼炮，這并不是因?yàn)闅W洲人沒(méi)錢(qián)買(mǎi)不起大車(chē)，而是歐洲很多城市的道路格局早在百年前就已經(jīng)定型了，要把路和建筑拆掉不實(shí)際，那就只能夠選擇小車(chē)了。

日本早年間也流行過(guò)一段時(shí)間的大排量汽車(chē)，甚至可以說(shuō)九十年代就是日本車(chē)極度騰飛的年代，只要你敢想，日本人就敢造出來(lái)并且有一大批的人愿意去買(mǎi)，而現(xiàn)在日本車(chē)卻畫(huà)風(fēng)突變主要偏向于省油，這也是反映了日本在九十年代瘋狂泡沫經(jīng)濟(jì)到如今泡沫經(jīng)濟(jì)破滅的過(guò)程。

jeep大指揮官

美國(guó)車(chē)呢？美國(guó)車(chē)給人的印象則大多都在于夠大夠野排量大。這也好說(shuō)，畢竟美國(guó)地廣人稀油便宜，從全美平均銷(xiāo)量最好的車(chē)是福特F150中就能夠感覺(jué)的出來(lái)。而如果你發(fā)現(xiàn)一直以來(lái)都像夠莽夠野但是毛里毛糙的胡渣大漢一般的美國(guó)車(chē)突然變成豪華而精致的大叔了，你會(huì)想到什么？很簡(jiǎn)單，這款車(chē)并不是為了美國(guó)本土而研發(fā)的。

今天我們要測(cè)的就是這款美國(guó)品牌為中國(guó)本土而特別研發(fā)的車(chē)型——JEEP大指揮官。

jeep大指揮官

關(guān)于大指揮官，可能有很多人會(huì)想起Jeep已經(jīng)停產(chǎn)了的指揮官。以至于現(xiàn)如今在Jeep推出大指揮官以后，很多人在想這是不是以前的硬漢指揮官歸來(lái)了。然而實(shí)際上大指揮官只是繼承了指揮官的名字以及七座設(shè)計(jì)，而其余部分，都是一輛全新的車(chē)系了，和以往的指揮官?zèng)]有什么關(guān)系了。Jeep大指揮官已經(jīng)不是很多人心目中的按個(gè)越野漢子了，而是一輛定位城市主打城市路況的七座SUV。

Jeep大指揮官：失去了硬漢定位，主打城市SUV。在其價(jià)格區(qū)間，很難大賣(mài)。不過(guò)，難掩在這個(gè)區(qū)間，是一款值得考慮的車(chē)型。

從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，大指揮官其實(shí)并不是車(chē)宇世界在這個(gè)價(jià)位中最推薦的車(chē)型。畢竟在丟失了它的越野之魂以后，其余部分的表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前可能真的算不上是非常有性?xún)r(jià)比的。再加上大指揮官的27.98-40.98萬(wàn)元之間的售價(jià)，要想在市場(chǎng)上大賣(mài)恐怕有點(diǎn)難。但是話(huà)說(shuō)回來(lái)銷(xiāo)量不好其實(shí)不代表大指揮官這款車(chē)不好。

就目前來(lái)說(shuō)，大指揮官甚至是Jeep家族中最能夠符合國(guó)人期望的車(chē)型。雖說(shuō)是“美國(guó)拖拉機(jī)”Jeep，但是大指揮官在行駛的感受上真的是高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)，底盤(pán)扎實(shí)并且隔音性好。而在內(nèi)飾用料以及做工上也一反當(dāng)年做工毛糙內(nèi)飾廉價(jià)的感覺(jué)，而是變得非常精致且豪華。最重要的是，這是一輛七座車(chē)，這一點(diǎn)就能夠滿(mǎn)足很多二胎家庭的需要，畢竟多出了兩個(gè)座椅在必要的時(shí)候還是非常有用的。

所以總的來(lái)說(shuō)，大指揮官其實(shí)是一輛好車(chē)，但是由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，注定不會(huì)是一款能夠大賣(mài)的車(chē)型。

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Jeep大指揮官最值得入手車(chē)型推薦：2018款 2.0T 四驅(qū)尊享版

首先在開(kāi)頭，還是照例說(shuō)一下Jeep大指揮官的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型。在車(chē)宇世界看來(lái)，Jeep的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型為四驅(qū)高功率版本的2018款 2.0T 四驅(qū)尊享版。其實(shí)四驅(qū)尊享型也只是大指揮官系列中的四驅(qū)最低配。然而即便是四驅(qū)配置中的最低配，也已經(jīng)有了絕大多數(shù)需要的配置了。

最低配兩驅(qū)暢享版車(chē)宇世界是不推薦的，畢竟花了這么多的錢(qián)買(mǎi)了一輛什么都沒(méi)有的素車(chē)真的心里不是滋味，而兩驅(qū)低功率版本中的兩驅(qū)進(jìn)享版雖然配置都已經(jīng)幾乎夠用了，但是一想到只需要花多加多八千塊，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大多三十匹，并且升級(jí)為四驅(qū)系統(tǒng)，增加一個(gè)陡坡緩解功能，怎么想都值。

而今天選出來(lái)的四驅(qū)尊享版別看這是四驅(qū)中的最低配，配置卻一點(diǎn)都不低配，四驅(qū)尊享版已經(jīng)有了電子手剎、19英寸輪胎、全車(chē)六氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、坡道輔助、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)后尾箱、無(wú)匙啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8.4英寸中控屏、全車(chē)LED燈組、自動(dòng)大燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、感應(yīng)雨刷、后排出風(fēng)口以及自動(dòng)空調(diào)。說(shuō)真的，這些配置加起來(lái)怎么看都不是低配怎么看都是配置誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

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最全面、客觀(guān)解讀：2018款大指揮官試駕評(píng)測(cè)優(yōu)劣全體驗(yàn)

由于目前沒(méi)有辦法借到最具性?xún)r(jià)比的2018款 2.0T 四驅(qū)尊享版。今天，我們將以Jeep大指揮官的頂配車(chē)型2018款 2.0T 四驅(qū)御享版為講解車(chē)型，通過(guò)Jeep大指揮官2018款 2.0T 四驅(qū)御享版來(lái)向大家展示這輛車(chē)的各項(xiàng)好與壞。下文中，所有的觀(guān)點(diǎn)都僅僅對(duì)這一款車(chē)型所負(fù)責(zé)。

空間座椅：相比漢蘭達(dá)、途昂，空間方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)也是同級(jí)車(chē)應(yīng)有表現(xiàn)。后排中軸有凸起；儲(chǔ)物空間方面，夠用，只是便捷化和人性化不足，比如錢(qián)包和停車(chē)卡/高速卡/手機(jī)等都沒(méi)有合適的位置。后備箱，五座模式下，不要擔(dān)心；七座模式下，非常緊促，也就是放一個(gè)行李箱的表現(xiàn)。

空間方面大指揮官的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，但是這個(gè)表現(xiàn)比起像漢蘭達(dá)、途昂這類(lèi)同級(jí)別競(jìng)品來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)就顯得蕩然無(wú)存了。以筆者170的身高為例，坐到駕駛座并且調(diào)整好合適的座椅后，頭部空間還有一拳三指。

第二排座椅是支持前后調(diào)節(jié)的，在車(chē)宇世界調(diào)好的前排座椅不動(dòng)地情況下，后排腿部空間最少一拳，最多還有接近三拳的空余，而后排頭部空間就只剩下一拳指的空余了。并且需要說(shuō)明的是，大指揮官后排中軸地臺(tái)是有凸起的，雖然不算太高，但是處理地還是沒(méi)有途昂或漢蘭達(dá)來(lái)得好。

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儲(chǔ)物空間方面，總的空間表現(xiàn)還是夠用的，但是車(chē)宇世界一進(jìn)到車(chē)內(nèi)就在糾結(jié)，手機(jī)應(yīng)該放哪里好，門(mén)板拉手儲(chǔ)物槽太小且不夠深，水杯架手機(jī)容易磕磕碰碰地響，而中控面板下方直接是沒(méi)有儲(chǔ)物格，而是直接用來(lái)調(diào)整車(chē)輛四驅(qū)系統(tǒng)。

目前沒(méi)有拿到低配四驅(qū)版本的大指揮官，所以不知道低配的中控面板是否預(yù)留有儲(chǔ)物格。起碼就四驅(qū)版本車(chē)型來(lái)說(shuō)，大指揮官的前排是缺少一個(gè)合適的可以用來(lái)放手機(jī)的位置。值得一說(shuō)的是，不僅手機(jī)難以找到地方放置，Jeep大指揮官的前排連錢(qián)包和停車(chē)卡/高速卡都很難找到一個(gè)合適的位置去放置。好在中央扶手箱還是夠大的，只是寬度上比起漢蘭達(dá)略微有些不足。

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說(shuō)完了乘坐區(qū)的儲(chǔ)物空間，最后來(lái)聊聊Jeep大指揮官的后備箱表現(xiàn)。首先要說(shuō)大指揮官是一輛七座車(chē)型。在第三排座椅放倒的情況下容積非常大，基本上什么東西都放得下，后備箱可以說(shuō)是最不需要擔(dān)心的問(wèn)題。但是，在七座模式的情況下，Jeep大指揮官的后備箱表現(xiàn)和寶駿730的后尾箱幾乎沒(méi)差多少，就是只能硬塞一個(gè)行李箱的表現(xiàn)了。相比起車(chē)長(zhǎng)反而更短一些的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，大指揮官的后備箱表現(xiàn)簡(jiǎn)直被虐的體無(wú)完膚。

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