近年來，隨著汽車智能化的發(fā)展，越來越多的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到整車上與消費(fèi)者見面。然而，不少消費(fèi)者對(duì)此卻心存疑慮，擔(dān)心在使用自動(dòng)駕駛的時(shí)候發(fā)生事故，惹來麻煩。但是現(xiàn)在，消費(fèi)者再也不必有此擔(dān)心。因?yàn)�，長安汽車將為消費(fèi)者購買自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)，解決消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的后顧之憂。

中國第一份面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)

長安汽車自動(dòng)泊車使用責(zé)任險(xiǎn)是中國第一份面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)，預(yù)計(jì)將于2019年7月1日生效，包含新CS75領(lǐng)智型、CS75 PHEV領(lǐng)航型、CS85 COUPE 智型、CS75 PLUS（車型待定）等搭載有長安汽車APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)的車型。

消費(fèi)者在嚴(yán)格按照說明書要求使用APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)的前提下，如果由于自動(dòng)泊車系統(tǒng)質(zhì)量問題發(fā)生事故，消費(fèi)者可撥打長安汽車951999客服電話報(bào)案。消費(fèi)者在報(bào)案時(shí)，需要向長安汽車提供通過自行安裝的用于記錄自動(dòng)泊車系統(tǒng)運(yùn)行全過程視頻數(shù)據(jù)的TF卡，長安汽車將安排專家對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行判定。如果長安汽車判定為系統(tǒng)原因?qū)е率鹿十a(chǎn)生，那么損失將由保險(xiǎn)公司進(jìn)行相應(yīng)賠償。每次賠償限額中，財(cái)產(chǎn)損失限額40萬元，人身傷害限額15萬元，也就是說，針對(duì)消費(fèi)者，該保險(xiǎn)的最高賠付金額為55萬元。

長安汽車自動(dòng)泊車使用責(zé)任險(xiǎn)這一自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的開創(chuàng)性服務(wù)，無疑是長安汽車全心全意為消費(fèi)者服務(wù)的表現(xiàn)，想消費(fèi)者所想，慮消費(fèi)者所慮，這便是長安汽車的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

實(shí)力強(qiáng)大是保險(xiǎn)公司承保的唯一原因

有責(zé)任感，更有硬實(shí)力，長安汽車已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的IACC、APA4．0系統(tǒng)量產(chǎn)。其中APA4．0自動(dòng)泊車系統(tǒng)采用法國法雷奧泊車系統(tǒng)，全程無需駕乘者操作車輛，只要通過12顆超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)，即可在發(fā)現(xiàn)停車位后實(shí)行一鍵自動(dòng)泊車。隨著長安汽車科技創(chuàng)新能力的持續(xù)向上，APA5．0自動(dòng)泊車系統(tǒng)也已落地。該系統(tǒng)由12顆超聲波雷達(dá)以及4顆高清攝像頭和1個(gè)控制器構(gòu)成，可以通過圖像識(shí)別和雷達(dá)掃描兩者結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搜尋車位、手機(jī)和鑰匙一鍵遙控泊車（遙控車輛出入）、車位線泊車、低速緊急制動(dòng)輔助等多項(xiàng)超強(qiáng)功能，讓用戶在停車、泊車時(shí)不再擔(dān)心，車輛可自己操控，適用場(chǎng)景更多，避障策略更優(yōu)。據(jù)悉，APA5．0系統(tǒng)將于今年三季度搭載CS75 PLUS上市。

APA4．0自動(dòng)泊車技術(shù)、APA5．0自動(dòng)泊車技術(shù)是長安汽車在智能領(lǐng)域的一個(gè)縮影。隨著“第三次創(chuàng)業(yè)”的逐步推進(jìn)，長安汽車在汽車智能化領(lǐng)域方面持續(xù)發(fā)力，至今已經(jīng)掌握100余項(xiàng)技術(shù)，已經(jīng)搭載在量產(chǎn)車型CS55、新CS75等車型上，長安自主研發(fā)的in Call智能互聯(lián)系統(tǒng)也已經(jīng)過多次迭代，具備語音交互、語音控制、遠(yuǎn)程控制等一系列智能化功能，已經(jīng)慢慢在長安汽車旗下量產(chǎn)車型中普及，為我們的出行帶來更加便捷的體驗(yàn)。

在智能化領(lǐng)域，長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃，組建北斗天樞聯(lián)盟，整合全球資源，打造智能駕駛?cè)�新生態(tài)，從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安汽車先后與華為、騰訊、百度、科大訊飛、高德、intel 、NXP等科技巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，并取得一系列成果。長安汽車與騰訊于2018年成立了梧桐車聯(lián)科技公司，其產(chǎn)品已成功搭載CS35 PLUS和CS85 COUPE上市。預(yù)計(jì)到2020年，長安汽車不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)汽車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100％聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)的量產(chǎn)；到2025年，車載功能實(shí)現(xiàn)100％語音控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)的量產(chǎn)。

未來，長安汽車將繼續(xù)深化第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，不斷加快向智能出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者提供“駕駛安心、駕乘開心、生活貼心、用車省心”四大核心體驗(yàn)。