第15周自動駕駛周刊丨自動駕駛汽車定檔北京冬奧會 PSA宣布在法國進(jìn)行L3級自動駕駛路測
8. 福特說,自動駕駛還要等一等
福特首席執(zhí)行官Jim Hackett最近承認(rèn),該公司“高估”了全自動駕駛汽車的到來速度。他近期在底特律經(jīng)濟(jì)俱樂部發(fā)表講話時指出,雖然該公司的第一輛自動駕駛汽車仍將在2021年問世,但其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用還是會受到限制。Hackett領(lǐng)導(dǎo)的福特正處在“多事之秋”,目前該公司正在進(jìn)行110億美元的改革,改革導(dǎo)致工廠關(guān)閉、成千上萬的工人被解雇,公司的傳統(tǒng)轎車產(chǎn)品陣容退役、轉(zhuǎn)而使用運(yùn)動型多功能車和卡車。
9. Uber首席科學(xué)家:自動駕駛汽車大規(guī)模普及還需要很長時間
認(rèn)為自動駕駛汽車還需要很長的時間才能普及的,是Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的首席科學(xué)家拉克爾·烏爾塔森(Raquel Urtasun),先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)是Uber進(jìn)行自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)的部門,拉克爾·烏爾塔森負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)這一集團(tuán)在加拿大多倫多的部門。烏爾塔森在會議上表示,自動駕駛汽車正在走入我們的生活,但問題是時間還不清晰,自動駕駛汽車大規(guī)模上路還需要很長的時間。
10. 寶馬首款L3階段自動駕駛車型iNEXT
BMW Vision iNEXT將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),成為寶馬首款提供L3階段自動駕駛功能的車型,量產(chǎn)車型在技術(shù)上支持L4階段的自動駕駛,續(xù)航里程達(dá)600公里。寶馬將帶著這臺概念車亮相四月中旬的上海車展。BMW Vision iNEXT采用了全景天窗,可以為車內(nèi)提供良好的外部光線。該款車型采用了對開門、無B柱設(shè)計(jì),令車內(nèi)乘客用于通透的視野。車尾后部巨大的后擴(kuò)散器造型十分夸張,“i”系列充滿科幻感的藍(lán)色為寶馬純電動車系的代表色。BMW Vision iNEXT提供的自動駕駛功能可以讓車主在舒緩的車艙空間里徹底放松,感受輕松與靜謐;駕駛者也可以自主操控車輛,感受電力驅(qū)動系統(tǒng)充足的動力帶來強(qiáng)勁的加速感。BMW Vision iNEXT內(nèi)飾的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是名為“Shy Tech”的創(chuàng)新設(shè)計(jì),車輛通過智能投影,可以讓車輛任意表面變?yōu)檐囕v的交互界面,乘客可以通過木紋飾板或座椅織物對車輛進(jìn)行功能控制。
11. TalTech與美國建立合作開發(fā)自動駕駛汽車
塔林科技大學(xué)(TalTech)將于4月10日與佛羅里達(dá)理工大學(xué)簽署合作協(xié)議,以加強(qiáng)未來發(fā)展和提高自動駕駛汽車(AV)的安全性。塔林科技大學(xué)(TalTech),愛沙尼亞的自動駕駛車輛和自動系統(tǒng)研究小組 展示了其從頭開始設(shè)計(jì)和開發(fā)AV穿梭機(jī)的高水平能力和能力。由于主要側(cè)重于車輛開發(fā)和實(shí)施,下一個挑戰(zhàn)是將AV集成到真實(shí)的交通狀況,但是以安全和穩(wěn)健的方式。佛羅里達(dá)理工大學(xué)(FloridaPoly)美國先進(jìn)流動研究所(AMI) 是一家專注于自動駕駛汽車測試和驗(yàn)證的領(lǐng)先機(jī)構(gòu)。FloridaPoly AMI開發(fā)了獨(dú)特的驗(yàn)證和情景模擬工具,用于分析和查找安全和事故分析方面的邊緣情況。他們正致力于運(yùn)輸操作系統(tǒng)概念,這將改變整個范例,即如何在基于云的解決方案上處理和協(xié)調(diào)運(yùn)輸。研究合作將使用FloridaPoly在測試中的獨(dú)特能力,以提高TalTech自動車輛系統(tǒng)的穩(wěn)健性。
12. 加利福尼亞州新規(guī):允許輕型自動駕駛卡車上路測試
自動駕駛目前在全球范圍內(nèi)都在積極的測試工作中。日前,美國加州公布了一項(xiàng)提議,將允許輕型自動駕駛卡車在公共道路上進(jìn)行測試。據(jù)悉,在該州機(jī)動車管理局公布的這一提議種,明確規(guī)定了想要測試或者部署自動駕駛汽車的公司應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行合法的測試。但目前這項(xiàng)法令只限于那些重量低于10001磅的自動駕駛卡車。
13. 美國陸軍加速了自動駕駛卡車的研究步伐
本周,美國陸軍宣布了其自動駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展。其希望這項(xiàng)技術(shù)能夠幫助士兵在戰(zhàn)區(qū)運(yùn)動食品、燃料等補(bǔ)給物資,從而減少至少一半的傷亡。外媒報(bào)道稱,作為其正在進(jìn)行的幾個項(xiàng)目之一,美國陸軍本周在德州布利斯堡展示了十輛卡車組成的無人駕駛車隊(duì)。演示期間,領(lǐng)頭的第一輛卡車上坐了一對真人司機(jī),后續(xù)六輛都是無人駕駛。明年,美軍還希望在基地部署 60 輛卡車,讓士兵有機(jī)會與新技術(shù)展開合作,以制定轉(zhuǎn)場戰(zhàn)術(shù)和流程。Trucks.com 報(bào)道稱,陸軍最初計(jì)劃在 2025 年投入 300 輛自動駕駛卡車。不過為了加速推進(jìn),陸軍已將原有的 45 輛自動駕駛卡車,精簡到了只有 15 輛必備品,以便在 2021 年開始增產(chǎn)。
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