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全球汽車行業(yè)一周資訊(10月8日——10月12日)

2018-10-15 10:36
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在華晨寶馬成立15周年慶典上,寶馬宣布將在2022年以36億歐元(約合人民幣287.5億元)收購華晨寶馬的25%股權,股權由目前的50%增加至75%。此外,華晨寶馬的企業(yè)期限將從2028年延長至2040年,并計劃對華增加投資30億歐元(約合人民幣239.5億元),將整車年產能從目前52萬增加至65萬輛。

通用汽車第三季度在中國的銷量下降14.9%,受中國市場普遍下滑、以及中國經濟成長在中美貿易拉鋸戰(zhàn)中放緩的沖擊。7-9月當季,通用汽車售出835,934輛汽車,較上年同期下降,該公司稱原因在于汽車市場“疲軟”,而且其別克品牌汽車更換新的發(fā)動機系統。

向恒大要7億美元未果后,賈躍亭出仲裁,要求剝奪恒大在法拉第未來(以下簡稱為FF)的融資同意權以及解除所有合作協議。恒大健康今年6月宣布以約67.5億港元收購時穎有限公司全部股權,后者透過合資公司Smart King Ltd持有FF的45%股權。恒大健康指,賈躍亭利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King,在沒達到合約付款條件下,就要求時穎付款,并以此為藉口于今年10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁,要求解除所有協議,剝奪時穎在相關協議下的權利。

雷諾汽車已經與法國電力、道達爾和Enel SpA簽署協議,共同開發(fā)電動汽車的基礎設施。雷諾將與法國電力在電動汽車和能源服務方面合作。兩家公司計劃將智能充電服務向科西嘉島等法國海外領土擴張。雷諾將與道達爾以及合作伙伴Jedlix開發(fā)一款應用,優(yōu)化電動車輛充電,將可再生能源的使用以及較低電價的好處發(fā)揮到最大。

雷諾汽車將于2019年在中國投產上市針對中國市場開發(fā)的新款電動汽車K-ZE。 雷諾K-ZE有望于2019年由雷諾日產聯盟與東風汽車集團于2017年成立的合資公司易捷特新能源汽車有限公司生產,并將于同年上市銷售。該款車在考慮電池、動力、平臺、性能等因素下,將續(xù)航里程綜合評定為250公里。

戴姆勒正在與吉利商量,建立一個合資企業(yè)來提供共享乘車服務,雙方各占股50%。目前,吉利旗下的“曹操專車”在24個城市運營,擁有2.3萬輛電動汽車。

華為與奧迪正式宣布了雙方在智能網聯汽車領域的下一步合作計劃,并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領先的技術。通過華為與奧迪雙方技術人員的共同努力,已經將華為MDC移動數據中心集成到奧迪Q7原型車中,用于城市自動駕駛環(huán)境的運行。

特斯拉在美國本土的銷量直逼雷克薩斯、寶馬汽車和奔馳這三大傳統豪車品牌,且已經把奧迪和謳歌等品牌甩在身后。第三季度特斯拉在美國銷量達到64727輛,僅略低于奔馳當季的66542輛。

捷豹路虎以需求下降為由宣布英格蘭工廠本月停產兩周。這家工廠主要生產路攬勝車系,中國是其主要市場,但是9月銷量下降46%,這是停產的主要原因。

日產汽車9月在華新車銷量為14.1195萬輛,同比下降0.8%。銷量自2017年1月以來、時隔20個月低于上年。主力轎車軒逸和奇駿等表現強勁,但天籟下降16%,只售出1.034萬輛,拉低了整體銷量。前三季度日產累計售出109.5578萬輛,同比增長7.4%本田、馬自達和三菱汽車等9月銷量也出現同比下降。

豐田9月在華新車銷量(零售輛數)同比增長18%,達到14萬輛,連續(xù)7個月同比增長。受中國汽車關稅下降影響,雷克薩斯的銷售勢頭強勁,9月售出約1.6萬輛,同比增長36%。卡羅拉售出3.24萬輛,增幅達7%;雷凌售出1.94萬輛,增幅達10%;凱美瑞售出1.65萬輛,暴增220%。前三季度累計銷量為108.15萬輛,同比增長13%。

大眾汽車9月全球銷量為48.5萬輛,同比下降18.3%。西歐市場售出7.3萬輛,同比下降46.4%;德國市場售出7.3萬輛,同比下降47.1%;中國市場售出27.78萬輛,同比下降10.5%。中國作為大眾的最大單一市場,前三季度依然貢獻了224萬輛的業(yè)績,同比上漲1.9%。

沃爾沃汽車前三季度全球累計售出472,553輛,同比上漲12.9%。中國是沃爾沃最大單一市場中國市場,9月售出13,205輛,同比增長14.4%。沃爾沃在中國前三季度累計銷量同比上漲16.8%至96,192輛。

吉利汽車9月總銷量為12.44萬輛,同比增長14%,但較8月減少1%,其中1萬輛為新能源和電動汽車。今年前三季度,吉利總銷量為113.7萬輛,同比增長37%,完成2018年全年目標158萬部的72%。旗下領克01及領克02的銷量分別為9309輛和5566輛。

福特汽車9月在華銷量同比下跌43%。長安福特汽車同比下跌55%;江鈴汽車銷售同比下跌15%;進口福特汽車銷售環(huán)比下跌16%,唯一推動銷售增長的品牌是林肯,9月銷售環(huán)比增長1%,今年迄今為止增長4%。今年前三季度,福特汽車在華銷售較去年同期下跌30%。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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