3月27日，綿陽(yáng)與威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心項(xiàng)目簽約儀式在綿陽(yáng)市富樂(lè)山國(guó)際酒店西川會(huì)議廳正式舉行。

在本次活動(dòng)上，威馬汽車(chē)還正式發(fā)布了威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。Living Pilot是威馬汽車(chē)與博世共同開(kāi)發(fā)的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的名稱(chēng)，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO沈暉表示，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助，而且是全功能的L2級(jí)駕駛輔助。該公司的L3級(jí)別駕駛輔助解決方案預(yù)計(jì)將在2021年實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上搭載。

Living Pilot最早將在新款EX5上實(shí)現(xiàn)搭載，該車(chē)將于今年4月12日的威馬汽車(chē)品牌之夜正式上市。據(jù)悉，除了搭載這一配置外，威馬還將對(duì)新車(chē)進(jìn)行包括電動(dòng)門(mén)把手、18寸輪轂在內(nèi)的12項(xiàng)標(biāo)配升級(jí)和19項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)。

800萬(wàn)公里路測(cè)，12項(xiàng)L2級(jí)駕駛輔助功能

據(jù)威馬汽車(chē)介紹，為推進(jìn)Living Pilot系統(tǒng)的商業(yè)化落地，該公司綜合考慮了中國(guó)路況、文化、地域差異和氣候因素，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了累計(jì) 800 萬(wàn)公里和 10 萬(wàn)多個(gè)小時(shí)的真實(shí)路況測(cè)試。

為實(shí)現(xiàn)Living Pilot功能，威馬在新款EX5上搭載了1個(gè)高清攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。位于前擋風(fēng)玻璃中上放方的前置單目高清攝像頭分辨率為1280x960，探測(cè)距離為120米，可以識(shí)別4根車(chē)道線和16個(gè)物體。其前置毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離為160米，探測(cè)角度為90°，擁有雨霧雪等惡劣天氣的抗干擾能力。而后置毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離為80米，探測(cè)角度為150°。

威馬Living Pilot系統(tǒng)具備四項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能、八項(xiàng)安全提示與輔助功能。高級(jí)輔助駕駛功能包括：ACCA帶停走功能的自動(dòng)跟車(chē)、ICA高速巡航車(chē)道中央行駛輔助、TJA低俗跟車(chē)隨行輔助和APA自動(dòng)泊車(chē)輔助。安全提示與輔助功能包括：FCW前方碰撞預(yù)警、BSD側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LCA側(cè)后方來(lái)車(chē)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、TSR交通信息識(shí)別、LKA車(chē)道偏離糾正和RCTA倒車(chē)后方穿行預(yù)警。

在威馬汽車(chē)看來(lái)，Living Pilot是同級(jí)別功能最完備齊全的 L2 級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富程度遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手比亞迪宋、廣汽GE3、北汽EX5等產(chǎn)品，與榮威Marvel X和沃爾沃XC60至尊豪華版等更高價(jià)位的產(chǎn)品一致。

看重人才力量，將與綿陽(yáng)共建高速自動(dòng)駕駛測(cè)試公路

沈暉在本次活動(dòng)上表示，擁有復(fù)雜路況和大量政策支持的中國(guó)能為自動(dòng)駕駛提供全球最優(yōu)的生態(tài)土壤。威馬汽車(chē)要做自動(dòng)駕駛的普惠者，讓億萬(wàn)人受益，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的駕駛。

據(jù)沈暉透露，威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心集自動(dòng)駕駛研發(fā)與測(cè)試于一體，并計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ǔ删邆渫暾麥y(cè)試、實(shí)驗(yàn)功能的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)園。今后，威馬汽車(chē)還將與綿陽(yáng)市一同在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)首條高速自動(dòng)駕駛示范公路。

綿陽(yáng)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的中國(guó)唯一的科技城，是我國(guó)重要的國(guó)防科研和電子工業(yè)生產(chǎn)基地。所以沈暉表示，除了路況、場(chǎng)景豐富程度符合自動(dòng)駕駛測(cè)試需求外，選擇綿陽(yáng)建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心還因?yàn)楫?dāng)?shù)負(fù)碛型陚涞墓��?yīng)鏈和人才儲(chǔ)備能力。