擺脫地心引力的約束是許多人向往的一種自由。

自古以來(lái)，像鳥(niǎo)兒一樣飛翔都是人類的夢(mèng)想。但在現(xiàn)實(shí)生活中，這個(gè)夢(mèng)想只有飛行員，亦或是翼裝飛行等極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者才能享受得到，我們普通人只能對(duì)著科幻片里的個(gè)人飛行器YY了。

不過(guò)，隨著自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，飛行汽車有望幫助我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。近日，全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司——波音在美國(guó)弗吉尼亞州馬納薩斯的一個(gè)機(jī)場(chǎng)首次試飛了旗下的飛行汽車�？粗羞@片未來(lái)出行市場(chǎng)的不止波音，很多企業(yè)都在研發(fā)自己的飛行汽車。今天，《電動(dòng)大咖》就帶大家一覽這些未來(lái)空中交通工具的雛形。

波音 用飛行汽車提升交通效率

據(jù)外媒報(bào)道，波音這輛原型車長(zhǎng)約9米，寬約8．5米，采用了四旋翼的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，尾部搭載了一副螺旋槳，并具備垂直起降的能力。試飛過(guò)程中，這輛飛行汽車在距離地面幾英尺的高度飛行了不到一分鐘后，實(shí)現(xiàn)了軟著陸。

為了這一刻，波音已經(jīng)準(zhǔn)備了很久。2018年，波音收購(gòu)了飛行器公司——Aurora，加速飛行汽車的開(kāi)發(fā)速度。據(jù)了解，該公司還在與Uber旗下的UberAIR服務(wù)合作，并計(jì)劃在2023年左右為用戶提供“飛的”服務(wù)。

波音表示，開(kāi)發(fā)飛行汽車的目的是為了提升城市交通和快遞服務(wù)的效率。波音希望開(kāi)發(fā)出兩種不同類型的空中汽車，分別可以搭載兩名和四名乘客，飛行里程可達(dá)50英里（約80公里）。

空客 模塊化飛行汽車

面對(duì)飛行汽車，波音的死對(duì)頭——空中客車也沒(méi)有閑著。2017年，空客與Italdesign聯(lián)合發(fā)布了發(fā)布了一款概念飛行汽車——Pop．up。

Pop．up采用了由四旋翼推進(jìn)器、膠囊座艙、汽車底盤(pán)三部分組成的模塊化結(jié)構(gòu)，續(xù)航里程約為62英里（約100公里），空客計(jì)劃在在5－10年內(nèi)將這款飛行汽車推向市場(chǎng)。

空客這一大膽的計(jì)劃吸引到了奧迪的注意，2018年，由奧迪重新設(shè)計(jì)的Pop．Up Next亮相，新車加入了眾多奧迪的家族化設(shè)計(jì)元素。

除了概念車，空客還在2018年年初試飛了一輛Vahana飛行汽車，該車在安全下降之前達(dá)到了5米的高度。第一次飛行持續(xù)53秒，而且完全依靠車輛自動(dòng)控制。空客計(jì)劃到2020年開(kāi)始生產(chǎn)這款飛行汽車。

吉利飛行汽車 將于2019年上市

除了這些航空航天公司，汽車企業(yè)同樣也在關(guān)注空中交通領(lǐng)域。吉利旗下的Terrafugia飛行汽車公司生產(chǎn)的Transition飛行汽車已于2018年10月開(kāi)啟預(yù)定，并有望于2019年正式上市。

與波音、空客所采用四旋翼結(jié)構(gòu)不同，Transition飛行汽車采用了不支持垂直起降的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，好在其對(duì)起飛跑道長(zhǎng)度的要求只有30米，并不會(huì)占用太多的地面空間。當(dāng)然了，使用如果你想在陸地上駕駛它，其機(jī)翼可以在40秒內(nèi)折疊收起。

Transition飛行汽車有效載重為210kg，車內(nèi)空間僅允許乘坐兩名成年人（包括駕駛員）；Transition長(zhǎng)度為6．02米，寬度為2．3米，高度為1．98米，翼展寬度為8米。性能方面，Transition飛行汽車最大飛行速度為185km／h，飛行續(xù)航里程為800公里。

飛行汽車看起來(lái)確實(shí)是一種能夠讓我們盡情享受廣袤天空的出行工具，但翼片旋轉(zhuǎn)勢(shì)必產(chǎn)生巨大的噪聲，停放和降落都需要較大的場(chǎng)地面積。當(dāng)然，還需要得到有關(guān)部門(mén)的允許和支持，短時(shí)間內(nèi)我們依然享受不到如鳥(niǎo)兒般的樂(lè)趣。即便困難重重，業(yè)內(nèi)還是普遍認(rèn)為，飛行汽車將成為城市交通的重要組成部分�；蛟S，再過(guò)十年、二十年，你也會(huì)擁有一輛飛行汽車。