后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問題，網(wǎng)友bobo問：雷凌和卡羅拉，雷凌比卡羅拉便宜1萬(wàn)多，是質(zhì)量差嗎？如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比，配置卻差太多了，怎么選？

bobo的買車預(yù)算，應(yīng)該是在15萬(wàn)元以內(nèi)。我們選取三個(gè)車中最便宜的自動(dòng)擋進(jìn)行對(duì)比，來(lái)分析分析。

雷凌卡羅拉和軒逸

渦輪增壓和自然吸氣的比拼

雷凌和卡羅拉，1.2T車型都是主打，相比軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這的確是兩種風(fēng)格的動(dòng)力。也許你已經(jīng)看到了1.2T的最大馬力和1.6L的最大馬力比起來(lái)，要差10馬力。但是你還有沒有看到，1.2T車型的最大扭矩，卻比自然吸氣的1.6L多了30牛米。

在使用過程中，酷車哥對(duì)1.2T的好感還是挺多的，首先頓挫感并沒有，渦輪介入后的動(dòng)力提升倒是很明顯，在城市堵車的狀態(tài)下，使用也沒有任何影響。在高速上，渦輪介入則給了我超車很大的信心。

所以，在我看來(lái)，更喜歡1.2T帶給我的感覺。

配置怎么比

軒逸也并不是一無(wú)是處

雷凌卡羅拉最低配的自動(dòng)擋，和軒逸的最低配自動(dòng)擋比起來(lái)，配置的確是要厚道一點(diǎn)，最主要體現(xiàn)在安全配置方面。軒逸是連個(gè)側(cè)氣囊都省掉了，更別說牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)了。

所以，光這兩個(gè)配置，就可能讓我廢棄軒逸（當(dāng)然，高一點(diǎn)配置的軒逸車型是有的，不過要多點(diǎn)錢罷了）。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停（其實(shí)這個(gè)我不喜歡）和上坡輔助（這個(gè)我需要）。軒逸的自動(dòng)低配的確就更“乞丐”了。雖然，軒逸的指導(dǎo)價(jià)還貴一點(diǎn)，但是在終端也就只能和雷凌軒逸自動(dòng)擋低配一個(gè)價(jià)了。

當(dāng)然，軒逸也并不是一無(wú)是處。比如，它有一個(gè)16寸的輪轂，并且有鋁合金輪圈，這讓同是2700毫米軸距的車，看起來(lái)要大氣一點(diǎn)。

雷凌和卡羅拉

還真的不是質(zhì)量的區(qū)別

那么，現(xiàn)在酷車哥的傾向性就很明顯了，雷凌和卡羅拉在酷車哥這個(gè)勝算要多一點(diǎn)。但是，在雷凌和卡羅拉之間，又怎么取舍呢？

首先要說的是，兩個(gè)車還真的不存在質(zhì)量的區(qū)別。豐田的車，在品控方面還是有保障的，你去之家的口碑里面看看，基本找不到太多的毛病。

兩個(gè)車的差別在于定位問題。雷凌更多的是的傾向于運(yùn)動(dòng)，而卡羅拉則傾向于家用。這不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)方面，也體現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格以及一些配置上。比如，就算是最低配的自動(dòng)擋，雷凌也配置了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

而價(jià)格差異，也體現(xiàn)在一些配置區(qū)別方面。所以，選雷凌還是選卡羅拉，就看你自己的喜好和定位了。單身的話，就雷凌吧。

這是街拍酷車第1231篇

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作者酷車哥

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